Fluke88V汽车数字万用表

福禄克FLUKE88V汽车专用万用表FLUKE88V汽车数字万用表

FLUKE88V系列是88系列的换代产品,进一步提高的测量功能和排障功能即准确度，可以解决传统汽车和混和动力汽车的更多故障,其工作方式非常类似于88系列，但是解决问题的功能更强大、更加安全、便利，并具有更强的防碰撞功能。
FLUKE88V汽车数字万用表技术指标 ：直流电压 最大电压： 1000V ，准确度： Fluke 88 V: ±(0.1%+1) ，最大分辨率： Fluke 88 V: 100 µV 
万用表厂商： 美国FLUKE 福禄克
商品名称：FLUKE88V汽车数字万用表
商品型号：Fluke 88V数字万用表F88V万用表
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FLUKE88V汽车数字万用表在汽车维修中的应用:
　　当出现不起动时通常是充电系统的问题。此时电池放电而起动机不能驱动发动机。所以测试的第一步就是测试电池。如果可能可先对电池充电。
　　测试系统电压
　　先将大灯打开一分钟让电池的浮电放掉，然后关灯测试电池电压。在可能的情况下利用电液比重计检查每个电解槽的比重。还应该做有负载测试以验证电瓶在有载时的工作性能。电压测试只说明充电的情况而不是电池的情况。
　　
FLUKE88V万用表交流发电机
　　FLUKE汽车数字万用表88V的测试并显示测量结果，从而使得发电机/整流器的故障诊断和调整非常容易。首先确定系统是否有整体的调节器，然后再确定是A型或B型。A型有一个电刷连接至电瓶＋极，另一个电刷通过调节器连接至地。B型有一个电刷连接至地而另一端连接至调节器。
　　下一步是短路调节器(fullfielding)来分开是电机的问题还是调节器的故障。对A型来说将外壳接地。对B型来说将外壳接电池＋极。如果系统现在充电，调节器则有故障。如有可能可以使用使用变阻器。否则，仅仅使发动机空转，邮电局压不能超过15V。
　　测试发电机
　　此时电池应充满电。起动发动机，此时的无负载电压应为13.8－15.3V。然后利用碳堆变阻器跨接在电瓶上给发电机加载至额定输出电流。保持发动机转速为2000。用Flukd 80I-410或80I-1010电流钳检测电流。
　
FLUKE88V万用表交流电机的交流漏电
　　根据电磁感应原理交流电机发出电流和电压。连接至汽车充电系统的附件(设备)需要一个相对稳定的电压提供一个稳定的电流。不能用交流电给电池充电而只能用整流后的电流充电。起动系统的故障经常和充电系统的问题混淆在一起。有人经常换下失效的电池而真正的原因是充电系统的问题。所以在换电池以前要确认充电系统是正常的。要确认电池充好电并通过了负载测试。当发动机仍被很慢的带动则要检查起动电路的电阻。

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