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梁小姐姐13610076644 南边会展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011年波兰整车展 2011波兰整车展 2011波兰整车展 2011波兰整车展 2011波兰整车展2011波兰整车展 2011波兰整车展 2011波兰整车展 2011波兰整车展 2011波兰整车展
2011年波兰波兹南国际汽车整车展览会
展会时间：2011年3月18日 ～3月20日 （两年一届）
展览地点：波兹南国际展览中心
展品范围:
家庭轿车，豪华轿车，越野车，运动轿车，多功能箱式跑车，概念车，卡车等。
展会简介：
波兰国际汽车展会由波兰国际展览公司主办，两年一届，自1992年成立以来，现已成为波兰地区最大的汽车展览盛会。2009年来自22个国家的650家企业参加了该展会，分别为法国、德国、印度、巴西、意大利、荷兰、奥地利、葡萄牙、瑞士、土耳其、美国、中国等国家。展出净面积为18,898 平米， 参观的专业人士达到25000人。凯迪拉克、福特、丰田等品牌的全球最新款车型也均集体亮相此展会。展会期间还将举办一系列高层会议，专业展示会，汽车颁奖典礼及吸引观众眼球的活动。包括波兰汽车商会组织的“Auto Event2007” ，波兰汽车摩托车联合会组织的“Technical inspections in vehicle control stations”等，可以说该展会为企业进入波兰市场开辟了一个B2B的贸易平台。
市场分析：
一、波兰汽车工业通过大规模吸引外资、私有化和全面结构调整得到了迅速发展，汽车产量、技术水平和出口规模都有较大提高，使波兰在较短时期内成为欧洲第8大汽车生产国（排在俄罗斯之后、捷克和瑞典之前）。目前，波兰汽车工业有企业210余家，就业人数约70万。主要汽车生产企业包括：意大利的菲亚特、韩国大宇、美国通用和德国大众等国际知名汽车集团投资的企业。
二、据欧盟统计局统计，2009年中波双边贸易额为92.1亿美元，波兰自中国进口77.4亿美元，中国成为波兰第五大进口来源地。其中，波兰自中国进口的主要商品为机电产品、和纺织品等，2009年合计进口54.0亿美元，占波兰自中国进口总额的69.8%。而总体来看，中波双边贸易在经历金融危机的冲击之后已出现回暖迹象，双边贸易降幅正逐渐减小，同时，波兰对中国出口已恢复正增长，波中双边贸易好于波兰对外贸易总体表现。
三、我国汽车在波兰有一定竞争力，虽然波兰汽车制造业发达，目前亚洲国家进入波兰汽车市场的只有日本和韩国，但随着我国汽车质量和设计水平的提高，以及我国汽车企业国际营销能力的加强，我国汽车进入波兰市场是完全有可能的。波兰是汽车市场成长最快和最有潜力的欧盟国家之一，我国有实力的汽车企业可以在进行充分市场调研的基础上开发波兰汽车市场。我国企业可以中低档汽车为突破，因为波兰普通民众的消费能力与老欧盟成员相比还有较大差距，物美价廉的汽车在很长时期内都是波兰汽车市场的主导产品。
四、进入波兰市场的其他优势：
1、政治稳定和加入欧盟使贸易更加自由便利，贸易成本下降；
2、波兰实行低所得税政策有利于提高企业竞争力；
3、欧盟和美国经济增长对波兰贸易拉动明显；
4、市场潜力大，拥有近4000万消费者，人均GDP达4800美元；
5、地理位置优越，同时可向中、东、西欧市场辐射等。
广州南边会展服务有限公司
联系人：梁小姐
电 话：18819355477 QQ：1293961448
E-mail：nanbianexpo_002@126.com 手 机：13610076644
MSN：nanbianexpo_001@hotmail.com 传真：020-22223183
网址：http://www.nbhuizhan.com
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2011年波兰波兹南国际汽车整车展览会
展会时间：
展览地点：波兹南国际展览中心
展品范围:
家庭轿车，豪华轿车，越野车，运动轿车，多功能箱式跑车，概念车，卡车等。
展会简介：
波兰国际汽车展会由波兰国际展览公司主办，两年一届，自1992年成立以来，现已成为波兰地区最大的汽车展览盛会。2009年来自22个国家的650家企业参加了该展会，分别为法国、德国、印度、巴西、意大利、荷兰、奥地利、葡萄牙、瑞士、土耳其、美国、中国等国家。展出净面积为18,898 平米， 参观的专业人士达到25000人。凯迪拉克、福特、丰田等品牌的全球最新款车型也均集体亮相此展会。展会期间还将举办一系列高层会议，专业展示会，汽车颁奖典礼及吸引观众眼球的活动。包括波兰汽车商会组织的“Auto Event
市场分析：
一、波兰汽车工业通过大规模吸引外资、私有化和全面结构调整得到了迅速发展，汽车产量、技术水平和出口规模都有较大提高，使波兰在较短时期内成为欧洲第8大汽车生产国（排在俄罗斯之后、捷克和瑞典之前）。目前，波兰汽车工业有企业210余家，就业人数约70万。主要汽车生产企业包括：意大利的菲亚特、韩国大宇、美国通用和德国大众等国际知名汽车集团投资的企业。
二、据欧盟统计局统计，2009年中波双边贸易额为92.1亿美元，波兰自中国进口77.4亿美元，中国成为波兰第五大进口来源地。其中，波兰自中国进口的主要商品为机电产品、和纺织品等，2009年合计进口54.0亿美元，占波兰自中国进口总额的69.8%。而总体来看，中波双边贸易在经历金融危机的冲击之后已出现回暖迹象，双边贸易降幅正逐渐减小，同时，波兰对中国出口已恢复正增长，波中双边贸易好于波兰对外贸易总体表现。
三、我国汽车在波兰有一定竞争力，虽然波兰汽车制造业发达，目前亚洲国家进入波兰汽车市场的只有日本和韩国，但随着我国汽车质量和设计水平的提高，以及我国汽车企业国际营销能力的加强，我国汽车进入波兰市场是完全有可能的。波兰是汽车市场成长最快和最有潜力的欧盟国家之一，我国有实力的汽车企业可以在进行充分市场调研的基础上开发波兰汽车市场。我国企业可以中低档汽车为突破，因为波兰普通民众的消费能力与老欧盟成员相比还有较大差距，物美价廉的汽车在很长时期内都是波兰汽车市场的主导产品。
四、进入波兰市场的其他优势：
1、政治稳定和加入欧盟使贸易更加自由便利，贸易成本下降；
2、波兰实行低所得税政策有利于提高企业竞争力；
3、欧盟和美国经济增长对波兰贸易拉动明显；
4、市场潜力大，拥有近4000万消费者，人均GDP达4800美元；
5、地理位置优越，同时可向中、东、西欧市场辐射等。
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