军桥橡胶支座厂家直销欢迎您的选购

阜城县军桥橡胶有限公司是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司。本公司主要产品：桥梁橡胶充气芯模、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝等工程橡胶制品。始终以高质量的产品，合理的价格，及时的售后服务，赢得了广大用户的信任。我公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我厂的产品。网址：http://hebeihengshuijunqiao.com

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支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
　　板式支座
　　类型划分
　　板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
　　该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；
　　板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。
　　按是否能够提供水平位移划分为：聚四 氟 乙 烯 滑板支座和普通橡胶支座。

安装细则

　　1)：用本系列支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。
　　2)：支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用预埋钢板焊接连接，但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四 氟 乙 烯板。
　　3)：支座安装标高应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。
　　4)：支座进场后，应检查装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。
　　5)：支座安装时应注意如下事项：
　　A：支座中心线应与主梁中心线平行。
　　B：活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5´rad。
　　C：支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。

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　　D：拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
　　E：现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。
　　F：支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
　　G：对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。
　　6)：支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：
　　A：检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
　　B：检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。

　　C：清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
　　D：松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
　　E：校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四 氟 乙 烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四 氟 乙 烯板的状况。
　　F：定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。

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制作步骤
　　第一很需要提供图纸，因为图纸是最为准 确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型号板式支座问清长宽高或者半径跟高度计算的时候注意单位的换算，盆式支座注意位移量是固定的还是活动的，计算的时候记得地脚螺栓重量别落下了。
　　第二注意客户需求，客户是要国标的还是要一般的。需求不同报价不同制作流程也就不同。
　　第三是否需要检测，很多时候这个检测只要出现第三方就会存在不确定因素，如果客户想要通过很多时候是要通过关系才能通过，当然我们生产这些支座是出厂检测合格的。
　　第四尽量给客户提供些安装建议，如果客户是长期做桥的就不用多此一举了，如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来保证安装正确性，必定是橡胶制品，如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现，那么整个桥的质量和使用寿命也就令人担忧了。

支座布置
　　桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
　　（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
　　（2）支座必须能可靠的传递垂直和水 平 反 力；
　　（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
　　（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
　　（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；

　　（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
　　（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
　　（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
　　（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。
　　总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形

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