停车场道闸报价

　2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝无仅有，开创了高质、优价道闸机量产之先河。 　　3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 　　4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 　　5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 　　6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。

编辑本段道闸的分类

　　道闸根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸 　　道闸根据起落速度的不同分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸 　　道闸根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸   

编辑本段道闸安装步骤

主机安装

　　1、安装位置 　　1）易显眼处，闸杆面朝外（路口） 　　2）道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。 　　2、安装方法一（见图1）   
　　1）取出箱内随机附件。 　　2）将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并一开箱体。 　　3）使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。 　　安装方法二（见图二） 　　1）打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。 　　2）将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。 　　3）调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。 　　4）道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。 　　调整方法： 　　1）拉簧调整 　　a.接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。 　　b.断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。 　　c.使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图三）使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。   
　　d.若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。） 　　e.若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。 　　单机弹簧配置情况如下： 　　闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。 　　调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。

道闸杆限位调节

　　道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下： 　　1、打开箱门； 　　2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝。锁上箱门。 　　3、调节法则： 　　a.当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之。 　　b.当闸杆起杆后达不到垂直度，将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置

编辑本段故障分析及排除方法

　　一般简单的道闸故障可以按照以下4个方法解决，如果您的道闸出现以下4种故障之外，建议还是请专业人士来维修。

1、故障现象：不能起落杆

　　排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内

2、故障现象：闸杆起落不到位或抖动太大

　　检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧 　　排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓

3、故障现象：机箱内异常响动

　　检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常 　　排除方法：加润滑油或更换轴承 　　道闸常见故障及其维修方法主要如下：