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商品详细描述
公交巴士是受众首选交通工具
人们出行，公交巴士仍是重要的选择交通工具。中国曾经是个自行车大国，但是在现今越来越大的城市里面，公交巴士和地铁仍是广大的工薪阶层能够承受的，地铁则仅仅是北京、上海、广州等特大城市才有，且前地铁公司多元化经营的意愿很强烈，广告较密集，多元化经营对品牌绝对是伤害，没有例外，只是有些品牌经得起稀释，有些品牌经不起。因为品牌是印象。调查显示，有接近70％的人最经常使用的交通工具仍是“公交巴士”。 和香港地铁相比，上海地铁的公共服务明显不足，例如换站步行距离远，出站口远离密集居住区，这些缺陷在设计阶段就存在了，不可能靠后期来解决。换乘麻烦导致很多人不把地铁当作首位的交通工具，宁愿选择公交巴士。越来越多的公交线路，越来越多的车次，给人们的户外生活带来便捷，也使人们和公共线路的联系越来越紧密，为公交车身广告的受众高“收视率”创造了条件。
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人们出行，公交巴士仍是重要的选择交通工具。中国曾经是个自行车大国，但是在现今越来越大的城市里面，公交巴士和地铁仍是广大的工薪阶层能够承受的，地铁则仅仅是北京、上海、广州等特大城市才有，且前地铁公司多元化经营的意愿很强烈，广告较密集，多元化经营对品牌绝对是伤害，没有例外，只是有些品牌经得起稀释，有些品牌经不起。因为品牌是印象。调查显示，有接近70％的人最经常使用的交通工具仍是“公交巴士”。 和香港地铁相比，上海地铁的公共服务明显不足，例如换站步行距离远，出站口远离密集居住区，这些缺陷在设计阶段就存在了，不可能靠后期来解决。换乘麻烦导致很多人不把地铁当作首位的交通工具，宁愿选择公交巴士。越来越多的公交线路，越来越多的车次，给人们的户外生活带来便捷，也使人们和公共线路的联系越来越紧密，为公交车身广告的受众高“收视率”创造了条件。
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