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- 立轴拆装机
- 立车
- 液压机
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商品详细描述
供应150吨四柱冷铆机150T四柱压力机，150吨四柱液压机二、多功能液压机主要技术参数 表（1）
三、设备结构简介
本压力机结构为两大部分组成：
1、主机部分：
机顶、工作台由四根立柱连接在一起，油缸状在机顶底端内孔上，卡头装在油缸柱塞下端，与柱塞一起作上下往复运动。机顶上四只螺母用于调整压力机精度。
2、液压系统：
液压系统（泵站）装在主机右侧，整个液压控制系统由电机带动高压油泵办入压力油，通过溢流阀、电磁阀、压力表、管路等输入油缸，使油缸柱塞实现上下往复运动。
本压力机点动电器控制。
四、液压控制系统简介及液压原理图（见附图）
本压力机液压控制系统由油箱、电机、高压油泵、可调溢流阀、三位四通电磁阀、压力表、油缸等组成。
启动电机，高压油泵开始供油，由可调溢流阀调节系统压力，压力表显示压力数值，满足工作需求。三位四能电磁阀通过电控换向实行油缸柱塞下行、回程及油缸卸荷等功能，以满足不同工况的要求。溢流阀起到可靠的过载保护作用，以保证整体结构及电机不因压力过载而损坏。
压力表所示压力计量单位为Mpa（兆帕），每个Mpa的示值可使油缸活塞下行时产生压力值，如表（2）所示，用户可根据需要进行调节。调节时使活塞下行的电磁铁通电，压力表所示压力为实际工作压力。顺时针调节溢流阀手轮时系统压力增高，反之则系统压力降低。调压时要缓慢转动手轮以防损坏压力系统零部件。调节系统压力时应注意控制最高压力，严禁超出，如表（3）所示。
表（2）
工作压力计算：
压力机工作总压力（吨）＝（活塞半径）R2×π×压力表值
表（3）
五、设备安装高度及试车
1、安装：本机分为主机和液压控制（泵站）两部分装运，随机出厂的有使用说明书、装箱单及附件。
机器到厂后，检查文件及附件等，机器吊运时要注意安全。本压力机应安装在干燥无粉尘污染的混凝土基础之上，工作台部分保持水平安装，整机稳定无震动。然后连接油缸与液压控制部分的油管，调整主机工作台水平即可工作。
由于运输震动，应检查各部分是否松动，用相关工具重新紧固。
油箱内注入已过滤的N46号抗磨液压油或N４６号低凝液压油。检查电器设备是否完好。
２、试车：开机前必须了解本机的结构原理及性能，开机前应使电动机点动2~3次确定无异常时才能正常运转，应注意电动机的旋转方向是否正确。如反向，请对调其中二相电源线即可。
第一次试车及每次更换液压油后试车均要把溢流阀压力调至最小值，待油泵运转正常后，稍微调高压力（活塞杆上下可移动即可）使活塞上下全程运动几次以排净系统内空气，然后才可试压工作。
六、注意事项
1、本压力机要正确接地，以单独接地为好；
2、机器在运转中不允许校正模具；
3、液压油为N46号抗磨油或N46号低凝液压油，经80~100目丝网过滤后使用，第一次换油时间不超过两个月为宜，以后每六个月换油一次；
4、本机工作200小时后应检查油液清洁度，要求无异味，在白色的滤纸上滴一滴油液，油迹的中心点以内无黑渍，否则应换油；
5、压力机不得过载使用；
6、系统如出现意外泄露，消除故障后应补充足够液压油；
7、经常检查泵站、油箱的清洁、严禁水、灰尘、异物进入油箱；
8、如转换功能，应把系统内空气排净方可工作；
9、在试车及工作中如有异常应立即停机检查；
10、保压10分钟允许降压2.5Mpa.
七、设备常见故障及排除方法
|
型号 技术参数 |
SL-60T |
Sl-100T |
SL -125T |
SF-150T |
SF-200T |
|
公称压力（KN） |
600 |
1000 |
1250 |
1500 |
2000 |
|
液体工作力（Mpa） |
30 |
31.5 |
31.5 |
31.5 |
28 |
|
行程（mm） |
280 |
240 |
240 |
240 |
250 |
|
压力头至工作台 最大距离（mm） |
570 |
720 |
695 |
695 |
670 |
|
压力头至工作台 最小距离（mm） |
330 |
480 |
455 |
455 |
430 |
|
压力头下降速度 （mm/min） |
600 |
380 |
300 |
300 |
160 |
|
压力头上升速度 （mm/min） |
830 |
510 |
540 |
540 |
210 |
|
工作台有效尺寸 （mm） |
500×520 |
550×620 |
550×620 |
550×620 |
650×620 |
|
电机功率（K W） |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
|
机器外形尺寸(mm) |
730×710 ×1950 |
860×760 ×2100 |
860×780 ×2100 |
860×760 ×2100 |
880×860 ×2000 |
|
机器净重(Kg) |
900 |
950 |
950 |
1200 |
1600 |
三、设备结构简介
本压力机结构为两大部分组成：
1、主机部分：
机顶、工作台由四根立柱连接在一起，油缸状在机顶底端内孔上，卡头装在油缸柱塞下端，与柱塞一起作上下往复运动。机顶上四只螺母用于调整压力机精度。
2、液压系统：
液压系统（泵站）装在主机右侧，整个液压控制系统由电机带动高压油泵办入压力油，通过溢流阀、电磁阀、压力表、管路等输入油缸，使油缸柱塞实现上下往复运动。
本压力机点动电器控制。
四、液压控制系统简介及液压原理图（见附图）
本压力机液压控制系统由油箱、电机、高压油泵、可调溢流阀、三位四通电磁阀、压力表、油缸等组成。
启动电机，高压油泵开始供油，由可调溢流阀调节系统压力，压力表显示压力数值，满足工作需求。三位四能电磁阀通过电控换向实行油缸柱塞下行、回程及油缸卸荷等功能，以满足不同工况的要求。溢流阀起到可靠的过载保护作用，以保证整体结构及电机不因压力过载而损坏。
压力表所示压力计量单位为Mpa（兆帕），每个Mpa的示值可使油缸活塞下行时产生压力值，如表（2）所示，用户可根据需要进行调节。调节时使活塞下行的电磁铁通电，压力表所示压力为实际工作压力。顺时针调节溢流阀手轮时系统压力增高，反之则系统压力降低。调压时要缓慢转动手轮以防损坏压力系统零部件。调节系统压力时应注意控制最高压力，严禁超出，如表（3）所示。
表（2）
|
型号 压力表值 |
SF-40T |
SF-60T |
SF-100T |
SF-125T |
SF-150T |
SF-200T |
|
1MPa |
1.26T |
1.904T |
3.175T |
3.97T |
4.76T |
7.14T |
工作压力计算：
压力机工作总压力（吨）＝（活塞半径）R2×π×压力表值
表（3）
|
设备型号 |
最高压力≤3.15MPa |
|
SF-40T |
18MPa |
|
SF-60T |
30MPa |
|
SF-100T |
30MPa |
|
SF-125T |
30MPa |
|
SF-150T |
30MPa |
|
SF-200T |
28MPa |
五、设备安装高度及试车
1、安装：本机分为主机和液压控制（泵站）两部分装运，随机出厂的有使用说明书、装箱单及附件。
机器到厂后，检查文件及附件等，机器吊运时要注意安全。本压力机应安装在干燥无粉尘污染的混凝土基础之上，工作台部分保持水平安装，整机稳定无震动。然后连接油缸与液压控制部分的油管，调整主机工作台水平即可工作。
由于运输震动，应检查各部分是否松动，用相关工具重新紧固。
油箱内注入已过滤的N46号抗磨液压油或N４６号低凝液压油。检查电器设备是否完好。
２、试车：开机前必须了解本机的结构原理及性能，开机前应使电动机点动2~3次确定无异常时才能正常运转，应注意电动机的旋转方向是否正确。如反向，请对调其中二相电源线即可。
第一次试车及每次更换液压油后试车均要把溢流阀压力调至最小值，待油泵运转正常后，稍微调高压力（活塞杆上下可移动即可）使活塞上下全程运动几次以排净系统内空气，然后才可试压工作。
六、注意事项
1、本压力机要正确接地，以单独接地为好；
2、机器在运转中不允许校正模具；
3、液压油为N46号抗磨油或N46号低凝液压油，经80~100目丝网过滤后使用，第一次换油时间不超过两个月为宜，以后每六个月换油一次；
4、本机工作200小时后应检查油液清洁度，要求无异味，在白色的滤纸上滴一滴油液，油迹的中心点以内无黑渍，否则应换油；
5、压力机不得过载使用；
6、系统如出现意外泄露，消除故障后应补充足够液压油；
7、经常检查泵站、油箱的清洁、严禁水、灰尘、异物进入油箱；
8、如转换功能，应把系统内空气排净方可工作；
9、在试车及工作中如有异常应立即停机检查；
10、保压10分钟允许降压2.5Mpa.
七、设备常见故障及排除方法
|
现 象 |
原 因 |
消 除 方 法 |
|
工作时升降杆不上升或保压时压力明显下降 |
高压泵内有脏物或油封损坏 |
清洗或更换 |
|
控制阀中有脏物、磨损或油封损坏 |
研磨或更换 | |
|
油泵反转 |
重接马达线 | |
|
安全阀未调好 |
调好安全阀 | |
|
油箱内油液不足 |
加足油液 | |
|
压力不稳或爬行现象 |
油液不洁或泵、阀不洁 |
更换油或拆除 |
|
油液或管道中有空气 |
空行程数次 | |
|
高压泵内或控制阀中油封损坏 |
更换 | |
|
油液不足使油泵出现吸空现象 |
加足油液 | |
|
漏 油 |
油封损坏、螺塞未拧紧 |
拧紧螺塞 |
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