醇醚汽车节油器

高端全智能甲醇汽车行车电脑

(智能甲醇控制器)

智能甲醇汽车行车电脑节油技术：采用数字非线性供油技术、超声波树状滤波发生器，自动检测发动机进气流量、油、气混合浓度以及负荷大小，点火时间角度。从而达到真正和原车电脑板匹配目的，能够使发动机运行在最佳状态。

整体电脑的特点是：根据发动机的各种工作状态包括: 1.温度，2.机油粘度，3.转速，4.怠速，5.正、负扭力大小，点火延时间，6.抗爆强度，7.负荷大小，8.汽车行车速度，8.空燃比等多项指标等……。能够在每一秒钟全方位的自动跟踪调整发动机喷油量、始终达到最佳动态性能的综合所称。该系统采用，石英震荡基准脉宽（发动机怠速状态下供油脉冲宽度）为初始调整对象，外加正、负非线性动态脉宽补偿原理，从而达到高精度供油的目的。

中国山东红波能源科技研究所新研发了，全智能甲醇汽车控制电脑芯片，完全做到了以上性能指标，而且动力强劲。真正比烧汽油节省60%以上，（普通控制器最多节省20%--40%左右）。该智能控制器采用最简单直观的喷油显示器，让您在驾驶过程中一目了然，观察到你的动态喷油量大小，就连你的大灯是否开启，喷油多少也能显示的淋漓尽致，喷油精度十分准确。

低温启动功能：采用高频脉冲技术，超声波梳妆感应器，使甲醇雾化更好更细，执行甲醇汽油国际标准M85—M100.在零下20度时，一次成功启动。建议夏天使用纯甲醇（M100甲醇），冬季使用国标M85(即加15%的汽油)，切记：不要参加任何添加剂。

正确理解智能产品

所谓的智能产品是指：从感觉、到记忆思维这一过程,称为“智慧”，智慧的出现就产生了行为动作，将行为和动作表达出来的过程称为“能力”，两者合称为“智能”……。

智能产品就是以人的基本生理所需的要求，为参照对象，符合人的需求意识，而产生动作的变化……。符合人的思维能力、功能特性为依据，既、产品的性能接近人性化或者完全超过人的运算能力而产生动作的综合所称。比如：人的眼睛，自动对焦，自动补光等……就是智能的。比如我们的眼睛：当我们当观看100毫米近距离物体的时候，清晰度很高，当观看40万公里的月亮时依然也是清晰的，亮光瞳孔自动缩小，暗光瞳孔自动扩大进行补光，这些功能、都是不依靠人的意志为自动调整的，所以可谓是智能的眼睛。

智能甲醇控制器也就是动态甲醇汽车喷油调整器。控制器配有于原车电脑相连的数据接口，原车电脑检测到的各种发动机的动态数据传送给甲醇控制器。控制器经过分析之后，再按发动机的需要，提供该发动机最佳的燃料。发动机的温度、怠速、中速、高速、正负荷、负荷大小、带档滑行，点火自动延时，智能甲醇控制器始终都会提供最精确的动态喷油参数。

为什么现有的普通甲醇控制器不省油

   所有汽车在没有加装甲醇汽车控制器之前，发动机的喷油量都是经过严格的电脑分析后 精确的提供给发动机的。因为汽车厂商都是按汽油的标准设计的电脑程序。当改装甲醇后，汽车的一切参数完全被打乱了。甲醇的含氧量高于汽油的3倍以上，含水量高于汽油的6倍以上，甲醇的燃烧值比汽油低1.7倍以上，却热值高1.3倍。在这种情况下，发动机要想得到同样的动力，就必须增加喷醇量才能达到同样的效果。但是、增加喷醇的同时，甲醇中的水进入发动机的量增加6倍以上，而氧的含量相对增加3倍以上，因为现在市面上所有的甲醇控制器，都是一成不变的固定式喷油脉冲，也就是说，不管你的发动机转速多少其喷油量在单位时间内都是一样的。比如，高速行驶2000-3000转以上和800转的喷油量在单位时间内（每一个火塞）行程都是完全一样的。所以，这种情况正是大家感觉烧甲醇不省的主要原因。由于甲醇的固有特性进入发动机，发动机的参数打乱之后，首先氧传感器因水增加而失效，进气压力传感器和超声波空气流量传感器不能准确的控制检测数据等……这样一来就照成了原车电脑应有的功能失效。无论任何发动机，在烧甲醇的时候，故障灯无论是否点亮与否，氧传感器都是不工作的（失效的）既然氧传感器失效，喷油量就无法精确控制，这就是烧甲醇后再改烧汽油，就很费的原因。

汽车在行驶的过程中，喷油量如何自动调整：冷车启动后，由于发动机的温度低、点火时间提前，汽油的蒸气压低、再加上机油粘度大等….使发动机的扭力增大，要想使发动机运转，电脑把这些因数分析后，传送给喷油系统足够的油量，使混合气浓度增大。电脑系统会根据发动机的温度自动调整喷油量。实践证明，发动机的点火时间随着发动机的转速有早而迟的调整，混合气的浓度同样也是有浓到浠而自动的调整，转速越低浓度越大。整个发动机喷油量以及混合气浓度是根据转速、负荷大小、自动调整的一个动态数字变化。智能甲醇控制器，完全取代了市面上普通固定喷油控制器。目前属于世界最新智能高端产品。

磁旋转无刷数字燃油泵的耐醇原理图

耐醇原理：无刷燃油泵的所有导电部件都是与甲醇完全隔离绝缘的，没有碳刷和换向器，电机驱动采用三相交流方波数字脉冲供电，不产生任何的电化置换反应。无刷泵的的设计相当精密，转子或定子采用磁旋转方式，噪音极小，转子的动平衡采用德国平衡机检测，由于精度高、转子静态和高速运转时所产生的离心力对轴承作用力基本上为零，即动态振动力为零，所以磨损小、寿命长、耐醇高。

磁旋转无刷燃油泵是指：采用稀土钕磁材料做成的多极性转子或定子，线圈采用三相绕组的形式、缠绕在矽钢片上。轴承采用采用磁悬浮轴承，两套一轴或者多套一轴的形式设计。换向器采用电子、无位置传感器直流无刷脉冲控制电路，它包括微处理器、电源模块、输入模块、驱动模块，电流及反电动势采集模块；A、B、C三相驱动模块。通过测量A、B、C三相反电动势负过零点，计算三相的换相时机，进行无位置传感器直流无刷电动燃油泵的换相。

同时可以实现系统的电压保护、电流保护和温度保护功能，保障系统安全可靠的运行。

利用高速直流电子脉冲的换向原理，驱动磁钢转子做高速运动，从而带动叶片推动液体运动

轴承采用世界先进水平的磁悬浮构件，世界各国都在极力的推荐使用这一高端产品。磁旋转燃油泵就是利用稀土材料做成的多极性钕磁转子，由于无刷燃油泵没有电刷、没有霍尔元件、具有体积小、无噪音、低磨损、性能高、节能环保、不产生电火花耐腐蚀，长寿命等优点，所以成为未来汽车首选之产品。磁旋转燃油泵开创了内燃机燃料供给的新纪元。

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磁旋转无刷燃油泵和法兰中集成电子控制单元特有的优点已得到汽车厂商的公认。红波能源科技研究所动力总成系统部以其柴油和汽车发动机供油模块率先赢得大规模量产合同并荣获行业嘉奖

注：此无刷磁旋转燃油泵的所有核心部件全部自主研发，目前属世界高端产品，轴承精度和转子精度极高，噪音小于普通燃油泵的3倍。

无刷燃油泵参数

一、   主要技术参数：

1、标称电压：直流12V，电流5A,反接自动保护：

2、驱动模块：采用数字编程，产生三相方波交换：

3、环境温度：-35℃～+65℃；

4、允许电压波动范围：6～16V，正常工作12V；

5、油泵工作压力范围：0.2～0.45 Mpa；

6、油泵工作流量范围：85～150 L/h;

7、耐电源异常能力：电源极性反接保护；

                  耐过电压能力：18V DC

                  过电压保护值：16V DC

                  欠电压保护值：6V DC

8、精密设计：内置式数码控制器和电机一体化，国际通用标准：4～10A；