厂商 :济南盛阳高温材料有限公司商务部
山东 济南- 主营产品:
- 陶瓷纤维纺织品
- 陶瓷纤维纸
- 陶瓷纤维毯
联系电话 :18678839635
商品详细描述
隧道窑按使用温度可分为三类: 1)低温隧道窑-烧成温度约1000℃,主要用于焙烧滑板砖和其它一些有特殊工艺要求的制品。 2)中温隧道窑:烧成温度1300℃~1650℃,主要用于烧成普通碱性砖、粘土砖、高铝砖、滑板砖、水口砖、硅砖等制品。 3)高温隧道窑:烧成温度大于1700℃,一般介于1800℃~1900℃,主要用于烧成中档镁砖、高纯镁砖、直接结合镁铬砖、镁铝质及刚玉质等制品。 也有人按照烧成制品名称进行分类,这是因为不同的制品,烧成工艺不一样,窑的长短、高矮也不一样。比如,硅砖隧道窑一般长150m~180m,车台面至窑顶的高度为1.6m~1.9m;碱性砖隧道窑一般长80m~100m,车台面至窑顶的高度~1m等
济南盛阳高温材料有限公司是我国专业的隧道窑炉衬设计、生产、施工一条龙服务的专业企业,是国内最早参与页岩砖隧道窑保温、粘土砖隧道窑保温、煤矸石隧道窑保温权威单位,中国砖瓦协会理事单位。每年承建各种隧道窑、移动隧道窑、移动旋转隧道窑的保温砌筑约1300条以上,与砖窑行业龙头企业双鸭山东方墙材集团公司等窑炉公司及砖瓦机械单位有密切合作,并且提供相应的技术支持,设计方案及施工方案。
中国是砖瓦生产大国,每年烧制6700亿块标砖,传统的轮窑虽然项目投入低,但人工成本极高,且由于采用间歇式作业,所以能耗高、产出低,页岩煤矸石培烧大大提高了生产企业成本。
砖瓦隧道窑、移动隧道窑、环形砖窑在传统基础上有了革命性突破,特点如下:生产能力大、燃耗低、使用寿命长、机械化、自动化程度高、劳动条件好。
窑顶结构要求:材质应长期承受高温作用(特别是焙烧段)、容重小、保温性好,其结构严密,密封性好,并有利于窑内气流的合理分布。
一般隧道窑窑体从前到后分为干燥段、预热段、焙烧段、保温段、冷却段,总长约90m~130m,断面有2m~9m等,济南盛阳高温材料有限公司根据各种隧道窑使用特点,严格有严谨的窑炉设计部门,可以建立窑体的传热数学模型,进行传热计算,设计最佳的材质组成与结构,全套的设计方案及施工图纸施工方案。
济南盛阳陶瓷纤维模块的特点:
●处在折叠模块背面的多种形式的锚固件使得折叠模块的安装既可采用兵列式排列方式也可采用拼花地板式排列方式;
●折叠毯在解除捆扎后会在不同方向上相互挤紧,不产生缝隙;
●有弹性的纤维毯可以抵抗机械外力;
●纤维毯的弹性可以弥补炉壳的变形,使得组件之间不产生缝隙; ●由于重量轻,作为隔热材料时的吸热很少;
●低导热性能带来高的节能效果;
●具有抵抗任何热冲击的能力;
●衬体无需烘干和养护,所以安装好以后便可立即投入使用;
●锚固系统远离组件的热面,使得金属锚固件处在相对低的温度下
隧道窑吊顶 隧道窑吊顶 隧道窑耐火棉吊顶 隧道窑模块吊顶 隧道窑耐火棉安装 隧道窑模块安装 隧道窑耐火棉保温 隧道窑耐火棉安装
济南盛阳高温材料有限公司是我国专业的隧道窑炉衬设计、生产、施工一条龙服务的专业企业,是国内最早参与页岩砖隧道窑保温、粘土砖隧道窑保温、煤矸石隧道窑保温权威单位,中国砖瓦协会理事单位。每年承建各种隧道窑、移动隧道窑、移动旋转隧道窑的保温砌筑约1300条以上,与砖窑行业龙头企业双鸭山东方墙材集团公司等窑炉公司及砖瓦机械单位有密切合作,并且提供相应的技术支持,设计方案及施工方案。
中国是砖瓦生产大国,每年烧制6700亿块标砖,传统的轮窑虽然项目投入低,但人工成本极高,且由于采用间歇式作业,所以能耗高、产出低,页岩煤矸石培烧大大提高了生产企业成本。
砖瓦隧道窑、移动隧道窑、环形砖窑在传统基础上有了革命性突破,特点如下:生产能力大、燃耗低、使用寿命长、机械化、自动化程度高、劳动条件好。
窑顶结构要求:材质应长期承受高温作用(特别是焙烧段)、容重小、保温性好,其结构严密,密封性好,并有利于窑内气流的合理分布。
一般隧道窑窑体从前到后分为干燥段、预热段、焙烧段、保温段、冷却段,总长约90m~130m,断面有2m~9m等,济南盛阳高温材料有限公司根据各种隧道窑使用特点,严格有严谨的窑炉设计部门,可以建立窑体的传热数学模型,进行传热计算,设计最佳的材质组成与结构,全套的设计方案及施工图纸施工方案。
济南盛阳陶瓷纤维模块的特点:
●处在折叠模块背面的多种形式的锚固件使得折叠模块的安装既可采用兵列式排列方式也可采用拼花地板式排列方式;
●折叠毯在解除捆扎后会在不同方向上相互挤紧,不产生缝隙;
●有弹性的纤维毯可以抵抗机械外力;
●纤维毯的弹性可以弥补炉壳的变形,使得组件之间不产生缝隙; ●由于重量轻,作为隔热材料时的吸热很少;
●低导热性能带来高的节能效果;
●具有抵抗任何热冲击的能力;
●衬体无需烘干和养护,所以安装好以后便可立即投入使用;
●锚固系统远离组件的热面,使得金属锚固件处在相对低的温度下
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