桥梁支座专业制造厂

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。  近几年国内的公路交通运输业的发展，我们看到各种斜桥越来越多，因些橡胶支座使用也越来越多，对梁桥坡度从1～4%不等，有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。板式橡胶支座在斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高，就给橡胶支座的设计准则增添了更多的因素，一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上，如果设计未迎合这些力的需要，橡胶支座就会产生过大变形，影响其使用性能和寿命。 以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁，橡胶支座安装使用时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板（或楔形混凝土块），或对梁端底部作相应处理， 以使橡胶支座平置防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用，这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦，费工费料，有时处理也不够理想。坡型板式橡胶支座应运而生。目前，支座生产厂家可根据设计使用要求，加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量（形状系数）的坡型板式橡胶支座，坡型板式橡胶支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理，省工省料，施工方便。桥梁橡胶支座脱空是目前支座安装上最普遍及其严重质量问题之一，主要是由于支座底部砂浆垫块开裂松散及其墩台顶面不平造成的地面局部脱空，顶部完全脱空、局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外，可能会使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。