铲车用潍柴直喷zh4102发动机图片

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供应铲车用潍柴直喷zh4102发动机图片全国配送第一章：发动机总论 一、 发动机作用：汽车运动斩动力装置，是汽车的心脏 二、 发动机的组成：（二大机构五大系统） 1． 曲柄连杆机构：将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出功率。
2． 配气机构：使可燃混合气及时充入气缸，并及时将废气从气缸中排出。
3． 燃料供给系统：将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出。 4． 冷却系统：（风冷和水冷）将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作。 5． 润滑系统：将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，以清洁、冷却摩擦表面。 6． 起动系统：将静止的发动机起动并转入自行运转。 7． 点火系统：（汽油机独有）按规定时刻向气缸提供电火花以点燃缸中的可燃混合气。 三、 汽油机压缩比为8~10，柴油机压缩比为16~22 四、 4冲程发动机：
1． 进气：进气终了时压力约为0.075~0.09mPa，气体温度370~400K 2． 压缩：压力0.6~1.2mPa，温度1300K~1600K
3． 做功：开始阶级缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间可达3~5mPa，温度可达2200K~2800K。终了时压力0.3~0.5mPa，温度1300~1600K。
4． 排气：压力略高于大气压：0.105~0.115mPa，温度约为900K~1200K。 五、四冲程汽油机与柴油机工作原理的比较
1．两种发动机中，每完成一个工作物质循环，曲轴转两周（720度），每完成一个行程曲轴转单周（180度）。
2．无论汽油机还是柴油机，在四个行程中，只有做功行程产生动力，其余三个行程均不产生且消耗能量。
3. 两种发动机的第一循环，都必须靠外力使曲轴旋转。 4．汽油机的混合气是气缸外部形成的进气行程吸入的是混合气体；柴油机的混合气是在气缸内部形成的，进气行程中吸入的是纯空气。
5．汽油机压缩终了时，靠火花塞强制点火燃烧，而柴油机则靠混合气自燃着火燃烧。 五、二冲程发动机工作原理：第一行程时，活塞上方进行换气、压缩，活塞下方进行进气；第二行程时，活塞上方进行做功、换气，活塞下方预压混合气。换气过程跨越两个行程。 六、二冲程发动机特点： 1．由于进排气过程几乎是完全重叠进行的，所以换气过程中有混合气损失和废气难以排净的缺点，经济效益差。
2．完成一个工作循环，曲轴只转一圈，当与四冲程发动机转速相等时，其做功次数比四冲程发动机多一部，运转平稳。理论上输出功率是四冲程发动机的2倍，实际为1.5~1.6倍。 3．由于没有汽门机构，发动机结构较为简单（二冲程发动机在摩托车上应用较多）供应铲车用潍柴直喷zh4102发动机图片全国配送