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湖南 长沙- 主营产品：
- 长沙公交车身广告
- 长沙公交车看板广告
- 长沙公交车椅背广告
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商品详细描述
理由10：调研结果令人欢心鼓舞
从实力媒体的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告较高38%，其次是候车亭广告23%，户外广告牌14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。
MPI（媒体伯乐）近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次（OTS/Reach），同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率（Frequency)，得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，大大推动了户外广告研究的规范化和科学化。
在一线城市，如上海，平均一个辆月（一辆车投放一个月）能达到4.8%的到达率。同时，一个辆月能达到0.31%的Recall，也就是说我们每得到1%的广告Recall就需要3个辆月的广告投放量，在二、三线城市，所需的投放量相应成比例减少。
一辆上海公交车发布1个月平均GRP为39%（每月接触3500000的人次），广州为55％，武汉为32%，平均每月接触车身广告8.12次。
车身广告GRP的量化研究，使MPI可以科学预测广告的发布效果：如在一类城市投放120个辆月（即10辆车投放12个月或12辆车投放10个月）的车身广告，一般可以达到40%的广告Recall，48%-58%的有效广告到达率（E-reach）和4680个GRP,以及974次的接触频次，覆盖426348000人次的OTS。
长沙公交车广告，长沙公交车身广告，湖南公交车广告，湖南公交车身广告价格折扣详情请来电咨询
18670062997
或登录www.sansmedia.cn
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一辆上海公交车发布1个月平均GRP为39%（每月接触3500000的人次），广州为55％，武汉为32%，平均每月接触车身广告8.12次。
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