12方压缩式垃圾车

厂商 :程力专用汽车股份有限公司

湖北 随州市
  • 主营产品:
  • 高空作业车
  • 防爆车
  • 洒水车
联系电话 :18571353333
商品详细描述
供应12方压缩式垃圾车,压缩式垃圾车生产供应,压缩式垃圾车优质商

供应东风天锦12方压缩式垃圾车 垃圾清运车

全国直销热线:185-7135-3333

东风天锦压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,东风天锦压缩垃圾车关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 东风天锦压缩垃圾车可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

东风天锦压缩垃圾车才用东风公司新款天锦系列底盘生产,该车型具有外形美观,驾驶室内饰豪华,配置高端等特点,东风天锦压缩式垃圾车垃圾箱容积可达12立方,带污水箱防止压缩过后的污水泄露,完全杜绝二次污染。

程力威牌国四IV东风天锦压缩式垃圾车详细参数

产品主要技术参数
产品名称: CLW5160ZYSD4型压缩式垃圾车 外型尺寸: 8470,8170X2490X3250(mm)
底盘型号: DFL1160BX4 货厢尺寸: XX (mm)
总质量: 16000(Kg) 接近/离去角: 20/10(°)
额定质量: 6000(Kg) 前悬后悬: 1430/2540(mm)
整备质量: 9805(Kg) 最高车速: 80(km/h)
整车备注: 轴距(mm):4500,4200与整车长度(mm):8470,8170对应。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆采用焊接连接,后部防护由垃圾斗代替,与车辆为整体结构,离地高度(mm):540。该车应装行驶记录仪。该车仅采用ISDe210 40,ISDe180 40,ISDe185 40,EQH180-40型发动机。


底盘参数参数
底盘型号: DFL1160BX4 燃料种类: 柴油
轴数: 2 前轮距: 1880(mm)
轴距: 4500,4200 后轮距: 1860,1800(mm)
驾驶室乘人数: 3 弹簧片数: 8/10+8,7/9+6
轮胎数: 6 轴荷: 6000/10000
轮胎规格: 10.00-20,10.00R20,9.00-20,9.00R20
排放标准: GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ


发动机参数
发动机: 发动机生产企业: 排量(ml): 功率(kw):
ISDe210 40
ISDe180 40
ISDe185 40
EQH180-40
ISB180 40
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风康明斯发动机有限公司
东风汽车有限公司
东风康明斯发动机有限公司
6700
4500
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4752
5900
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136
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其它资料
轴距(mm):4500,4200与整车长度(mm):8470,8170对应。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆采用焊接连接,后部防护由垃圾斗代替,与车辆为整体结构,离地高度(mm):540。该车应装行驶记录仪。该车仅采用ISDe210 40,ISDe180 40,ISDe185 40,EQH180-40型发动机。

压缩式垃圾车的特点:

  ●垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
  ●压缩比高、装载量大:最大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
  ●作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
  ●经济性好:压缩垃圾车专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
  ●双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
  ●翻转机构:可选装配置带垃圾桶(或斗)的翻转机构。

压缩式垃圾车分类:

压缩式垃圾车按品牌分类:东风压缩式垃圾车、一汽解放压缩式垃圾车、福田压缩式垃圾车、重汽压缩式垃圾车、江淮压缩式垃圾车、五十铃压缩垃圾车。

压缩垃圾车按外形分类:平头压缩式垃圾车、尖头压缩式垃圾车、小型压缩式垃圾车、后双桥大型压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车(带挂桶装置)。

压缩式垃圾车说明:
▲由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染问题,关键部位采用优质的部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。

▲装载循环时间:15s;垃圾排出时间:≤50s;填料提升角度:≥95o;油压:19.6{200}(Mpa)(kg);压缩比例:1/3-1/2。

▲压缩式垃圾车又称为后装式压缩垃圾车,是收集、中转清运垃圾,避免二次污染的新型环卫车辆。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接,一起组合成流动垃圾中转站,实现一车多斗垃圾无污染循环收集清运。有效地防止了收集、运输过程的撒落、飞扬造成的二次污染。

▲压缩式垃圾车作业自动化;动力性、环保性好;压缩式垃圾车上装制作部分采用大部分冲压成型零部件,重量轻,整车利用效率高;具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能;压缩式垃圾车垃圾压实程度、垃圾收集、卸料装车和垃圾站占地等方面均优于其他类型垃圾压缩站成套设备。

程力威牌欧四IV东风天锦压缩垃圾车问题对策

作业噪声大
国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时,应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器,采取措施增强系统运动的平稳性,减少噪声,采用能吸纳噪声的材料,结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的。
密闭可靠性差
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性,为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏,可通过以下方法解决。
(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄,
(2)车厢底板应具有一定坡度,以防止垃圾渗滤液外泄。
(3)在填塞器下部安装积污水槽,用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
(4)加强装填器与车厢连接处的密封,以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
载质量利用率低
降低压缩式垃圾车自质量,提高其载荷利用率,将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂,自质量较大,因此,设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料,以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以减少空间占用和自质量,同时有利于改善液压系统的工作性能。
操作舒适性
改善驾驶操作的舒适性,可减轻驾驶操作人员的劳动强度。为改善操纵性能,变机械操纵为电子控制,并装备电子监视系统。


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