厂商 ：美国艾肯轴承中国代表处
山东 济南- 主营产品：
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- 进口轴承品牌代理
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商品详细描述
进口轴承第一品牌【美国ICAN进口轴承中国代表处400-016-5657】进口轴承网推荐调心滚子轴承品牌，一举成为NSK,SKF,FAG,TIMKEN等品牌的竞争对手，在天津|上海|北京|济南|太原|临汾|广州|运城|苏州|晋中等地招代理商经销商，美国ICAN进口轴承，专注轴承66年，专业生产调心滚子轴承，剖分调心滚子轴承，CARB轴承等系列高精密轴承，现ICAN正在全国授权代理加盟中，详情请咨询美国ICAN轴承中国代表处400-016-5657.
美国ICAN进口轴承，专注于滚动类轴承，包括：调心滚子轴承，剖分调心滚子轴承，CARB轴承等系列高精密的滚动轴承，ICAN基于66年的设计制作工艺与一身。
美国ICAN进口轴承为你详解，轴承的调心性：
当轴的中心线与轴承座中心线不同，有角度误差，或因轴的两支承间距较大而轴的刚性以较小，容易 受力弯曲或倾斜时，可选用具有良好调心性能的调心球或调心滚子轴承，以及外球轴承。此类轴承在轴稍 微倾斜或弯曲情况下，能保持正常工作。轴承调心性能的好坏，与其允许的不同轴度有关，不同轴度值愈 大，调心性能愈好。各类轴承允许的不同轴度见表 轴承的刚性
轴承的刚性，是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形很小，在大多数机械中可以 不必考虑，但在某些机械中，如机床主轴，轴承刚性则是一个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。 因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道属于点接触，刚性较差。
另外，各类轴承还可以通过预紧, 达到增大支承刚性的目的。如角接触球轴承和圆锥滚子轴承，为防止轴的振动，增加支承刚性，往往在安 装时预先施加一定的轴向力，使其相互压紧。这里特别指出：预紧量不可过大。过大时，将使轴承摩擦增大，温升增高，影响轴承使用寿命，轴承的转速。
每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的极限转速是指轴承的最高工作转速（通常用Mmn)，超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴 承卡死。使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承； 给出了大多数通用轴承的典型速度范围。D是轴承尺寸，它通常是指轴承的节圆直径，在选择轴承时，使用轴承内径和外径的平 均值，单位mm.用节圆直径D乘以轴旋转速度（单位r/min)得出一极限转速因素（DN)，DN在选择轴承 类型和尺寸时十分重要。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的极限转速值，实践证明，在低于 极限转速90%的状态下工作是比较好的。脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低，轴承的供油 方式对可达到的极限转速有影响。表1�2提供了几种轴承润滑形式的极限转速修正系数（K )。必须注 意，对脂润滑轴承，其极限转速一般仅是该轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%， 但对油雾润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。保持架的设计和结构也影响轴承的极 限转速，因为滚动体与保持架表面是滑动接触，用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩擦材料制成的 保持架，不仅可将滚动体隔开来，而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格低廉 的保持架，通常只能使滚动体保持分离。
现ICAN在全国火热招商中，为更多的想了解高端进口轴承的销售商带来了更多的机会，ICAN正在全国合作中，为你的商机，赶快行动吧！
对于一个有着高品质，低价位，高利润，短货期，精服务的美国ICAN进口品牌轴承，你还在犹豫什么？
美国ICAN轴承（中国）代表处咨询：400-016-5657
更多ICAN信息请登陆：http://www.ican-bearing.com
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轴承的刚性，是指轴承产生单位变形所需力之大小。滚动轴承的弹性变形很小，在大多数机械中可以 不必考虑，但在某些机械中，如机床主轴，轴承刚性则是一个重要因素，一般应选用圆柱和圆锥滚子轴承。 因为这两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道属于点接触，刚性较差。
另外，各类轴承还可以通过预紧, 达到增大支承刚性的目的。如角接触球轴承和圆锥滚子轴承，为防止轴的振动，增加支承刚性，往往在安 装时预先施加一定的轴向力，使其相互压紧。这里特别指出：预紧量不可过大。过大时，将使轴承摩擦增大，温升增高，影响轴承使用寿命，轴承的转速。
每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的极限转速是指轴承的最高工作转速（通常用Mmn)，超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴 承卡死。使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承； 给出了大多数通用轴承的典型速度范围。D是轴承尺寸，它通常是指轴承的节圆直径，在选择轴承时，使用轴承内径和外径的平 均值，单位mm.用节圆直径D乘以轴旋转速度（单位r/min)得出一极限转速因素（DN)，DN在选择轴承 类型和尺寸时十分重要。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的极限转速值，实践证明，在低于 极限转速90%的状态下工作是比较好的。脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低，轴承的供油 方式对可达到的极限转速有影响。表1�2提供了几种轴承润滑形式的极限转速修正系数（K )。必须注 意，对脂润滑轴承，其极限转速一般仅是该轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%， 但对油雾润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。保持架的设计和结构也影响轴承的极 限转速，因为滚动体与保持架表面是滑动接触，用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩擦材料制成的 保持架，不仅可将滚动体隔开来，而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。但象冲压保持架之类价格低廉 的保持架，通常只能使滚动体保持分离。
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