厂商 :上海辉格科技发展有限公司
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- 电子罗盘
- 激光定位系统
- 振动传感器
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商品详细描述
ADMA-G
ADMA-G系统包含三个闭环光纤陀螺仪,可探测旋转运动且不受加速度影响,三个伺服加速度传感器用于测量加速度。作为关键特征,ADMA-G内建的GPS接收机附有WASS或RTK-DGPS解调器,且能够连接外部速度信号(里程表或Correvit激光传感器),提供非常稳定而精确的定位数据。
ADMA-G操作简易,可以和其它测量信号协调工作,其32位处理器根据内部传感器讯号和外部信息(如速度传感器)计算角度及位置,且能自动修正地球自转及重力加速度影响给出数据,然后要经由CAN-bus输出,数据可轻易转换成其它格式(如与DIAdem或Dewesoft软件兼容格式)。
ADMA-G采用捷联(Strap-Down)无移动部件测量技术,高度防震。
应用范围
整车动态分析 加/减速测试
底盘系统调校 轮胎测试
抓地力测试 路谱测试
运动力学及弹力学分析 运动轨迹分析
仿真验证 GIS数据采集
自主车辆导航 驾驶辅助系统验证
ADMA-G为了汽车动态测试而特别开发,是ADMA的升级版本,直接内建GPS接收机,配合ADMA的精准测量,提供高度准确的测量数据,ADMA-G以三轴连续地同时测量角速率、加速度、位置,以及移动中汽车的动态姿态(横滚角、俯仰角与航向角)。 |
ADMA-G系统包含三个闭环光纤陀螺仪,可探测旋转运动且不受加速度影响,三个伺服加速度传感器用于测量加速度。作为关键特征,ADMA-G内建的GPS接收机附有WASS或RTK-DGPS解调器,且能够连接外部速度信号(里程表或Correvit激光传感器),提供非常稳定而精确的定位数据。
ADMA-G操作简易,可以和其它测量信号协调工作,其32位处理器根据内部传感器讯号和外部信息(如速度传感器)计算角度及位置,且能自动修正地球自转及重力加速度影响给出数据,然后要经由CAN-bus输出,数据可轻易转换成其它格式(如与DIAdem或Dewesoft软件兼容格式)。
ADMA-G采用捷联(Strap-Down)无移动部件测量技术,高度防震。
应用范围
整车动态分析 加/减速测试
底盘系统调校 轮胎测试
抓地力测试 路谱测试
运动力学及弹力学分析 运动轨迹分析
仿真验证 GIS数据采集
自主车辆导航 驾驶辅助系统验证
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