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兰博基尼Murcielago(20)1998年,兰博基尼再次易手,正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众集团,兰博基尼被划归奥迪(Audi)管理。在奥迪的资助下,兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下,兰博基尼在2001年推出了旗舰级跑车MurcielagoMurcielago采用中置发动机布局并采用全轮驱动形式,低矮的车身配合流线式的车身设计,使得Murcielago视觉效果极具动感。
2003年,兰博基尼推出了Gallardo,这款车定位比Murcielago略低,售价相对也便宜一些。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign Giugiaro的设计方案,由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo
2007年,一款兰博基尼历史上最贵的跑车Reventon面世。Reventon这个名字是斗牛场中一头公牛的名字,它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死,这头公牛便由此出名。Reventon的外形极具未来感,呈现出宛如隐形战机般的绝伦外型。
2010115日,最后一辆兰博基尼Murcielago LP670-4 SV驶下生产线,这标志着Murcielago的停产,同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。201131日,兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。[1]
编辑本段经营者兰博基尼汽车公司现任CEO为:Stephan Winkelmann。早期,兰博基尼曾因营运不善,数度易手经营权。相关列表如下:
年度 经营者/经营公司 股/年 性质 
1963年-1972年 费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini) 100%/1963年-197
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49%/1972年-1974年 实际经营
协助经营 
1972年-1977年 乔治·亨利·罗塞帝(Georges-Henri Rossetti
勒内·莱莫(René Leimer) 51%/1972年-1977
49%/1974年-1977年 实际经营
股份持有 
1977年-1984年 休伯特·哈内(Hubert Hahn
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