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气泡混合轻质土（轻质泡沫混凝土）路桥、基坑填充

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? 轻质泡沫混凝土干密度和导热系数

干密度等级	A03	A04	A05	A06	A07	A08	A09	A10	A12	A14	A16
干表观密度 ≤ kg/m3	300	400	500	600	700	800	900	1000	1200	1400	1600
导热系数 ≤ W/(m·k)	0.08	0.10	0.12	0.14	0.18	0.21	0.24	0.27	——	——	——

????????????????? 干表观密度不应大于表中规定的指标，其容许误差应为+5%。
日本轻质泡沫混凝土（FCB）技术在建设工程轻质填充领域的应用已有多年历史，为基础建设的施工解决了大量技术性难题。但近年来我国通过大量的技术研究和应用研究，已将泡沫混凝土应用到多个项目上并取得了圆满成功。
气泡混合轻质土（轻质泡沫混凝土）填充是采用专用机械将发泡剂制成泡沫，再将泡沫与胶凝材料浆体中混合成泡沫料浆，通过机械泵送浇注到基坑或开挖好的基槽中，经干固、养护而成多孔轻质混凝土材料。它的突出特点就是在混凝土内形成泡沫孔，将重质的水泥混凝土轻质化、功能化，是迄今为止功能最多的大宗无机轻质材料之一。目前轻质泡沫混凝土在国内又被称为：泡沫轻质土,气泡混合轻质土,气泡轻质土等名称。
?????? 轻质泡沫混凝土材料的轻质性、强度的可调节性、高流动性、固化后的自立性、良好的施工性、耐久性，良好的隔热、隔音效果及抗冻融性能等诸多优点，在基础建设过程中应用于道路立式路基、路提、减荷填充、软土层换填、桥台填充、桥梁桥背填充、桥面减荷填充、高速隔音带等领域，可有效降低高填方段、隧道、地下连续通道等的回填荷载，降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量，有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒地区路堤隔热保温等问题，增大工程的稳定与安全系数。同时还可以降低工程造价，减少维修费用。