厂商 ：安平县烨鼎丝网制品有限公司销售部
河北 衡水- 主营产品：
- 隧道钢筋网煤矿钢筋网
- 钢筋网钢筋网片
- 边坡防护网
联系电话 ：15831803725
商品详细描述
焊接网产品介绍：
焊接网的焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
材质：低碳钢丝，冷轧带肋钢筋
特点：焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸、钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工绑扎网遗漏、绑扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大、弹性好、间距均匀准确、焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。提高抗震、抗裂性能，节省钢筋用量，加快施工进度，降低工程成本。
用途：应用于多层和高层商业建筑、机场跑道、公路、隧道、桥梁、混凝土管道、水利坝基、码头、仓库、以及污水处理池等钢筋混凝土结构中。
编织方式：排焊而成
产品规格：根据客户需求加工订做
钢筋网又称 焊接钢筋网，钢筋焊接网，钢筋焊网，钢筋焊接网片，钢筋网片等等
钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角。全部交叉点均焊接在一起的网片。
钢筋网是有纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网，是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。
钢筋网的理论重量计算公式：钢筋网的理论重量（KG)=钢筋网所用钢筋长度（M)*丝径（MM)*丝径（MM)*0.00617（Ф10钢筋0.616539KG/M)
烨鼎钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板，屋盖，墙体，混凝土路面，桥面铺装。机场跑道，隧道衬砌。箱涵。码头地坪。预制构件等领域。
钢筋网按原材料可分为：冷轧带肋钢筋网，冷拔光圆钢筋网。热轧带肋钢筋网，其中冷轧带肋钢筋网应用最广泛。钢筋网按钢筋的牌号，直径，长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。
钢筋网的优点：显著提高钢筋工程质量。明显提高施工速度。增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济效益。
应用：1.钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计 规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm。纵向钢筋间距不应大于200mm。横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋网混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
（1），混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网；或在长度约为6-10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
（2），混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6-10mm的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
（3），混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时，在构造物顶宽及两侧。混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4--1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧，混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4--1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002
生产能力
冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是最近几年。得到迅速发展，成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好的条件，我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于指导生产，保证产品质量具有重量的意义。使用规程业于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。
技术规定
技术规程规定，焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊接成。
焊接网按形状，规格分为定型和定制两种。
定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向钢筋应具有相同的直径，间距和长度，已在有关标准。规程中做了规定。定制焊接网的形状，尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。
安平县烨鼎丝网制品有限公司常年生产销售钢筋网片、钢筋焊接网片、冷轧带肋钢筋焊接网片、D8钢筋网片、D10钢筋焊网、防裂钢筋网、桥梁钢筋网片、煤矿支护钢筋网片、建筑网片、镀锌铁丝网、冷轧带肋钢筋网片、钢筋混凝土用钢筋网片、热轧带肋钢筋网片、CRB550钢筋网片、HRB335钢筋焊网、HRB400钢筋网片，以及各种型号钢筋，带肋钢筋、冷轧带肋钢筋、螺纹钢筋、建筑钢筋等.
焊接网的焊接程序均由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎没有变化。
材质：低碳钢丝，冷轧带肋钢筋
特点：焊接网是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。网格尺寸、钢筋规格和品质都得到严格控制。避免了人工绑扎网遗漏、绑扎不坚固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片钢度大、弹性好、间距均匀准确、焊接点强度高。因而大大提高了工程质量。提高抗震、抗裂性能，节省钢筋用量，加快施工进度，降低工程成本。
用途：应用于多层和高层商业建筑、机场跑道、公路、隧道、桥梁、混凝土管道、水利坝基、码头、仓库、以及污水处理池等钢筋混凝土结构中。
编织方式：排焊而成
产品规格：根据客户需求加工订做
钢筋网又称 焊接钢筋网，钢筋焊接网，钢筋焊网，钢筋焊接网片，钢筋网片等等
钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角。全部交叉点均焊接在一起的网片。
钢筋网是有纵向和横向钢筋十字交叉通过绑扎或焊接制作而成的网，是建设部“2005建筑业重点推广应用10项新技术”内容之一。
钢筋网的理论重量计算公式：钢筋网的理论重量（KG)=钢筋网所用钢筋长度（M)*丝径（MM)*丝径（MM)*0.00617（Ф10钢筋0.616539KG/M)
烨鼎钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板，屋盖，墙体，混凝土路面，桥面铺装。机场跑道，隧道衬砌。箱涵。码头地坪。预制构件等领域。
钢筋网按原材料可分为：冷轧带肋钢筋网，冷拔光圆钢筋网。热轧带肋钢筋网，其中冷轧带肋钢筋网应用最广泛。钢筋网按钢筋的牌号，直径，长度和间距分为定型钢筋网和定制钢筋网两种。
钢筋网的优点：显著提高钢筋工程质量。明显提高施工速度。增强混凝土抗裂能力，具有较好的综合经济效益。
应用：1.钢筋网在公路水泥混凝土路面工程的应用
钢筋混凝土路面用钢筋网的最小直径及最大间距应符合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计 规范》JTG D40的规定。当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于8mm。纵向钢筋间距不应大于200mm。横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋网混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
（1），混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网；或在长度约为6-10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
（2），混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6-10mm的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
（3），混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时，在构造物顶宽及两侧。混凝土面层内应布设双层钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4--1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两侧，混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面1/4--1/3厚度处。
摘自行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002
生产能力
冷轧带肋钢筋80年代末在国内开始生产，10年多来，特别是最近几年。得到迅速发展，成为建设部重点推广的新钢种。冷轧带肋钢筋的迅速发展，为焊接网的发展提供良好的条件，我国焊接网产品标准已于1995年12月起实施，对于指导生产，保证产品质量具有重量的意义。使用规程业于1998年2月正式施行，对于加速推广应用起积极促进作用。
技术规定
技术规程规定，焊接网宜采用CRB550级冷轧带肋钢筋制作，也可采用CRB510级冷拔光面钢筋制作。一片焊接网宜采用同一类型的钢筋焊接成。
焊接网按形状，规格分为定型和定制两种。
定型焊接网在两个方向上的钢筋间距和直径可以不同，但在同一个方向钢筋应具有相同的直径，间距和长度，已在有关标准。规程中做了规定。定制焊接网的形状，尺寸应根据设计和施工要求，结合具体工程情况，由供需双方协商确定。
安平县烨鼎丝网制品有限公司常年生产销售钢筋网片、钢筋焊接网片、冷轧带肋钢筋焊接网片、D8钢筋网片、D10钢筋焊网、防裂钢筋网、桥梁钢筋网片、煤矿支护钢筋网片、建筑网片、镀锌铁丝网、冷轧带肋钢筋网片、钢筋混凝土用钢筋网片、热轧带肋钢筋网片、CRB550钢筋网片、HRB335钢筋焊网、HRB400钢筋网片，以及各种型号钢筋，带肋钢筋、冷轧带肋钢筋、螺纹钢筋、建筑钢筋等.
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