厂商 ：广州市双向不锈钢液压接头有限公司
广东 广州- 主营产品：
- 高压球阀 截止阀
- 精密液压无缝钢管
- 海南电磁换向阀
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商品详细描述
MLHR低速大扭矩马达
名称
MLHR低速大扭矩马达 谷村MLHR低速大扭矩马达 广州MLHR低速大扭矩马达 深圳MLHR低速大扭矩马达 佛山MLHR低速大扭矩马达 珠海MLHR低速大扭矩马达 舵机用MLHR低速大扭矩马达 液压MLHR低速大扭矩马达 船用MLHR低速大扭矩马达 船舶液压系列MLHR低速大扭矩马达高压MLHR低速大扭矩马达珠海MLHR低速大扭矩马达 汕头MLHR低速大扭矩马达
产品介绍
1.MLHP系列低速大扭矩马达广泛应用於将液压能转化为机械能场合。转化功率可达11kw，且结构紧凑，输出扭矩大，可选排量从49.5cm?/rev到397cm?/rev，速度可达1500rev/min。 2.MLHP系列马达是以经济性和强度见长的马达，且都内置单向阀以确使轴密封压力不高於回油管压力。 3.起动： 第一次起动前，用清洁的工作油液从要装的管道的泄油口向马达的壳体内注油，如果马达本体和工作油液间温度差超过40°C时，应使马达在无负载下低速运转几分钟。 使马达在中等负载和速度下运转15 - 30分钟，以延长其寿命。4.安装方向： 标准的液压马达安装时，应使其输出轴处于水平方向。如果液压马达的输出轴要向上或向下安装，请向本公司咨询。 轴的对中： 推荐使用弹性联轴器，应避免由弯曲或推力引起的的应力。最大允许同轴度0.25mm，最大允许不同角度为0.2°。5.配管： 泄油管应直接通向油箱，且必须使马达壳体内的泄油压力小于1bar。如是钢导管，应注意在配管时不应使马达壳体遭受过度的负载。 6.背压： 当马达在串联式油路节流条件下工作，如马达出口连续压力(背压)超过35bar时，
名称
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产品介绍
1.MLHP系列低速大扭矩马达广泛应用於将液压能转化为机械能场合。转化功率可达11kw，且结构紧凑，输出扭矩大，可选排量从49.5cm?/rev到397cm?/rev，速度可达1500rev/min。 2.MLHP系列马达是以经济性和强度见长的马达，且都内置单向阀以确使轴密封压力不高於回油管压力。 3.起动： 第一次起动前，用清洁的工作油液从要装的管道的泄油口向马达的壳体内注油，如果马达本体和工作油液间温度差超过40°C时，应使马达在无负载下低速运转几分钟。 使马达在中等负载和速度下运转15 - 30分钟，以延长其寿命。4.安装方向： 标准的液压马达安装时，应使其输出轴处于水平方向。如果液压马达的输出轴要向上或向下安装，请向本公司咨询。 轴的对中： 推荐使用弹性联轴器，应避免由弯曲或推力引起的的应力。最大允许同轴度0.25mm，最大允许不同角度为0.2°。5.配管： 泄油管应直接通向油箱，且必须使马达壳体内的泄油压力小于1bar。如是钢导管，应注意在配管时不应使马达壳体遭受过度的负载。 6.背压： 当马达在串联式油路节流条件下工作，如马达出口连续压力(背压)超过35bar时，
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