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铁路建筑安全网3月8日讯：目前，铁路线路与公路平交的道口上，为防止铁路车辆与道路车辆及行人发生冲撞，一般会设置道口杆等安全措施。铁路、公路和安全措施处于，五环内目前仍有30处铁路平交道口。今年北京铁路局将会同政府有关部门，率先推进五环内几大繁忙交通干线的铁路平交道口改立交的工程。像西城区手帕口铁路平交道口，就会在今年启动改造。年底前京石、石武两条高速铁路客运专线有望竣工通车。京石客专正线全长281公里，共设北京西、石家庄等6个车站。京石铁路客运专线建成后，有望将列车运行时间缩短一半，形成北京至石家庄1小时交通圈。石武客专北起石家庄南站，南至武汉天兴洲大桥北岸，正线全长840.7公里。建成通车后，石家庄到郑州的行车时间将由目前的3至5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间将由目前的6至9个小时，缩短到3个多小时。京广高铁全线通车后，北京至武汉只需4个小时左右，到广州为8个小时左右。1996年 手帕口铁路道口“平改立”工程立项。2006年 市规划委批复该工程，北京城建亚泰公司接手施工。开工不久，附近居民就提出反对意见，认为噪声影响生活，施工可能影响楼房建筑安全，工程被迫叫停。2007年3月 工程传出复工消息。业主称必须有环保部门的环境测评书，工程才能继续。此后，相关单位组织了听证会，人大代表、街道代表均表示同意环评，也有居民表示反对。据城建亚泰公司有关人士表示，工程停工一方面是噪声问题，另一方面还牵涉到拆迁。“请注意，火车就要来了！”昨晚6时06分，正值下班高峰期，西城区手帕口桥北约200米的铁路道口响起了周边居民熟悉的声音。随后，铁路工作人员封锁了道路。3分钟后，当北京西至韩城的列车驶去时，铁路两边的人车已经堵了300米左右。早上6时30分至10时，晚上6时30分至9时30分，该铁路道口不允许机动车行驶。紧邻该道口东约五六十米远的天宁寺西里社区居民王大妈说，几乎十分钟就有一列火车通过，火车本身的噪声就很大，最不能忍受的是提醒注意安全的高音喇叭。该路口两个时段封锁，加大了广安门桥往北二环路段的车流量，早高峰广安门桥至复兴门桥永远是堵点。据道口的工作人员介绍，该条铁路属京九线，限行的牌子立起来已经几年了。封闭时段，公交车和私家车都只能绕行广安门桥或六里桥。