蜗轮蜗杆批发

蜗杆和蜗轮的结构：    

蜗轮可以制成整体式的。但当蜗轮尺寸较大时，为了节约贵重有色金属，应采用组合式结构，即齿圈用青铜制成，而轮芯用铸铁或钢制成。组合式结构中的齿圈与轮芯采用过盈配合联接，为了增加过盈配合的可靠性，可沿着接合缝圆周上拧上4～8个螺钉，为便于钻孔，螺钉孔中心线应向材料较硬的一边偏移2—3mm。当蜗轮直径较大时，齿圈与轮芯最好采用铰制孔用螺栓联接，这种结构由于装拆方便还可用于磨损后需要更换齿圈的场合。对于成批制造的蜗轮，可在铸铁轮芯上浇注青铜齿圈，然后切齿。

加工工艺：

蜗轮蜗杆轮加工过程中的热处理要求 

在齿轮加工工艺过程中，热处理工序的位置安排十分重要，它直接影响齿轮的力学性能及切削加工性。一般在齿轮加工中进行两种热处理工序，蜗轮蜗杆即毛坯热处理和齿形热处理，齿轮的加工方式：滚齿；剃齿；插齿；衔齿；磨齿；

蜗轮蜗杆齿形及齿端加工： 

    蜗轮蜗杆齿形加工是齿轮加工的关键，其方案的选择取决于多方面的因素，如设备条件、齿轮精度等级、表面粗糙度、硬度等。常用的齿形加工方案在上节已有讲解，在此不再叙述。 

    蜗轮蜗杆齿轮的齿端加工有倒圆、倒尖、倒棱和去毛刺等方式。经倒圆、倒尖后的齿轮在换档时容易进入啮合状态，减少撞击现象。倒棱可除去齿端尖角和毛刺。蜗轮蜗杆是用指状铣刀对齿端进行倒圆的加工示意图。倒圆时，铣刀告诉旋转，并沿圆弧作摆动，加工完一个齿后，工件退离铣刀，经分度再快速向铣刀靠近加工下一个齿的齿端。 

    齿端加工必须在淬火之前进行，通常都在滚（插）齿之后，剃齿之前安排齿端加工。