KQGZ抗震球型支座

供应KQGZ抗震球型支座 抗震钢支座 铸钢球型抗震支座

（李经理，QQ：1339052991）
一、KQGZ抗震球型支座构造特点与功能：
    KQGZ系列抗震球型钢支座是依据国家标准《球型支座技术条件》（标准号GB/T 17955-2000），在QZ球型支座基础上增加了抗拉抗震机构。   
    KQGZ系列抗震球型钢支座包括固定、单向活动两种形式，与之配套的还有双向活动形式，支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计，固定支座及单向活动支座非滑移方向水平力由原QZ球型支座设计承载力的10%提高到20%，支座抗拨力设计为竖向承载力的10%~30%。   
    KQGZ抗震钢支座。主要由上座板、球冠钢衬板、聚四氟乙烯滑板、不锈钢滑板、下座板等组成。单向活动支座设计有滑槽，可实现上部结构的单向滑动，双向活动支座则设计有相对独立的两个方向的滑槽，从而可实现上部结构的双向滑动。   
    KQGZ抗震球型钢支座特点：   
    1．KQGZ抗震球型支座要万向转动，万向承载，能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力传递、转动、移动的要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
    2．KQGZ抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大有随机性地震力作用下，只要上下结构体身不破坏，由于此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果。
    3．KQGZ抗震球型钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静钢度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证车辆平稳运行。
    4．KQGZ抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积小，特别适用于宽面桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高密度区则更为适用。
    5．KQGZ抗震球型钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
二、KQGZ抗震球型支座主要技术性能：
1、 支座摩擦系数为0.03。
2、 支座水平剪力大于竖向承载力的20%。
3、 支座抗拨力为竖向承载力的10~30%。
4、 支座竖向承载力分为25级。
5、 支座转角为0.02rad。
6、 支座使用温度范围-40℃~+70℃。
7、 支座位移量    
    单向活动支座顺桥向位移量±50~300mm，横桥向位移量±3。    
    双向活动支座顺桥向位移量±50~300mm，横桥向位移量±50。
    如支座实际位移量有所变化，可按实际需要进行加工。
KQGZ抗震球型支座 抗震钢支座 铸钢球型抗震支座