厂商 ：江苏兴升减速机有限公司
江苏 泰州- 主营产品：
- ZZSH三环减速机
- ZSY和ZFY减速机
- ZDY和DBY硬齿面
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商品详细描述
新一代的星轮减速器是一种全新的内啮合齿轮传动装置，其先进的传动原理曾获国家发明奖及中、美、英三国发明专利权，机械部颁布了产品的技术标准标准号：JB/T8712-1998。可广泛应用于冶金、矿山、电工、起重、运输、石化、轻工机械等设备上。
一级减速时传动比为18～80，串联扩大级传动比为75～600，两级串联传动比为450～5000。
1、传动效率高。
采用啮合效率高的内啮合齿轮副的力分流结构，通过高承载能力滚动星轮连续纯滚动地传递转矩和转速，因而具有效率高的优点，HJ单级效率可达95％以上，HN型效率可达93％，HH两级串联效率可达90％。
2、承载能力高，结构紧凑。
由于星轮减速器同时兼备”大速比、大转矩、小体积“三者合一的优点，其单位重量传递转矩高达76N．m/kg以上，传动转矩范围为0.098-1029kN.m;传动功率范围为0.25-2000KW.用于低速重载传动领域可节材30-50％，比其他类型减速器重量平均减轻约40％。
3、传动平稳，噪声低。
减速器核心单元有多达14-28对齿同时啮合，因此，产品不仅具有耐冲击的优点性能，而且具有工作可靠，传动平稳、噪声低、寿命长、齿轮可长期免维修使用等特点。
4、速比范围大，传动比密宽。
传动比范围宽而密集，一级减速时传动比为18～80，串联扩大级传动比为75—600，两级串联传动比为450—5000，根据需要可以在4-25000之间选用需要的传动比。更大减速比也可方便设计。
5、核心单元模块化，维护方便。
本减速器由模块化的星轮核心单元组成，性能可靠，维护方便。本减速器由于精确的结构参数和热平衡设计，同时采用优质材料和特殊工艺，多数品种允许输入转速可高达3000r/min，扩大了目前减速器系列产品使用范围。
1、传动效率高。
采用啮合效率高的内啮合齿轮副的力分流结构，通过高承载能力滚动星轮连续纯滚动地传递转矩和转速，因而具有效率高的优点，HJ单级效率可达95％以上，HN型效率可达93％，HH两级串联效率可达90％。
2、承载能力高，结构紧凑。
由于星轮减速器同时兼备”大速比、大转矩、小体积“三者合一的优点，其单位重量传递转矩高达76N．m/kg以上，传动转矩范围为0.098-1029kN.m;传动功率范围为0.25-2000KW.用于低速重载传动领域可节材30-50％，比其他类型减速器重量平均减轻约40％。
3、传动平稳，噪声低。
减速器核心单元有多达14-28对齿同时啮合，因此，产品不仅具有耐冲击的优点性能，而且具有工作可靠，传动平稳、噪声低、寿命长、齿轮可长期免维修使用等特点。
4、速比范围大，传动比密宽。
传动比范围宽而密集，一级减速时传动比为18～80，串联扩大级传动比为75—600，两级串联传动比为450—5000，根据需要可以在4-25000之间选用需要的传动比。更大减速比也可方便设计。
5、核心单元模块化，维护方便。
本减速器由模块化的星轮核心单元组成，性能可靠，维护方便。本减速器由于精确的结构参数和热平衡设计，同时采用优质材料和特殊工艺，多数品种允许输入转速可高达3000r/min，扩大了目前减速器系列产品使用范围。
| 产品安装及使用 |
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1、减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。 2、减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。 3、安装好的减速器在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1~3h后方可正式运转。从载荷初始到额定值逐渐增加，以免发生意外损坏，使用过程中旋转件应平稳。紧固件不得松动。无冲击、无异常。 4、减速器第一次使用中，当运转150~300h后须更换润滑油，在以后的使用中应定期（一般为半个月一次）检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 一般情况下，对于长期连续工作的减速器，须每500~1000h换油一次。对于每天工作时间不超过8h的减速器，每1200~3000h换油一次。 5、减速器在使用时，润滑油的温升不超过60℃，轴承温升不超过70℃。发生温升超过标准和不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。排除故障更换润滑油后方可继续运转。 6、减速器应定期检修（一般每半月一次），检查齿面接触斑点及其他情况。每半年应总检查减速器一次，全面检查齿面情况及其他情况。如发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采取有效措施。 7、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应作认真的记录。 |
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