坚固型煤仓衬板

  煤仓衬板的产生：    
   目前，我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光华，摩擦因数大，吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采，粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，最后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下极少的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法，诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用空气炮或电锤击打，都未能彻底解决，且用人工方法疏通煤仓又时常造成人身伤亡事故为此，我们进行了大量的调研和实验，最后决定采用UHMWPE板材作为煤仓内衬，利用射钉或者胀管螺栓把大块板料固定在仓壁上，从而彻底解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。  【案例】河南某煤矿共有煤仓22个，每个煤仓可贮煤120t，由于煤碳被时常严重粘结于仓壁，从放煤口到仓顶经常形成直径1.5—2.5米的天井(鼠洞),一个容积120t的煤仓有时候还装不满30t的车皮.他们采用人工捅、空气炮击打等办法去解决,费力费时,还造成车皮积压,严重影响车辆周转.1991年10月改装UHMWPE板衬里,至今从未发生粘结堵仓问题,每次都能将煤全部放完,仓内非常光滑,磨损也极其轻微. 目前,河南省鹤壁矿物局已经改造了几十个煤仓,均取得了令人满意的效果.实践证明,该材料在解决煤仓粘结堵塞等方面优于铸石板等各种衬砌材料,与铸石板相比,密度小2/3;与钢板相比,使用寿命延长5—6倍;使用后与使用前相比,煤仓有效利用率提高1—5倍.经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用表明,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,提高了社会效益和经济效益.