厂商 :安平县王宇铁丝网厂
河北 衡水- 主营产品:
- 雷诺护垫
- 铅丝笼
- 钢丝笼
联系电话 :15297695755
商品详细描述
安平格宾网厂|石笼护垫|格宾护垫|雷诺护垫安平县王宇铁丝网厂 、 设计与施工:
1、 结构设计:土工布铅丝笼沉排在水流作用下,排体随着坝前冲刷坑的发展逐步下沉,自行调整坡度,直至达到稳定坡度后,排体则形成防冲斜墙,起到护底、护脚、防止冲刷保护坝体安全之目的。工程设计标准,坝顶设计高程84.60米,滩面平均高80.60米,基坑设计挖深4~4.5米,底宽11米,铅丝笼长10米,笼高1米。整体结构所用材料,土工布两层(有纺、无纺)秸料,铅丝笼网片,石料、木桩等。
2、 施工方法:施工条件是在低滩,距大河较近,深基施工。
具体工序如下:
(1) 施工放线,按设计图放线定位。第一步定出坝轴线及坝基临背坡脚线;第二步定出基坑开挖线。
(2) 用小泥浆泵挖槽,削坡(因流沙土质开挖深度2~2.5米,未达到设计深度)基坑内坡1:1.2,外坡1:3,底宽11米。
(3) 缝制及铺设土工布,按照基坑底宽,土胎的坡度和高度进行下料和铺设,无纺在下,有纺在上。
(4) 在土工布上面均匀铺设0.2~0.3米厚的秸料,防止土工布被石块刺破。
(5) 铺铅丝笼网片,装填石料,垒边成型,捆扎结实,笼筋绳栓在土胎上口木桩上。然后按设计断面抛石整坡,施工即告完成。
二、 河势与工情:
近几年来,在小流量、高含沙水流的影响下,河道严重淤积,水流失控,河势变化异常,改变了历史河势变化规律,从新调整流路。自1990年中牟九堡险工108坝接长后,大张庄工程仍然管溜不死,黑岗口河势逐年上提盖坝以上,而柳园口险工溜点下挫。1992年8月大河顶冲29坝,对岸河心滩坍塌后退造湾抗溜急转东南,在39坝1支坝前河势突变,形成横河,主溜线与迎水面的夹角约80~90度之间,主槽不足百米,水流集中,水势凶猛,冲击坝岸,这种河势实属少见。
该坝于1992年11月全部靠河,靠溜后至1993年6月,连续出险25次,重大险情四次,相应大河流量900~1500m3/s之间(见表一)。25次险情坍塌累计长700 m(含重叠部分)是1支坝护长的3倍,上述险情的出现,必有其特殊原因。
四次重大险情统计表(表一)
出险
时间 大河流量m3/s 出险
部位 出险尺寸
m 坍塌
体积
m3
93年4月5日 1480 迎水面、大溜顶冲 60 6 6 2160
93年5月5日 808 上跨角、大溜顶冲 30 6 8 1440
93年5月10日 828 迎水面、大溜顶冲 35 5 5 875
93年5月15日 902 迎水面、大溜顶冲 30 7 8 1880
三、险情分析:
1、 横河大溜顶冲:由于坝位突出,坝基长时间受大溜的淘刷,坝前则形成了冲刷坑和冲刷槽。按照“阿丁图宁”的细沙河床丁坝局部冲刷公式计算。经计算坝前局部冲刷水深为13.1米。实测水深平均10米左右。局部冲刷深度已超过实测断面水深。而断面坡度成一折线,上段平均1:0.8,沉排以下1:0.5。这两种坡度均小于沉排的稳定坡度1:2和块石的堆积自然坡度1:0.9,所以沉排上面的块石,则自动向坑底滚动,块石在冲刷坑内,对水流产生反作用后。使冲刷坑进一步加深和扩大,加速了上部土体结构的破坏而坍塌生险。
2、 由于坝前冲刷水深,已超过沉排下沉深度,在排体下面坡度突然变陡,形成“头重底空”,在重力的作用下,拉断铅丝笼,以强大的下滑力撕裂上部的土工布,拨下坝顶木桩,沿坝口平墩、猛蛰,致1000 m3到2000 m3土石体积同时入水,出现了突变的巨险。
3、 铅丝笼沉排是垂直坝身排放,底部用铅丝笼牵引坝顶木桩联接。笼与笼用8号铅丝横向串联一体,则形成了一个水下防冲的整体结构。这种结构不能随着冲刷坑的变化,即时下沉,而排体在纵、横联接力的作用下悬在空间,一旦发现下蛰,造成大险。
4、 工程抢护方法及建议
柳园口39坝于93年4月5日下午7时出现一次较大险情,当时迎水面坍塌至丁坝中心,坍塌体积达2160m3。由于当时河势为斜河大溜顶冲,情况十分危急。险情发生后,立即组织当地民工200余人、工程队员30余人,并通知当地村委组织软料及抢险船只,由于当时刮风,软料很难砍伐,至夜里1点多钟各种料物和设备才到齐,开始进行搂厢,由于水深溜急,有时软料下去又被冲走,最后用两只大船,一只改变溜势,一只进行搂厢、捆枕,至夜5点钟由于河势发生变化,才使工程险情稳定下来,如果不是河势发生变化,极有跑坝的可能。经过两天一夜200余人及小翻斗车和架子车100余辆抢险,工程恢复原貌。因此,铅丝笼沉排结构坝易出大险,险情发展快,易早做准备,工程护坝地必需培育抢险料源,根据河势提前把人力、机械、料物准备好,险情一但发生,旧上及时进行抢护。另外,这种险情易采用机械设备与人工结合进行抢护,才能及时控制险情。
随着近几年工程公司成立及机械设备的增加,工程抢险结构发生了很大变化,工程出现险情后,机械、人员、料物能及时到位,在险情没有扩大的情况下及时抢险,真正达到了抢早、抢小的目的。但是,随着经济体制的改革,工程公司大都以承接外部工程而生存,难以保证工程开工时机械及时到位,这就给以后的工程抢险带来了新的问题。因此,一是建议在体制改革后应配备一定数量的抢险机械设备,如装载机、挖掘机及自卸汽车,只有这样,才能保证工程险情抢早、抢小,及时控制险情,确保工程安全。二是按照实际冲刷坑深度及稳定坡度设计铅丝笼沉排宽度,这样才能达到这种新结构坝的设计目的。
1、 结构设计:土工布铅丝笼沉排在水流作用下,排体随着坝前冲刷坑的发展逐步下沉,自行调整坡度,直至达到稳定坡度后,排体则形成防冲斜墙,起到护底、护脚、防止冲刷保护坝体安全之目的。工程设计标准,坝顶设计高程84.60米,滩面平均高80.60米,基坑设计挖深4~4.5米,底宽11米,铅丝笼长10米,笼高1米。整体结构所用材料,土工布两层(有纺、无纺)秸料,铅丝笼网片,石料、木桩等。
2、 施工方法:施工条件是在低滩,距大河较近,深基施工。
具体工序如下:
(1) 施工放线,按设计图放线定位。第一步定出坝轴线及坝基临背坡脚线;第二步定出基坑开挖线。
(2) 用小泥浆泵挖槽,削坡(因流沙土质开挖深度2~2.5米,未达到设计深度)基坑内坡1:1.2,外坡1:3,底宽11米。
(3) 缝制及铺设土工布,按照基坑底宽,土胎的坡度和高度进行下料和铺设,无纺在下,有纺在上。
(4) 在土工布上面均匀铺设0.2~0.3米厚的秸料,防止土工布被石块刺破。
(5) 铺铅丝笼网片,装填石料,垒边成型,捆扎结实,笼筋绳栓在土胎上口木桩上。然后按设计断面抛石整坡,施工即告完成。
二、 河势与工情:
近几年来,在小流量、高含沙水流的影响下,河道严重淤积,水流失控,河势变化异常,改变了历史河势变化规律,从新调整流路。自1990年中牟九堡险工108坝接长后,大张庄工程仍然管溜不死,黑岗口河势逐年上提盖坝以上,而柳园口险工溜点下挫。1992年8月大河顶冲29坝,对岸河心滩坍塌后退造湾抗溜急转东南,在39坝1支坝前河势突变,形成横河,主溜线与迎水面的夹角约80~90度之间,主槽不足百米,水流集中,水势凶猛,冲击坝岸,这种河势实属少见。
该坝于1992年11月全部靠河,靠溜后至1993年6月,连续出险25次,重大险情四次,相应大河流量900~1500m3/s之间(见表一)。25次险情坍塌累计长700 m(含重叠部分)是1支坝护长的3倍,上述险情的出现,必有其特殊原因。
四次重大险情统计表(表一)
出险
时间 大河流量m3/s 出险
部位 出险尺寸
m 坍塌
体积
m3
93年4月5日 1480 迎水面、大溜顶冲 60 6 6 2160
93年5月5日 808 上跨角、大溜顶冲 30 6 8 1440
93年5月10日 828 迎水面、大溜顶冲 35 5 5 875
93年5月15日 902 迎水面、大溜顶冲 30 7 8 1880
三、险情分析:
1、 横河大溜顶冲:由于坝位突出,坝基长时间受大溜的淘刷,坝前则形成了冲刷坑和冲刷槽。按照“阿丁图宁”的细沙河床丁坝局部冲刷公式计算。经计算坝前局部冲刷水深为13.1米。实测水深平均10米左右。局部冲刷深度已超过实测断面水深。而断面坡度成一折线,上段平均1:0.8,沉排以下1:0.5。这两种坡度均小于沉排的稳定坡度1:2和块石的堆积自然坡度1:0.9,所以沉排上面的块石,则自动向坑底滚动,块石在冲刷坑内,对水流产生反作用后。使冲刷坑进一步加深和扩大,加速了上部土体结构的破坏而坍塌生险。
2、 由于坝前冲刷水深,已超过沉排下沉深度,在排体下面坡度突然变陡,形成“头重底空”,在重力的作用下,拉断铅丝笼,以强大的下滑力撕裂上部的土工布,拨下坝顶木桩,沿坝口平墩、猛蛰,致1000 m3到2000 m3土石体积同时入水,出现了突变的巨险。
3、 铅丝笼沉排是垂直坝身排放,底部用铅丝笼牵引坝顶木桩联接。笼与笼用8号铅丝横向串联一体,则形成了一个水下防冲的整体结构。这种结构不能随着冲刷坑的变化,即时下沉,而排体在纵、横联接力的作用下悬在空间,一旦发现下蛰,造成大险。
4、 工程抢护方法及建议
柳园口39坝于93年4月5日下午7时出现一次较大险情,当时迎水面坍塌至丁坝中心,坍塌体积达2160m3。由于当时河势为斜河大溜顶冲,情况十分危急。险情发生后,立即组织当地民工200余人、工程队员30余人,并通知当地村委组织软料及抢险船只,由于当时刮风,软料很难砍伐,至夜里1点多钟各种料物和设备才到齐,开始进行搂厢,由于水深溜急,有时软料下去又被冲走,最后用两只大船,一只改变溜势,一只进行搂厢、捆枕,至夜5点钟由于河势发生变化,才使工程险情稳定下来,如果不是河势发生变化,极有跑坝的可能。经过两天一夜200余人及小翻斗车和架子车100余辆抢险,工程恢复原貌。因此,铅丝笼沉排结构坝易出大险,险情发展快,易早做准备,工程护坝地必需培育抢险料源,根据河势提前把人力、机械、料物准备好,险情一但发生,旧上及时进行抢护。另外,这种险情易采用机械设备与人工结合进行抢护,才能及时控制险情。
随着近几年工程公司成立及机械设备的增加,工程抢险结构发生了很大变化,工程出现险情后,机械、人员、料物能及时到位,在险情没有扩大的情况下及时抢险,真正达到了抢早、抢小的目的。但是,随着经济体制的改革,工程公司大都以承接外部工程而生存,难以保证工程开工时机械及时到位,这就给以后的工程抢险带来了新的问题。因此,一是建议在体制改革后应配备一定数量的抢险机械设备,如装载机、挖掘机及自卸汽车,只有这样,才能保证工程险情抢早、抢小,及时控制险情,确保工程安全。二是按照实际冲刷坑深度及稳定坡度设计铅丝笼沉排宽度,这样才能达到这种新结构坝的设计目的。
相关产品推荐