达克罗热处理设备

达克罗涂层的主要特点：- L’ a’ e- I: c$ U
1、 环保无污染：加工过程中无环境污染。达克罗处理时不需要任何酸洗，不存在含锌、铬、酸等的污水排放问题。在达克罗处理过程中，无挥发性物质排放，环保部门规定的一些特殊物质的含量远远低于限量，在国外，达克罗已成为电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统表面处理技术的最佳替代工艺。它被广泛应用于汽车、摩托车、建筑、电力、化工、铁路、公路、桥梁、隧道、造船、家用电器、军事工业等领域，既提高了产品质量，又保护了自然生态环境，深受工程界环保部门的欢迎。三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江) g2 X! f7 g. I, j+ q- G" x1 t
2 、高耐蚀性：未钝化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1μm，而达克罗涂层盐雾试验时100小时才腐蚀掉1μm。涂层厚度在8-10微米时，中性盐雾试验最高可达1000小时。是电镀锌的7-10倍。
% s4 A7 C: ~; Jwww.3dportal.cn3、高渗透性。采用浸甩工艺能使管状零件内部及微孔内都能浸上均匀的涂层，渗透能力远优于电镀锌。在紧密接触的线圈，弹簧（拉簧）上浸涂达克罗后，弹簧展开做盐雾试验时，也能达240小时，可见达克罗渗透性极强,对紧密接触的间隙，也能产生良好的涂覆。
. A! ^% K3 f% o0 i9 Y! {7 n三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa4 、无氢脆性：由于达克罗处理过程中不用酸洗，没有电镀时的渗氢问题。达克罗涂层无氢脆，尤其适用于σb>1000N/mm2的高强度螺栓和弹簧件。三维网技术论坛4 r* I4 t9 m’ d3 M( f: E
5 、极好的耐热性。达克罗的固化烘烤温度为300℃，在较高温度条件下使用，其外观不变，耐蚀性仍保持良好。而镀锌层在高于60-70℃的条件下钝化膜会出现微小裂纹，失去结晶水，在200℃以上的温度条件下会变色，耐蚀性大大下降。
3 I, N$ |9 c/ n’ Z+ e& R, [三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa6 、极佳的附着力。达克罗溶液经高温烧结与材料基体表面形成化学反应层，粘着力相当强，它的表面对附加涂层的再涂结合力也很强，可在达克罗表面继续着色、喷涂等。三维网技术论坛/ C8 f  m" Z/ ~# a1 X
7、优异的耐候性。耐大气层的紫外线辐射、沿海等环境下的投施表面采用达克罗防腐处理都有极强的耐候性。三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江2 a1 B  Z4 V7 ]# F$ S  S
8、配合精度好。一般达克罗涂层可控制在6-8μm之间，因此紧固件的配合精度可以符合6g/6h的要求。
  t# b- `1 N3 K; q三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa+ U6 e  r! ~" C
/ E9 @; C) K% a; e
达克罗应用范围：
3 G, Y4 I& D# w* A’ n# N三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa1 i! z$ F4 |5 i0 S* c# e
（1） 汽车摩托车
) H’ G’ |, x2 Q: r6 r三维网技术论坛  达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱 斯勒，法国的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快，达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。www.3dportal.cn: W+ s5 D’ C  g6 z/ U. i’ [! ^
（2） 电器电子
# Q/ U# \: h’ X. v: J三维网技术论坛    　家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长 期置于户外，所以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项技术。三维网技术论坛+ ?0 M! K5 I$ w& m* w: z0 ^) P
（3） 地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件www.3dportal.cn# F* h: f1 X$ w; z2 z$ Y2 p
    　地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全可靠，而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
  x0 K% r7 P# V$ q+ C三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江
! z, j8 `* q8 T, Y6 i- _& \+ @2 A& ~（5） 输配供电的金属和结构件三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa% D* z1 z1 f7 ^3 \7 \  M- o
    高压输配电，城市供电，除供电电缆外，裸体明线都处于室外高空，不但日晒雨淋， 而且还受环境污染，维护保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理，虽然一次性投入较大，成本相应升高，但是美观耐用，一劳永逸，节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业，如西高关、平高开等已率先引用了该项技术并取得了较明显的成效。
" I: r  s1 y’ g0 X! k6 |( C0 pwww.3dportal.cn（6） 五金工具
9 s# _2 U! e, U* l’ i! i# V三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa    小五金，小工具等市场消耗量相当大，但过去大都采用电镀的工艺技术处理，一两年就三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江( o$ r% O# {, y’ c
生锈了，影响美观和质量。如果采用达克罗的工艺技术处理，不仅美观耐用，而且不生锈，成本增加也不多。三维网技术论坛1 I& b# [$ s1 o2 M8 q
（7） 农业工厂化温室屋架结构三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa* p4 x) X) I, U- V, O% d" x9 f
    由于温室的温度温度较高，环境不好，结构件易生锈，现上海都市绿色工程公司引进吸
2 M6 b5 X( n# K8 y0 I; Z三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江收自行设计的全部自动化控制的暖房结构件已采用达克罗涂覆加工，青岛海滨温室花房的金属结构件已全部采用达克罗涂覆。三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江& f’ x& H5 j, D: r7 d6 t6 J; N
（8） 其它应用
2 m* }1 a) X4 b- r1 s; Q  市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航 空、海洋工程、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。