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- 食堂刷卡机
- 旅游一票通
- 手持POS机
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商品详细描述
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非接触式IC卡公交收费系统是当前最先进的公交收费管理系统。它采用了射频识别这一尖端技术，并结合现代管理方法设计而成。具有免接触、无损耗、技术先进、系统扩展性好、无需维护投资一步到位等优点，是公交单位提高管理水平，实现电控化的最佳选择。广泛应用于城市公交、企事业单位用车收费、学校专用车收费、小区专用车收费等。
通勤车是工厂、机关等为方便职工上下班而安排的有固定线路并定时行驶的车辆，应用于大型公司员工上下班使用或公司指派出差车辆及人员管理。全程实施管理，通勤车指企业接送员工上下班的班车，不以盈利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工上下班。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。
非接触式IC卡公交收费系统是当前最先进的公交收费管理系统。它采用了射频识别这一尖端技术，并结合现代管理方法设计而成。具有免接触、无损耗、技术先进、系统扩展性好、无需维护投资一步到位等优点，是公交单位提高管理水平，实现电控化的最佳选择。广泛应用于城市公交、企事业单位用车收费、学校专用车收费、小区专用车收费等。
通勤车是工厂、机关等为方便职工上下班而安排的有固定线路并定时行驶的车辆，应用于大型公司员工上下班使用或公司指派出差车辆及人员管理。全程实施管理，通勤车指企业接送员工上下班的班车，不以盈利为目的，通常有固定的时间和行驶路线。主要是为了方便职工上下班。一般以大客车为主。也有小型的面包车、小轿车等。
软件特性介绍
1、实用性原则:采用系统集成总体设计方案，选用技术成熟的网络设备、通信技术、数据库技术和软件开发技术，用户接口方便易用，外形美观大方，操作简单方便；设计结果能满足各种需求,并且容易扩充
2、安全性原则:安全措施有效可信,能够在多个层次上实现安全控制.
3、先进性原则:当前计算机技术发展迅速，新的设备、新的标准、新的软件不断涌现并趋于成熟，在满足实用性的基础上，起点要高，应选用先进的网络技术、通信设施及支持软件，将系统的技术水平定位在一个较高的层次上，以适应未来不断增长的应用需要。
4、完整性原则:考虑到系统的各方面因素,实现优化的网络设计,安全的数据管理,高效的信息处理,友好的用户界面.
5、高效性原则:性能指标高,网络运行效率高,软硬件性能能够充分发挥.
6、可扩展、可维护性原则:系统将充分考虑能够在结构、容量、通信能力、产品升级、数据库、性能和规模方面进行扩展,使网络具用升级能力，能够适应网络新技术发展，最大程度保护已有投资；在软件上，要考虑软件自身的扩充升级，考虑与其它软件的互通和互操作。
7、经济性原则:根据学院的实际需求及网络的发展趋势，设备选型方面要考虑到安全性、可靠性、先进性；同时，考虑经济实用性，使用性价比好的产品，要易于扩展升级、易于操作、易于管理维护、易于用户掌握和学习利用。
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
1、实用性原则:采用系统集成总体设计方案，选用技术成熟的网络设备、通信技术、数据库技术和软件开发技术，用户接口方便易用，外形美观大方，操作简单方便；设计结果能满足各种需求,并且容易扩充
2、安全性原则:安全措施有效可信,能够在多个层次上实现安全控制.
3、先进性原则:当前计算机技术发展迅速，新的设备、新的标准、新的软件不断涌现并趋于成熟，在满足实用性的基础上，起点要高，应选用先进的网络技术、通信设施及支持软件，将系统的技术水平定位在一个较高的层次上，以适应未来不断增长的应用需要。
4、完整性原则:考虑到系统的各方面因素,实现优化的网络设计,安全的数据管理,高效的信息处理,友好的用户界面.
5、高效性原则:性能指标高,网络运行效率高,软硬件性能能够充分发挥.
6、可扩展、可维护性原则:系统将充分考虑能够在结构、容量、通信能力、产品升级、数据库、性能和规模方面进行扩展,使网络具用升级能力，能够适应网络新技术发展，最大程度保护已有投资；在软件上，要考虑软件自身的扩充升级，考虑与其它软件的互通和互操作。
7、经济性原则:根据学院的实际需求及网络的发展趋势，设备选型方面要考虑到安全性、可靠性、先进性；同时，考虑经济实用性，使用性价比好的产品，要易于扩展升级、易于操作、易于管理维护、易于用户掌握和学习利用。
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，最终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为最终减少公交企业亏损，减少依赖政府补贴创造前提。
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
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