厂商 ：成都怡歌专业汽车音响改装
四川 成都- 主营产品：
- 阿尔派CD
- 美国霸克
- 瑞典DLS
联系电话 ：13036681819
商品详细描述
原车音响也就只有采用小功率、少功能的主机和廉价低质扬声器，没有低音系统，只能勉强使用．因此音量一大就会失真，谈不上什么音质效果，更谈不上欣赏强劲的音乐了，音质的混乱和僵硬使在车内听久了就感觉很累，此次改装经过在实体店中的试听决定
店长带着在试音间对各个音响进行试听，最后定下来，前声场霸克PX650、后声场霸克CX650，还有一个以前自己买的一个超低音
在经过对比之后选择了四门隔音
开始拆门改装依然从隔音开始，拆开原车车门，一目了然原车的隔音投入几乎为零，门板内部就一空腔，单薄且对噪音的入侵没有任何抵抗，这就是风噪和种种噪音跟随共振进入车内的原因。
原有的隔音泡沫也是非常的坑爹（左前门）
左前门拆除完毕！（里面好多灰尘）
用蛇皮管将所有的线材套好，这样能够有效的避免线路在车内被划破
用热缩管将接头处封好
右前门
还是一个字，脏，之后师傅有帮助清理干净！
右后门裸体状态！！技师们对门板进行清理，安装里层隔音材料，大家可以看到，门板隔音的安装条件还是比较复杂的，安装的质量密切的关系到隔音后的效果。
趁喇叭没安上去的时候看看原车喇叭和我即将安装上去的霸克PX650的对比
先看看正面，音盆的材料一看上去就知道谁好谁坏
看看后面磁铁的大小和材料对比就更明显了
拆中控开始布线
在喇叭位加上木圈以免喇叭后面碰到降下来的玻璃
安装好的前门喇叭
再看看后门霸克的同轴CX650喇叭
隔音棉安装进行中，隔音材料采用品质最高顶级隔音材料，充分的抑制汽车由于共振出现的噪音，外层全铝制成分，起到强化门板的作用，减震降噪，防尘隔热，强化车身
车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.
隔好后的左前门，是不是漂亮了不少？经多次临床测试，关门的声音是动听的很，低沉的声音！
右门隔音
看看后尾箱的走线
还有后尾箱的超低音
当时旁边还有一辆红色的荣威也在改呢，看来也是同道中人
到这里，所有的改装都已完成，总共耗时七个小时，原车的喇叭都给扔垃圾堆里面了，哎可惜了！四门隔音后，那什么噪音减低了不少，静静地在车里听着流行音乐或者轻音乐，高音的清澈，低音的澎湃，那才叫一个爽啊！
店长带着在试音间对各个音响进行试听，最后定下来，前声场霸克PX650、后声场霸克CX650，还有一个以前自己买的一个超低音
在经过对比之后选择了四门隔音
开始拆门改装依然从隔音开始，拆开原车车门，一目了然原车的隔音投入几乎为零，门板内部就一空腔，单薄且对噪音的入侵没有任何抵抗，这就是风噪和种种噪音跟随共振进入车内的原因。
原有的隔音泡沫也是非常的坑爹（左前门）
左前门拆除完毕！（里面好多灰尘）
用蛇皮管将所有的线材套好，这样能够有效的避免线路在车内被划破
用热缩管将接头处封好
右前门
还是一个字，脏，之后师傅有帮助清理干净！
右后门裸体状态！！技师们对门板进行清理，安装里层隔音材料，大家可以看到，门板隔音的安装条件还是比较复杂的，安装的质量密切的关系到隔音后的效果。
趁喇叭没安上去的时候看看原车喇叭和我即将安装上去的霸克PX650的对比
先看看正面，音盆的材料一看上去就知道谁好谁坏
看看后面磁铁的大小和材料对比就更明显了
拆中控开始布线
在喇叭位加上木圈以免喇叭后面碰到降下来的玻璃
安装好的前门喇叭
再看看后门霸克的同轴CX650喇叭
隔音棉安装进行中，隔音材料采用品质最高顶级隔音材料，充分的抑制汽车由于共振出现的噪音，外层全铝制成分，起到强化门板的作用，减震降噪，防尘隔热，强化车身
车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.
隔好后的左前门，是不是漂亮了不少？经多次临床测试，关门的声音是动听的很，低沉的声音！
右门隔音
看看后尾箱的走线
还有后尾箱的超低音
当时旁边还有一辆红色的荣威也在改呢，看来也是同道中人
到这里，所有的改装都已完成，总共耗时七个小时，原车的喇叭都给扔垃圾堆里面了，哎可惜了！四门隔音后，那什么噪音减低了不少，静静地在车里听着流行音乐或者轻音乐，高音的清澈，低音的澎湃，那才叫一个爽啊！
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