路面状况传感器

路面状况传感器用来监测公路状况，与市场上其他的传感器相比，该传感器使用自身的各种探头来测量公路的各种环境指标。该传感器耗电少，采用侵入式测量方式，测量准确，精度高。

表层温度测量元件
多频测量
含盐度和冰点温度测量
传感器表面水膜高度的测量

使用校正系数，在（-20——60）摄氏度根据LKC-1路面状况传感器的测量值计算出一个可能的路况，当温度值高到一个指定的值时（默认为2摄氏度）,可以表示为”Dry”,”Residual Salt”,”Damp”and”Wet”.。反之则可以表示为”freezing wetnress”,”hoar frost/dry snow”and”ice/wet snow”。
此外，传感器还有以下特征：
结构紧凑、容易安装
很少维护
抗化学腐蚀和物理破坏
容易更换
数据通过RS485传输
测量时间少于2秒，所以低功耗

路面状况传感器的维护应为一年一次，当传感器表面非常脏时需要清理。有明显的机械破坏将影响传感器的密封性，如果这样建议更换传感器。当塑料外壳由于磨损或破坏导致表面降低时也需要更换部分探头的。
如果塑料壳损坏，或电路被破坏。只需要更换破坏的部分，不必全部更换。
注意：必须在公路干的时候更换。
卸下表面的六个螺丝，在塑料盖的表面有一个小口，把螺丝刀放入。就可以把盖子打开
注意仔细不要拖拉电线。用一字螺丝刀将连线头拆下，注意不要用力拉线。
更换探头时，环型密逢垫必须更新。在放入新传感器前要彻底清理探头室，一个小的泥浆就可能导致传感器的长期纯放失败。必须仔细保证内部的干燥，不要碰电路板，否则静电将破坏传感器。密封垫应涂一点树脂硅，安装盖子时，密封垫必须放入槽内不要出来。然后放入室内不要强制压入，然后紧固螺丝。