厂商 ：南京冠驰科技有限公司
江苏 南京- 主营产品：
- 门禁系统
- 读卡器
- 消费考勤系统
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商品详细描述
车辆检测技术是ITS研究的关键技术之一，通过车辆检测获取准确的交通流量、车辆行驶速度等交通参数是实施交通状况监控和进行交通管理的重要依据。传统的车辆检测器存在不易安装和维修、检测精度受环境影响较大等缺点,本产品采用AMR磁阻传感器是利用地球磁场在铁磁物体通过时的变化来检测，所以它受气候的影响较小，也可以作为非侵入式车辆检测器应用，它的灵活性较之感应线圈要好得多。
本产品由检测器和控制器组成，每个控制器可以控制1-4路检测器，适合检测车辆的经过。
本产品由检测器和控制器组成，每个控制器可以控制1-4路检测器，适合检测车辆的经过。
使用建议
1，检测器应设在车道的正中央。
2，单车道应用，因为没有相邻车道的干扰，灵敏度可设高些2~7级，也可降低对最低车速的要求。
3，双车道应用，必须设立中央隔离带，否则计数可能出现紊乱。邻道有车辆经过也会对检测器造成影响，应此灵敏度不能设置太高。灵敏度可根据两个车道的中心距来设置的设置。
4，速度模式
低速模式，适合检测车速3.6KM/h-54KM/ h
高速模式，适合检测车速7.2KM/ h -108KM/ h
高速模式的防跟车性能要好于低速模式。低灵敏度可提高“防跟车”性能。
5，北方的地磁强度高于南方，同样的灵敏度设置，南方一般要比北方灵敏一个级别。例如，在北京设置4级灵敏度，可能相当于广州的5级灵敏度。
技术参数：
检测器
检测器安装于车道上，用以检测经过的车辆。
电源： DC9V，15mA。从控制器取电
通讯方式：RS-485
通讯速率：38400bps
通讯距离：>200米
灵敏度：1~7级
检测模式：高速和低速 2种
控制器
控制各检测器的工作，可对检测器进行参数设置和复位。
输出：电平方式开漏输出
电源：DC12V~24V，100mA
2，单车道应用，因为没有相邻车道的干扰，灵敏度可设高些2~7级，也可降低对最低车速的要求。
3，双车道应用，必须设立中央隔离带，否则计数可能出现紊乱。邻道有车辆经过也会对检测器造成影响，应此灵敏度不能设置太高。灵敏度可根据两个车道的中心距来设置的设置。
4，速度模式
低速模式，适合检测车速3.6KM/h-54KM/ h
高速模式，适合检测车速7.2KM/ h -108KM/ h
高速模式的防跟车性能要好于低速模式。低灵敏度可提高“防跟车”性能。
5，北方的地磁强度高于南方，同样的灵敏度设置，南方一般要比北方灵敏一个级别。例如，在北京设置4级灵敏度，可能相当于广州的5级灵敏度。
技术参数：
检测器
检测器安装于车道上，用以检测经过的车辆。
电源： DC9V，15mA。从控制器取电
通讯方式：RS-485
通讯速率：38400bps
通讯距离：>200米
灵敏度：1~7级
检测模式：高速和低速 2种
控制器
控制各检测器的工作，可对检测器进行参数设置和复位。
输出：电平方式开漏输出
电源：DC12V~24V，100mA
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