厂商 ：大连优森柯咨询有限公司
辽宁 大连- 主营产品：
- 信息咨询
联系电话 ：15502641570
商品详细描述
【优森柯咨询（大连）有限公司】 About Us优森柯咨询（大连）有限公司国家发改委工程咨询甲级资质单位-能评咨询甲级资质单位-环评咨询甲级资质单位规划咨询甲级资质单位-评估咨询甲级资质单位全国地区联系电话：4000-555-080 大连地区联系电话：0411-84802090 84800831相关案例请到公司网站查询www.unifythink.com
南方日报讯（记者/谢庆裕）穗莞深城际轨道交通项目（莞深段）将进行线路调整。记者今日获悉，调整方案的环评报告书正在进行环境影响评价公示。环评报告透露，调整后，线路由全长70.4公里变成58.027公里，线路减少12.373公里，投资由原来的155.25亿元变成171.54亿元，增加16.29亿元。
线路缩短后，车站也有所减少。环评报告显示，原来莞深段全线设站13个（高架站9个，地下站4个），调整后变成全线设站11个（其中高架站6个，地下站5个）。
为何线路缩短，车站减少而投资增加？记者从环评报告发现，线路调整后，采用车型从车长140米，6辆编组的A型车，变成了更为先进的车长199.5米，8辆编组的CRH6动车组。环评单位表示，车型调整后，编组增加，车长增加，轴重减轻，车流量远期达137对。此外，调整后隧道总长为22.306公里，占原线路总长度的38.4%，增加7.306公里。
据悉，穗莞深之前的走向是沿宝安大道至深圳机场东，调整后是沿松福路进深圳机场。线路调整的原因是因为深圳地铁11号线占用了宝安大道通道，为了避免两线共用通道带来的资源浪费，所以线路改由沿松福路敷设。 2010年9月，铁道部和广东省已联合下发了《关于穗莞深城际轨道交通东莞至深圳段项目可行性研究报告的调整批复》（铁计函【2010】1289号）。
环评单位表示，相比原环评阶段， 穗莞深城际轨道交通由于列车车型、线路的调整等引起的环境影响总体趋好。
南方日报讯（记者/谢庆裕）穗莞深城际轨道交通项目（莞深段）将进行线路调整。记者今日获悉，调整方案的环评报告书正在进行环境影响评价公示。环评报告透露，调整后，线路由全长70.4公里变成58.027公里，线路减少12.373公里，投资由原来的155.25亿元变成171.54亿元，增加16.29亿元。
线路缩短后，车站也有所减少。环评报告显示，原来莞深段全线设站13个（高架站9个，地下站4个），调整后变成全线设站11个（其中高架站6个，地下站5个）。
为何线路缩短，车站减少而投资增加？记者从环评报告发现，线路调整后，采用车型从车长140米，6辆编组的A型车，变成了更为先进的车长199.5米，8辆编组的CRH6动车组。环评单位表示，车型调整后，编组增加，车长增加，轴重减轻，车流量远期达137对。此外，调整后隧道总长为22.306公里，占原线路总长度的38.4%，增加7.306公里。
据悉，穗莞深之前的走向是沿宝安大道至深圳机场东，调整后是沿松福路进深圳机场。线路调整的原因是因为深圳地铁11号线占用了宝安大道通道，为了避免两线共用通道带来的资源浪费，所以线路改由沿松福路敷设。 2010年9月，铁道部和广东省已联合下发了《关于穗莞深城际轨道交通东莞至深圳段项目可行性研究报告的调整批复》（铁计函【2010】1289号）。
环评单位表示，相比原环评阶段， 穗莞深城际轨道交通由于列车车型、线路的调整等引起的环境影响总体趋好。
标签：
相关产品推荐