厂商 :上海朗晴电动车有限公司
上海 上海- 主营产品:
- 高尔夫球车
- 观光车
- 电动货车
产品型号: 观光车—朗晴(LQY111B)11座
朗晴电动车观光车采用人体工程学设计,借鉴了欧美时尚造型,整体车型大方美观,采用大弧面客车专用景观玻璃,视野开阔;其麦弗逊独立悬挂减震系统,使驾驶更舒适安全。
朗晴电动观光车是专为旅游景区、公园、大型社区、学校、医院、宾馆、大型游乐场、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、机场、港口、码头等场所开发的新型车辆。
型号 |
SET |
备注 |
电机 |
72伏他励、5kw |
美国ADC |
电池 |
12个6伏245Ah |
日本技术(Evergreen)深循环动力电池 |
充电器 |
直流电72伏,25安培电脑智能充电器 |
电脑智能充电机 |
控制器 |
稳定300安培,美国(Curtis) |
美国(curtis 1204)控制器 |
加速器 |
美国(Curtis) |
美国原装进口(Curtis)加速器 |
转向 |
双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 |
日本铃木汽车转向系统 |
前部避震 |
麦弗逊式 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后部避震 |
独立支撑减振器 |
液压弹簧 |
后桥 |
无级变速后桥 |
日本铃木汽车原装后桥,动力强劲。 |
刹车 |
自调后轮鼓式机械刹车及电刹车双重功能 |
日本铃木汽车刹车体系,更安全 |
框架/底盘 |
日本铃木汽车后桥优化(已经申请国家专利) |
电泳防锈烤漆处理,适用于湿地,坚固持久耐用。 |
车身 |
“PP”合金汽车专用工程材料 |
同美国CLUB CAR车身材料 |
感应器 |
|
原装美国进口 |
前后档开关 |
|
原装美国进口 |
前轮胎/后轮胎 |
铝合金轮毂 |
真空子午线轮胎 |
最高车速 |
KM/h |
40KM/h |
长 |
4580mm |
|
宽 |
1430mm |
|
高 |
1940mm |
|
满载总质量 |
1930KG |
|
轮胎面间距(前/后) |
1210mm/1200mm |
|
充电时间 |
6-8h |
|
限载人数 |
11人 |
|
轴距 |
2650m |
|
最小离地间隙 |
150mm |
|
制动距离 |
≤4.5 m |
|
转弯半径 |
5.7m |
|
爬坡能力(满载) |
安全爬坡:30% |
|
最大续驶里程(空载) |
100km |
|
产品型号: 观光车—朗晴(LQY111B)11座
朗晴电动车观光车采用人体工程学设计,借鉴了欧美时尚造型,整体车型大方美观,采用大弧面客车专用景观玻璃,视野开阔;其麦弗逊独立悬挂减震系统,使驾驶更舒适安全。
朗晴电动观光车是专为旅游景区、公园、大型社区、学校、医院、宾馆、大型游乐场、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、机场、港口、码头等场所开发的新型车辆。
型号 |
SET |
备注 |
电机 |
72伏他励、5kw |
美国ADC |
电池 |
12个6伏245Ah |
日本技术(Evergreen)深循环动力电池 |
充电器 |
直流电72伏,25安培电脑智能充电器 |
电脑智能充电机 |
控制器 |
稳定300安培,美国(Curtis) |
美国(curtis 1204)控制器 |
加速器 |
美国(Curtis) |
美国原装进口(Curtis)加速器 |
转向 |
双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 |
日本铃木汽车转向系统 |
前部避震 |
麦弗逊式 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后部避震 |
独立支撑减振器 |
液压弹簧 |
后桥 |
无级变速后桥 |
日本铃木汽车原装后桥,动力强劲。 |
刹车 |
自调后轮鼓式机械刹车及电刹车双重功能 |
日本铃木汽车刹车体系,更安全 |
框架/底盘 |
日本铃木汽车后桥优化(已经申请国家专利) |
电泳防锈烤漆处理,适用于湿地,坚固持久耐用。 |
车身 |
“PP”合金汽车专用工程材料 |
同美国CLUB CAR车身材料 |
感应器 |
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原装美国进口 |
前后档开关 |
|
原装美国进口 |
前轮胎/后轮胎 |
铝合金轮毂 |
真空子午线轮胎 |
最高车速 |
KM/h |
40KM/h |
长 |
4580mm |
|
宽 |
1430mm |
|
高 |
1940mm |
|
满载总质量 |
1930KG |
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轮胎面间距(前/后) |
1210mm/1200mm |
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充电时间 |
6-8h |
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限载人数 |
11人 |
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轴距 |
2650m |
|
最小离地间隙 |
150mm |
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制动距离 |
≤4.5 m |
|
转弯半径 |
5.7m |
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爬坡能力(满载) |
安全爬坡:30% |
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最大续驶里程(空载) |
100km |
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