厂商 ：长沙聚丙烯抗裂纤维厂
湖南 长沙- 主营产品：
- 钢纤维
- 聚酯纤维
- 聚丙烯腈纤维
联系电话 ：18868906739
商品详细描述
抗车辙剂 BOT－PE
博特(BOT)抗车辙剂，呈黑色颗粒状固体，是由多种精制聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，它通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善和增强。
中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上首屈一指，但多数高速公路的使用年限却只有三、四年，有的甚至未过一年就出现了严重破损。在沥青路面的主要病状中，车辙现象尤其普遍，对于路面的损坏也最严重，大大提高路面的修复费用。博特(BOT)抗车辙剂，为解决沥青路面的车辙现象提供了有效实用和较为经济的手段。
主要性能
掺量说明：博特(BOT)抗车辙添加剂的使用剂量为沥青混合料的0.3一0.8％，即每吨沥青混合料中的3—8kg。用于道路则一般掺0.35％，即每吨沥青混合料中掺35kg即可。
掺加方法：将矿料加热到170—1 80℃时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌的时间可增加3—5秒。
使用过抗车辙剂的部分客户：
武广高速铁路桥梁，益阳沅江桔园桥，浏阳河大桥等。
博特(BOT)抗车辙剂，呈黑色颗粒状固体，是由多种精制聚合物复合而成的沥青混合料添加剂，它通过表面的增粘、加筋、填充以及沥青、弹性恢复等多重作用而大幅提高沥青混合料的高温稳定性，并对混合料的水稳定性和低温抗裂性也有改善和增强。
中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上首屈一指，但多数高速公路的使用年限却只有三、四年，有的甚至未过一年就出现了严重破损。在沥青路面的主要病状中，车辙现象尤其普遍，对于路面的损坏也最严重，大大提高路面的修复费用。博特(BOT)抗车辙剂，为解决沥青路面的车辙现象提供了有效实用和较为经济的手段。
主要性能
掺量说明：博特(BOT)抗车辙添加剂的使用剂量为沥青混合料的0.3一0.8％，即每吨沥青混合料中的3—8kg。用于道路则一般掺0.35％，即每吨沥青混合料中掺35kg即可。
掺加方法：将矿料加热到170—1 80℃时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌的时间可增加3—5秒。
使用过抗车辙剂的部分客户：
武广高速铁路桥梁，益阳沅江桔园桥，浏阳河大桥等。
相关产品推荐
