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民用运输直升机，也是中国自行研制生产的唯一一种大型直升机，整机性能达到国际一流的第三代直升机水平，实现了中国大型运输直升机整体技术水平的跨越。它不仅是一个迄今为止的先进直升机，更是一个包含了先进技术和现代理念的直升机发展平台。

中国幅员辽阔，是一个地质灾害频发的国家，特别是城市化进程不断加速，AC313民用直升机平台具有极大的市场潜力。

AC313直升机七大技术优势

此前，在中国直升机科研生产体系中，拥有自主研制的直-8、直-9、直-11三个平台、30多种直升机型号。直-8型机从上个世纪70年代中期开始研制，历时近10年，直到80年代中期才首飞成功。直-11型机于1989年开始研制，历时5年实现首飞成功。

  

由中航工业昌飞公司和直升机所联合研制的大型民用直升机AC313，借鉴已有型号研制平台，依靠国内技术创新，采用数字化协同设计和制造手段，从详细设计开始，历经零部件制造、部装、总装，直至完成地面运转试验，并经适航全程跟踪目击和审查，仅用了不到1年的时间，就完成了样机试制，达到首飞状态，创造了中国民用直升机研发过程的奇迹。

AC313直升机以复合材料球柔性旋翼系统、发动机全权限数字化电子调节控制、大面积复合材料结构、综合化航电系统、数字化设计制造和最新适航安全性标准等为标志，实现了中国大型运输直升机整体技术水平由第二代向第三代的跨越。

就功能优势而言，AC313直升机主要有七个特点：

——安全性高。装有三台发动机，在一台发动机失效的情况下可以继续飞行，在两台发动机失效的情况下可以就近着陆，大大提高了机上人员的生存概率。

——三防性能佳。严格按照防盐雾、防湿热、防霉菌标准设计，适合在海洋气候条件和其他恶劣环境下使用。

——空间大。客舱内有效容积23.5立方米，高1.83米，普通的中国人能在其中直立行走。装配了舒适的航空座椅和内饰，根据需要可改装成VIP公务机。