r134a

青岛r134a汽车制冷剂代冷媒特性
　　目前空调设备大量采用HFC—134a来取代R—22。使用HFC—134a的螺杆式压缩机最小制冷能力约为80kW，未来会有更小的HFC—134a螺杆制冷机出现。R—407C的热力性质与R—22相近，可直接更换。由于R—407C非共沸的特性，R—407C在绝对压力1 bar时，有7.2K滑落温差，无法用于满液式蒸发器或低压贮液器，但可以采用逆流热交换器以增加热传效率。如今欧洲使用R—407C空调设备，制冷范围由2 kW至250~300 kW，主要搭配回转式、涡旋式与往复式压缩机。近两年来，一些制造厂也供应R—404A的冷水机组，性能亦与R—22 系统相近，其低临界点特性（72 ℃）较适合水冷式系统。美、日本开发的R— 410A冷媒，高压比R—22高约50%，无法直接更换原有的R—22系统。预计R— 410A将应用于小型家用空调机与多联机系统中。部分欧洲国家已于1998年1月1日起禁止新设备使用HCFCs，使得HFCs空调设备明显增加占有比例。一些主要制造商已正式宣布选用HFC—134a与R—407C作为新产品的冷媒。根据IIR的调查结果，欧洲已有超过50家以上的公司可提供技术纯熟的HFCs系统，特别是HFC—134a与R— 407C冷媒系统。R— 407C热力性质与R—22相近，适合中大型空调设备，制冷范围由5 kW至300 kW，世界各国已有大量全新R— 407C系统上市，并已运转五年以上。另外还有许多旧系统换装R— 407C也相当成功。