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- 高温合金
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商品详细描述
>> GH605钴基高温合金
GH605特性及应用领域概述：
该合金是以20Cr和15W固溶强化的钴基高温合金，在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良的抗氧化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能。适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温抗氧化性能的热端高温零部件。也可在航空发动机和航天飞机上使用。主要在引进机种上使用，用于制造导向呈片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等高温零部件。
GH605相近牌号：
L605、HS25、WF-11、ALS1670、UNSR30605(美国)、 KC20WN(法国)、
GH605 化学成份：（GB/T14992-2005）
GH605物理性能：
GH605力学性能：(在20℃检测机械性能的最小值)
GH605生产执行标准：
GH605 金相组织结构：
该合金时效后可板出一些碳化物和金属间化合物，包括M7C3、M23C6、M6C、a-Co3W、β-Co3W、L-Co2W和μ-Co7W6。
GH605工艺性能与要求：
1、该合金具有满意的冷热成形性能，热加工温度范围在1200～980℃，锻造温度应足够高以减少晶界碳化物，也应足够低以控制晶粒度，适宜的锻造温度约为1170℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可用溶焊、电阻焊和纤焊等方法进行连接。
4、合金固溶处理：锻件和锻棒1230℃,水冷。
GH605特性及应用领域概述：
该合金是以20Cr和15W固溶强化的钴基高温合金，在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良的抗氧化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能。适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温抗氧化性能的热端高温零部件。也可在航空发动机和航天飞机上使用。主要在引进机种上使用，用于制造导向呈片、涡轮外环、外壁、涡流器、封严片等高温零部件。
GH605相近牌号：
L605、HS25、WF-11、ALS1670、UNSR30605(美国)、 KC20WN(法国)、
GH605 化学成份：（GB/T14992-2005）
| 金 牌号 | % | 镍 Ni | 铬 Cr | 铁 Fe | 钨 W | 铌 Nb | 钴 Co | 碳 C | 锰 Mn | 硅 Si | 硫 S | 磷 P | 铝 Al | 钛 Ti |
| GH605 | 最小 | 9.0 | 19.0 | 14.0 | 余量 | 0.05 | 1.0 | |||||||
| 最大 | 11.0 | 21.0 | 3.0 | 16.0 | 0.15 | 2.0 | 0.4 | 0.03 | 0.04 |
| 密度 g/cm3 | 熔点 ℃ | 热导率 λ/(W/m?℃) | 比热容 J/kg?℃ | 弹性模量 GPa | 剪切模量 GPa | 电阻率 μΩ?m | 泊松比 | 线膨胀系数 a/10-6℃-1 |
| 9.13 | 1330 1410 | 10.5(100℃) | 377 | 231 | 89 | 1.12 | 0.286 | 12.9(20~100℃) |
| 热处理方式 | 抗拉强度σb/MPa | 屈服强度σp0.2/MPa | 延伸率σ5 /% | 布氏硬度 HBS |
| 固溶处理 | 960 | 340 | 35 | 282 |
| 标准 | 化学成份 | 棒材 | 锻件 | 板材 | 丝材 | 管材 |
| 国家标准 | GB/T14992 | GB/T14994 GB/T14993 | GB/T14997 GB/T14998 | GB/T14995 GB/T14996 | YB/T5249 | GB/T15062 |
| 航空工业标准 | ||||||
| 国家军用标准 |
该合金时效后可板出一些碳化物和金属间化合物，包括M7C3、M23C6、M6C、a-Co3W、β-Co3W、L-Co2W和μ-Co7W6。
GH605工艺性能与要求：
1、该合金具有满意的冷热成形性能，热加工温度范围在1200～980℃，锻造温度应足够高以减少晶界碳化物，也应足够低以控制晶粒度，适宜的锻造温度约为1170℃。
2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
3、合金可用溶焊、电阻焊和纤焊等方法进行连接。
4、合金固溶处理：锻件和锻棒1230℃,水冷。
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