SCF梳齿板伸缩缝

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   一、SCF梳齿型钢板伸缩装置（梳齿型伸缩缝）的产品特点
　　
　　1.SCF梳齿板伸缩缝伸缩量大、浅埋设
　　钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40?1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。
　　钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30?40mm.均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm.设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。
　　
　　2.SCF梳齿板伸缩缝间隙有自动清渣
　　各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。
　　
　　3.SCF梳齿板伸缩缝具有极好的防水、防尘性能。
　　钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。
　　
　　4.SCF梳齿板伸缩缝伸缩装置与路面整体性能好。
　　钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。
　我公司专业生产各种规格桥梁支座、抗震支座、网架支座、桥梁伸缩缝缝、止水带、聚硫密封膏、泡沫板，质优价廉，欢迎洽询！

二、　SCF梳齿板伸缩缝伸缩缝的安装
　　同样优良的伸缩装置，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。为了确保伸缩装置的安装质量，本公司可以根据用户需求派工程技术人员到现场安装。
　　1、伸缩装置的安装应尽量在路面铺好后进行，在伸缩装置安装前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩装置的要求。
　　2、清理槽口，必须把所有污物，尘土及其它不需要的东西全部予以清除。
　　3、检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整，在伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求之后再安上夹具，以备安装。
　　4、以两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩装置放在槽口内，调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。
　　5、检查伸缩装置的位置，使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求，如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍，可以用气割割掉。
　　6、伸缩装置正确就位后，先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与与预留槽的预埋钢筋相连并焊接，焊接时可以间隔一个焊一个，然后在将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好扣，夹具便可以取下，然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩装置可靠锚固。
　　注意：严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。
　　7、伸缩装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊嫌。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好，当两相临缝对正后，即可安装。每要梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。
　　8、在梁端安装模板，模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作，模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。

9、检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。