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做了几年的马车销售工作，真正进入车间一睹马车的生产流程和工艺的还是第一次。
       今天河南欧皇马车制造有限公司（也就是我们公司）的生产厂长带领我先参观了马车制造重要一个部件------皇家马车车轮的制造工艺和流程。
      根据厂长的介绍我看到了首先是将一根直径大约8公分的不锈钢钢管在弯管机里弯成直径85公分的圆环，然后将接口处进行无缝焊接，还要做动平衡测试。合格后开始焊类似车轮条样的直径约2公分的支撑条，中心是一个装轴承的花骨朵，两个这样的轮子用车轴将其连起来，在连之前，做了一个很重要的步骤，就是在大的也就是85公分的圆的外圆又焊了一圈直径约1公分的钢筋，然后放到850吨位的硫化机里的模具里边进行硫化，将汽车专用橡胶硫化在大圆环的外圈，刚好将大圆环上焊的1公分的钢筋硫化在里边，这样做的好处是车轮在行驶的过程中不会出现橡胶往两边撇出大圆环的作用。
       这样做出的皇家马车车轮在行驶的过程中会有一个很好的减震效果，客人不会有颠簸的感觉。这让我惊叹，做一辆马车还有这么多的讲究，工艺好多的，以后我再给客人介绍的时候一定会介绍的更加详细的。 


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