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商品详细描述
检测油罐车油气回收系统密闭性的方法：
第一、 适用范围
本附录适用于油罐车油气回收系统的密闭性检测。
第二、检测原理和概要
采用抽真空或充压的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体内抽真空或充气达到一定的压力，然后与压力源隔离，记录5min 后的压力变动值并与控制限值比较是否达标。
第三、 检测条件
油罐车应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测，罐内不能存有残油。
第四、 检测设备
4.1 惰性气体加压系统。能向罐体内加压至10kPa。
4.2 低压（最小刻度35kPa）调节器。用于控制高压气源压力。
4.3 机械式压力表。量程范围0～10kPa；精度为满量程的2%；最小刻度为30Pa。
4.4 检测接头。如图A.1 所示，检测接头装有断流阀和泄压阀，可连接加压和抽真空软管。此外，检测接头还应装有压力表。
1 油罐车油气回收系统检测接头
4.5 真空泵。可以将罐体抽真空至-5kPa。
4.6 加压和抽真空软管。内径6.4mm，能够承受低压调节器的最大压力。
4.7 泄压阀。能够手动或在压力达到8.5kPa 和-3.5kPa 时自动开启。
第五、检测程序
5.1 首先对油罐车油气回收系统的相关部件进行检查，并记录于表C.1。
5.2 油气回收系统密闭性检测（正加压）
概述：向单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓内充氮气达到4.5kPa，5min 后记录的压力变动值应小于等于表1 规定的限值。多仓油罐车的每个油仓都应进行密闭性检测。
a) 检查罐体的所有压力/真空阀，以确保处于正常运作。
b) 开启和关闭罐体顶盖。
c) 将静电接地接头连接至罐体。
d) 将检测接头与油罐汽车油气回收管道快接头连接。
e) 断流阀连接管路泄压阀、加压和抽真空软管，将压力源与软管连接，在分接头上装压力表。
f) 缓慢增加气压，将单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓加压至4.5kPa。
g) 关闭断流阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节泄压阀使压力使保持在4.5kPa，开始计时。
h) 5min 后，记录剩余压力。
i) 计算压力变动值（初始压力减去剩余压力），并与表1 规定的限值比较。
j) 进行油气回收管线气动阀门密闭性检测。
5.3 油罐车油气回收管线气动阀门密闭性检测（正加压）
概述：在完成系统密闭性正加压检测后，对同一油仓再加压至4.5kPa，关闭油气回收管线气动阀门，打开泄压阀，关闭泄压阀和断流阀， 5min 后记录的压力变动值应小于等于表2 规定的限值。多仓油罐车每个油仓的气动阀都应进行密闭性检测。
a) 在完成系统密闭性正加压检测后，对同一油仓再加压至4.5kPa。
b) 关闭单仓或多仓油罐车第一个油仓的油气回收管线气动阀门，将油气回收管道与油仓隔离。
c) 打开泄压阀，将油气回收管道内的压力减至大气压。
d) 关闭泄压阀和断流阀，开始计时，5min 后，记录油气回收管道内的剩余压力。
e) 计算压力变动值（剩余压力减去初始压力），并与表2 规定的限值比较。
f) 进行下一个油仓的油气回收系统密闭性检测。
5.4油罐车油气回收系统密闭性检测（负加压）
概述：对单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa，5min 后记录的压力变动值应小于等于表1 规定的限值。多仓油罐车的每个油仓都应进行密闭性检测。
a) 在完成前面5.2 油气回收系统密闭性和后面5.3 油气回收管线气动阀门密闭性正压检测之后，将真空泵与加压和抽真空软管连接。
b) 缓慢将单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa。
c) 关闭断流阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节泄压阀使压力使保持在-1.5kPa，开始计时。
d) 5min 后，记录剩余压力。
e) 计算压力变动值（剩余压力减去初始压力），并与表1 规定的限值比较。
f) 进行下一个油仓的检测
第一、 适用范围
本附录适用于油罐车油气回收系统的密闭性检测。
第二、检测原理和概要
采用抽真空或充压的方式，检测油气回收系统对压力的保持程度。检测时对罐体内抽真空或充气达到一定的压力，然后与压力源隔离，记录5min 后的压力变动值并与控制限值比较是否达标。
第三、 检测条件
油罐车应停靠在一个不受阳光直接照射的位置接受检测，罐内不能存有残油。
第四、 检测设备
4.1 惰性气体加压系统。能向罐体内加压至10kPa。
4.2 低压（最小刻度35kPa）调节器。用于控制高压气源压力。
4.3 机械式压力表。量程范围0～10kPa；精度为满量程的2%；最小刻度为30Pa。
4.4 检测接头。如图A.1 所示，检测接头装有断流阀和泄压阀，可连接加压和抽真空软管。此外，检测接头还应装有压力表。
1 油罐车油气回收系统检测接头
4.5 真空泵。可以将罐体抽真空至-5kPa。
4.6 加压和抽真空软管。内径6.4mm，能够承受低压调节器的最大压力。
4.7 泄压阀。能够手动或在压力达到8.5kPa 和-3.5kPa 时自动开启。
第五、检测程序
5.1 首先对油罐车油气回收系统的相关部件进行检查，并记录于表C.1。
5.2 油气回收系统密闭性检测（正加压）
概述：向单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓内充氮气达到4.5kPa，5min 后记录的压力变动值应小于等于表1 规定的限值。多仓油罐车的每个油仓都应进行密闭性检测。
a) 检查罐体的所有压力/真空阀，以确保处于正常运作。
b) 开启和关闭罐体顶盖。
c) 将静电接地接头连接至罐体。
d) 将检测接头与油罐汽车油气回收管道快接头连接。
e) 断流阀连接管路泄压阀、加压和抽真空软管，将压力源与软管连接，在分接头上装压力表。
f) 缓慢增加气压，将单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓加压至4.5kPa。
g) 关闭断流阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节泄压阀使压力使保持在4.5kPa，开始计时。
h) 5min 后，记录剩余压力。
i) 计算压力变动值（初始压力减去剩余压力），并与表1 规定的限值比较。
j) 进行油气回收管线气动阀门密闭性检测。
5.3 油罐车油气回收管线气动阀门密闭性检测（正加压）
概述：在完成系统密闭性正加压检测后，对同一油仓再加压至4.5kPa，关闭油气回收管线气动阀门，打开泄压阀，关闭泄压阀和断流阀， 5min 后记录的压力变动值应小于等于表2 规定的限值。多仓油罐车每个油仓的气动阀都应进行密闭性检测。
a) 在完成系统密闭性正加压检测后，对同一油仓再加压至4.5kPa。
b) 关闭单仓或多仓油罐车第一个油仓的油气回收管线气动阀门，将油气回收管道与油仓隔离。
c) 打开泄压阀，将油气回收管道内的压力减至大气压。
d) 关闭泄压阀和断流阀，开始计时，5min 后，记录油气回收管道内的剩余压力。
e) 计算压力变动值（剩余压力减去初始压力），并与表2 规定的限值比较。
f) 进行下一个油仓的油气回收系统密闭性检测。
5.4油罐车油气回收系统密闭性检测（负加压）
概述：对单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa，5min 后记录的压力变动值应小于等于表1 规定的限值。多仓油罐车的每个油仓都应进行密闭性检测。
a) 在完成前面5.2 油气回收系统密闭性和后面5.3 油气回收管线气动阀门密闭性正压检测之后，将真空泵与加压和抽真空软管连接。
b) 缓慢将单仓油罐车或多仓油罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa。
c) 关闭断流阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节泄压阀使压力使保持在-1.5kPa，开始计时。
d) 5min 后，记录剩余压力。
e) 计算压力变动值（剩余压力减去初始压力），并与表1 规定的限值比较。
f) 进行下一个油仓的检测
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