加厚型贝克曼梁弯沉仪

加厚型贝克曼梁弯沉仪3.6m路面弯沉仪(路仪) 本仪器适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。技术参数： 1 总长：3600mm。2 杠杆比： 2：1 ；3 支点至前测点长：2400mm。4 刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1200mm处加载200g,其挠度不大于O.05mm。 同时供应土工仪器，混凝土仪器，水泥仪器，沥青仪器，并为你组建各种实验室。http://www.010yq.com/

数显路面弯沉仪并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
2、加厚型贝克曼梁弯沉仪测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速度取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数。  

  数显路面弯沉仪技术参数： 1. 测量杆: 3600mm, 5400mm 两种
2. 杠杆比: 2：1
3. 仪器重量: 13kg/19kg

 路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪操作规程
数显路面弯沉仪准备工作
1、加厚型贝克曼梁弯沉仪检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。
2、向汽车车槽中装载(铁块或集料)，并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。
3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。
4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。

弯沉仪基本特点:
本具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。
弯沉仪工作原理
加厚型贝克曼梁弯沉仪 路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完全消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。