长沙进口大众4S店大众T5商务车

     大众T5的车身尺寸为(长*宽*高)4892mm×1904mm×1990mm，轴距为3000mm。论尺寸，大众T5确实没有多少能耐，相比竞争对手国产奔驰Viano(4993mm×1901mm×1875mm(长×宽×高)，轴距为3200mm)它确实要小外形的审美是仁者见仁智者见智的，大众T5在这方面与日系车相比确实无法让人达到眼前一亮的效果。但在我看来，像它那样线条简洁得连小孩子都能速写出来，那意味着更容易让人记着，印像也更为深刻。 　　大众T5采用了目前大众车型常见的动力总成TSI+DSG的组合，它的2.0TSI直列4缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机的最大功率150kW(204马力)/4200-6000转，最大扭矩是350N?m/1500-4000转。从数据上可以看到，这款发动机的调校更偏向于动力输出它的方向盘尚算轻盈，让你在低速行驶或揉库时表现得更为轻松。随着车速的提升，方向盘的力度明显变沉，这种扎实的手感又能给人更强的信心。悬挂系统也是如此，它并没有表现出其它商务型MPV常见的那种漂浮感，这对于容易晕车的乘客来说绝对是个喜讯。
　　为了适应大扭矩的输出，与之搭配的变速式采用了7速湿式DSG(双离合)变速箱。至于悬持类型方面，它的前悬挂为麦弗逊独立悬架，后悬挂类型为半拖曳臂独立式悬架驾驶着大众T5虽然不如坐在后座那样享受，但是驾驶仍然轻松舒适。首先是高坐姿带来的宽阔视野，然后就是动力方面。它那2.0TSI发动机在1500转时便会输出最大扭矩350N?m，并且一直持续到4000转，让这台整备质量达到2295KG的商务型MPV在中低速时表现得比较轻松。它与7速湿式DSG变速箱搭挡，可以让最高车速达到200公里/时.
　　在商务型MPV上比动力性更重要的是平稳性，TSI+DSG这个组合的表现确实很好，变速箱的换挡动作很难让人察觉。同样值得关注的是它的燃油经济性，保持80公里/时的情况下，变速箱把发动机的转速控制在1800转左右;而100公里/时的情况下，发动机的转速也不过是2000转出头它的方向盘尚算轻盈，让你在低速行驶或揉库时表现得更为轻松。随着车速的提升，方向盘的力度明显变沉，这种扎实的手感又能给人更强的信心。悬挂系统也是如此，它并没有表现出其它商务型MPV常见的那种漂浮感，这对于容易晕车的乘客来说绝对是个喜讯。