厂商 :上海汉速信息科技有限公司
上海 上海- 主营产品:
- 高级特殊标签
- 碳带色带
- 标签不干胶材料
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商品详细描述
上海汉速信息科技有限公司 供应条码标签打印机,条码扫描枪,数据采集器,手持PDA设备,不干胶标签,条码打印碳带
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上海汉速信息科技有限公司条形码设备及不干胶标签特殊标签专业供应商
轮胎硫化标签
名称:轮胎硫化标签
基材:橡胶
胶系:白色聚脂
颜色:白色
主要用途:
轮胎硫化标签(硫化前使用)。
材料性能:
(1)承受轮胎在高温和硫化处理时的热量和压力。
(2)提供耐用和抗磨损的性能。
(3)融入了粘合剂系统,该系统用高温和硫化处理轮胎,形成一个坚固的永久性粘贴合体。
(4)提供了高速传送流水线上100%精确的首次读取扫描。
(5)每个条码为不同数据的顺序码。
1)不干胶类:印刷标签、贴纸、商标、条形码 (流水号条码)、序号标签、产品说明标贴、烫金烫银标签、铭牌标贴、外箱标、封口标、指示标、警告标、产品标签、说明标签、标价纸,打价纸等不干胶制品。
2)布标:丝刷耐磨耐水洗布标、烫金烫银布标。
3)铭牌:制作各种工艺标牌/铭牌、丝印PVC/PC标识牌、激光彫刻铭牌、铝牌、机械面板、遥控器面板、视窗面板、薄膜开关、服装吊牌、水晶滴胶。
4)彩印:彩色贴纸/彩咭/吊牌/吊卡/彩卡/说明书。
5)生产制作:会员卡/VIP卡/贵宾卡/PVC卡/胶盒/透明礼品盒等。
应用材料有:
*亚银龙、消银龙、透明龙、亮银龙、银丝龙等PET特多龙不干胶
*静电膜、PP合成纸、镭射膜、夹心透明龙、pvc不干胶
*可移纸、光粉纸、书写纸、易碎纸、珠光膜等PVC/PC/PET不干胶。
材料供应商:蓝泰、艾利、3M、美国GE等世界知名企业。公司产品已通过UL安全认证、SGS环保认证,广泛应用于机械、电子、电器、礼品、食品、药品、玩具、服装、鞋、包袋、玩具、家俱等行业。
轮胎硫化标签 产品能效标签
所谓轮胎的能效标签,跟我们现在所熟知的在电冰箱等家用电器上所贴的节能标签类似,贴在新轮胎上的标签也用不同的颜色和等级来表示轮胎的各方面性能。”
欧盟的这项新轮胎能效标识方法,将根据轮胎滚动阻力值,将轮胎的燃油效率参数分为A-G个等级:A代表性能最好,G 代表性能最差,A 级和G级轮胎的油耗差别在7%到8%之间。湿滑路面性能也分为A-G级,参考标准为车速每小时80公里的情况下刹车到静止所用的距离,抓地力为A 级的轮胎的刹车距离要比最差的G级轮胎短18米。另外,该标准还要求将轮胎的滚动噪音分贝值直接标示在标签上。
轮胎标签法是欧盟能效计划的一部分,旨在提高能源效率,进而促进轮胎厂商的竞争,并提高轮胎产品的整体性能。美国、日本等国家已经相继出台轮胎标签法规的很大一部分原因在于,打算将产品出口到欧盟的轮胎制造商和汽车制造商都必须遵守这个新的轮胎标签法规。
国内标准滞后
反观国内,形势却不容乐观。据了解,由于标准较低和生产水平所限,目前我国轿车胎滚动阻力多为E、F级,大部分可达到欧盟第一阶段的最低要求,相当比例的产品不能达到欧盟第二阶段的最低要求。上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎研究所对全国载重胎的调查分析结果显示,约30%的载重胎达不到欧盟第一阶段滚动阻力的最低要求,70%达不到欧盟第二阶段滚动阻力的最低要求。综合来看,全国36%的轿车和卡车胎尚未满足欧盟第一阶段标准,50%的产品不满足欧盟第二阶段的要求
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轮胎硫化标签
名称:轮胎硫化标签
基材:橡胶
胶系:白色聚脂
颜色:白色
主要用途:
轮胎硫化标签(硫化前使用)。
材料性能:
(1)承受轮胎在高温和硫化处理时的热量和压力。
(2)提供耐用和抗磨损的性能。
(3)融入了粘合剂系统,该系统用高温和硫化处理轮胎,形成一个坚固的永久性粘贴合体。
(4)提供了高速传送流水线上100%精确的首次读取扫描。
(5)每个条码为不同数据的顺序码。
1)不干胶类:印刷标签、贴纸、商标、条形码 (流水号条码)、序号标签、产品说明标贴、烫金烫银标签、铭牌标贴、外箱标、封口标、指示标、警告标、产品标签、说明标签、标价纸,打价纸等不干胶制品。
2)布标:丝刷耐磨耐水洗布标、烫金烫银布标。
3)铭牌:制作各种工艺标牌/铭牌、丝印PVC/PC标识牌、激光彫刻铭牌、铝牌、机械面板、遥控器面板、视窗面板、薄膜开关、服装吊牌、水晶滴胶。
4)彩印:彩色贴纸/彩咭/吊牌/吊卡/彩卡/说明书。
5)生产制作:会员卡/VIP卡/贵宾卡/PVC卡/胶盒/透明礼品盒等。
应用材料有:
*亚银龙、消银龙、透明龙、亮银龙、银丝龙等PET特多龙不干胶
*静电膜、PP合成纸、镭射膜、夹心透明龙、pvc不干胶
*可移纸、光粉纸、书写纸、易碎纸、珠光膜等PVC/PC/PET不干胶。
材料供应商:蓝泰、艾利、3M、美国GE等世界知名企业。公司产品已通过UL安全认证、SGS环保认证,广泛应用于机械、电子、电器、礼品、食品、药品、玩具、服装、鞋、包袋、玩具、家俱等行业。
轮胎硫化标签 产品能效标签
所谓轮胎的能效标签,跟我们现在所熟知的在电冰箱等家用电器上所贴的节能标签类似,贴在新轮胎上的标签也用不同的颜色和等级来表示轮胎的各方面性能。”
欧盟的这项新轮胎能效标识方法,将根据轮胎滚动阻力值,将轮胎的燃油效率参数分为A-G个等级:A代表性能最好,G 代表性能最差,A 级和G级轮胎的油耗差别在7%到8%之间。湿滑路面性能也分为A-G级,参考标准为车速每小时80公里的情况下刹车到静止所用的距离,抓地力为A 级的轮胎的刹车距离要比最差的G级轮胎短18米。另外,该标准还要求将轮胎的滚动噪音分贝值直接标示在标签上。
轮胎标签法是欧盟能效计划的一部分,旨在提高能源效率,进而促进轮胎厂商的竞争,并提高轮胎产品的整体性能。美国、日本等国家已经相继出台轮胎标签法规的很大一部分原因在于,打算将产品出口到欧盟的轮胎制造商和汽车制造商都必须遵守这个新的轮胎标签法规。
国内标准滞后
反观国内,形势却不容乐观。据了解,由于标准较低和生产水平所限,目前我国轿车胎滚动阻力多为E、F级,大部分可达到欧盟第一阶段的最低要求,相当比例的产品不能达到欧盟第二阶段的最低要求。上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎研究所对全国载重胎的调查分析结果显示,约30%的载重胎达不到欧盟第一阶段滚动阻力的最低要求,70%达不到欧盟第二阶段滚动阻力的最低要求。综合来看,全国36%的轿车和卡车胎尚未满足欧盟第一阶段标准,50%的产品不满足欧盟第二阶段的要求
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