无砟客运专线轨道几何形位专用测量

DGJC-C型无砟客运专线轨道几何形位专用测量仪
产品详细介绍：
　      国家“十一五计划”安排修建32条客运专线，随着京津城际铁路的开通运营，我国铁路新一轮的高速轨道交通建设高潮已经来临。传统的机械轨距尺已不能适应客运专线
对轨道几何状态精确测量的要求。2008年初铁道部适时发布了铁标TB/ T 1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》。新标准要求设备按计量准确性划分三个等级（0级、1级、2级）并严
格规定了计量技术标准和设备检定标准。  公司研制的无砟客运专线轨道几何形位专用测量仪采用了世界先进的传感技术、数据融合技术及微电子技术，是专门针对客运专线的高
精度测量要求（轨距±0.2mm，水平±0.3mm）而开发研制的。
检测尺功能与特点:      
测量标准轨距线路轨道的水平（超高）和轨距,设定起始公里标(0～9999.99999Km)   后可按任意间隔连续测量；
测量各类道岔的轨距和水平、查照间隔、护背距离,正反序测量可切换，新型道岔可编辑；
存储检测数据,上传到管理工作站以表格、曲线的方式显示,自动进行故障判断,数据可远程查询和打印;                                  
测量准确度：0级，用于测量允许速度不大于350km的线路；
OLED汉字显示，菜单提示，清晰直观；
具备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
标定、校准过程自动快捷，操作简单。     
ATC-1型，可为单台检测尺充电，充电时间约2小时  。
主要技术指标:
轨距测量范围:(1407～1470)mm  
水平（超高）测量范围:(-185～  +185)mm
轨距测量准确度:0级         
水平（超高）测量准确度:0级         
工作温度:-40℃  ～+60℃     
尺体:长度1600mm，重量约3.3Kg   
电源:大容量内置锂电池,可连续工作6个工作日
主要特点：
测量准确度高，对线路、道岔的水平（超高）和轨距进行精确测量；
存储测量数据，上传到管理工作站自动进行故障判断，数据远程共享；
辅助功能—具备轨距最小值辅助判断功能、线路维修时目标值设定功能；
仪器计量标定过程快捷，操作简单。
 产品标准 
TB/T  1924-2008《标准轨距铁路轨距尺》
JJG    219-2008 《标准轨距铁路轨距尺》