厂商 :美国艾肯轴承中国代表处
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商品详细描述
进口剖分式调心滚子轴承第一品牌【美国ICAN进口轴承中国代表处400-016-5657】提供进口剖分式调心滚子轴承型号价格参数,美国ICAN进口振动筛轴承专业生产厂家,在山西太原晋中|河南新乡郑州|北京|上海|天津|河北保定石家庄|广东深圳等地及全国地区正授权代理加盟中,美国ICAN进口轴承,专注轴承66年,专注于调心滚子轴承,剖分轴承,CARB轴承,振动筛轴承等系列高精密轴承。更多授权代理信息请咨询美国ICAN进口轴承中国代表处400-016-5657.
美国ICAN轴承,专注于设计研发和制作各类进口轴承,对于滚子类轴承的研究,轴承都在进行一次又一次的改良,美国ICAN进口轴承,研究和实践的结合,让你更详细的了解振动筛轴承在振动筛上的配和:
振动筛降噪措施
紧固振动筛上的所有部件,特别是需要经常更换的筛板,避免由于个别部件的松动而产生的额外振动;将冲孔钢筛板更换为弹性模量小、冲击噪声低的聚氨酯筛板或者橡胶筛板;在筛箱的侧板、入料给料口、排料口和接料底盘内加贴橡胶板,这样可以有效地抑制侧板的高频振动,减少辐射噪声;采用柔性辐板齿轮来代替钢齿轮,即在齿轮的辐板上利用橡胶弹性体传递扭矩,吸收齿轮啮入、啮出所造成的振动;用橡胶弹簧替代钢制弹簧,以减少冲击;在激振器的体外加装软式隔声罩;对轴承的内外套之间加以阻尼处理,轴承的滚动体可以制作成空心滚动体或者在空心滚动体的内部加入阻尼材料,这样能够减小轴承的振动和降低轴承的噪声。
常见故障及处理措施
(一) 筛分时筛子不下料或下料不畅
一是给煤溜槽与筛面之间有落差太小,应是其落差在400~500mm 之间。二是新更换或新安装的振动筛实际处理量达不到理论设计时的处理量,即无法满足生产要求,这时应提高筛子角度、加大激振力,如果还无法满足要求,就需要对筛面进行改造:将入料端的筛孔加大。还要注意的一点是给料槽宽度要适中,如果过窄,物料不能均匀地分布于筛面的宽度方向上,筛子的筛分面积也不能合理有效利用,筛分效果将会受到影响。
(二) 筛框断裂根
据断裂力学的原理,筛框颤抖容易发生断裂,所以解决该问题的最佳办法就是加厚侧板,或者对激振器附近的侧板局部增加附板以增强整个筛体的刚性,这样筛框就不容易发颤和断裂了。
(三) 轴承过热
第一种最常见的原因是由于轴承径向游隙太小。由于振动筛上的轴承承载的负荷较大,频率较高,且载荷一直是变动的,所以轴承必须采用大游隙。如果使用的是普通游隙的轴承,就必须将轴承外圈再次磨削,使之成为大游隙。再者就是轴承压盖顶得太紧,也会造成这种现象。压盖与轴承外围之间必须有一定间隙,以保证轴承正常的散热和一定的轴向串动。该间隙可以通过端盖和轴承座之间的密封垫来进行调整。正常情况下,空车试车4h,轴承温度应保持不变
(四) 筛分的分级(根据筛分的目的)
现ICAN在全国火热招商中,为更多的想了解高端进口轴承的销售商带来了更多的机会,ICAN面向全国授权代理加盟,正在全国合作中,为你的商机,赶快行动吧!
对于一个有着高品质,低价位,高利润,短货期,精服务的美国ICAN进口品牌轴承,你还在犹豫什么?
美国ICAN总部联系地址:美国俄勒冈州侯斯保罗区55号大街2159号
2159 SE 55TH AVE.HILLSBORO OR 97123 U.S.A
TEL:(001)8882168318 FAX:(001)8882168319
美国ICAN轴承(中国)代表处地址:中国山东济南趵北路1号 开元广场A区
美国ICAN轴承(中国)代表处咨询:400-016-5657
更多ICAN信息请登陆:http://www.ican-bearing.com
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振动筛降噪措施
紧固振动筛上的所有部件,特别是需要经常更换的筛板,避免由于个别部件的松动而产生的额外振动;将冲孔钢筛板更换为弹性模量小、冲击噪声低的聚氨酯筛板或者橡胶筛板;在筛箱的侧板、入料给料口、排料口和接料底盘内加贴橡胶板,这样可以有效地抑制侧板的高频振动,减少辐射噪声;采用柔性辐板齿轮来代替钢齿轮,即在齿轮的辐板上利用橡胶弹性体传递扭矩,吸收齿轮啮入、啮出所造成的振动;用橡胶弹簧替代钢制弹簧,以减少冲击;在激振器的体外加装软式隔声罩;对轴承的内外套之间加以阻尼处理,轴承的滚动体可以制作成空心滚动体或者在空心滚动体的内部加入阻尼材料,这样能够减小轴承的振动和降低轴承的噪声。
常见故障及处理措施
(一) 筛分时筛子不下料或下料不畅
一是给煤溜槽与筛面之间有落差太小,应是其落差在400~
(二) 筛框断裂根
据断裂力学的原理,筛框颤抖容易发生断裂,所以解决该问题的最佳办法就是加厚侧板,或者对激振器附近的侧板局部增加附板以增强整个筛体的刚性,这样筛框就不容易发颤和断裂了。
(三) 轴承过热
第一种最常见的原因是由于轴承径向游隙太小。由于振动筛上的轴承承载的负荷较大,频率较高,且载荷一直是变动的,所以轴承必须采用大游隙。如果使用的是普通游隙的轴承,就必须将轴承外圈再次磨削,使之成为大游隙。再者就是轴承压盖顶得太紧,也会造成这种现象。压盖与轴承外围之间必须有一定间隙,以保证轴承正常的散热和一定的轴向串动。该间隙可以通过端盖和轴承座之间的密封垫来进行调整。正常情况下,空车试车4h,轴承温度应保持不变
(四) 筛分的分级(根据筛分的目的)
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