0.23mm镀金属纺粘聚乙烯膜

    科德邦牌>0.23mm镀金属纺粘聚乙烯膜是杜邦特卫强反射型防水透气层的称呼，国产的反射型防水透气层一般厚度要稍微厚点，实际厚度>0.3mm。这种材料是在普通防水透汽膜的表面真空镀铝，不会影响产品原有的物理性能。镀铝层一方面可以增强建筑的热工性能，另一方面，在施工面积比较大的项目中，材料暴露在外面的时间会长一些，镀铝表面可以反射掉部分紫外线，避免太阳长期直射带来的材料老化问题。

       南通康达复合材料有限公司（江苏科德宝建）顺应市场需求，于2017年推出2.7m（9英尺）和3m（10英尺）宽防水透汽膜，让国内客户不用花大价钱也能用上进口品牌规格的产品，更宽的防水透汽膜施工更简易快捷，搭接更少，减少了因施工搭接处理不当而导致的冷凝水渗漏问题。目前国内我公司是为数不多能自主生产这种幅宽的厂家，欢迎客户来厂来电咨询洽谈。

很多采购经理打电话问防水透汽膜的价格，我正常报价，有些人会很不解得说，你咋卖这么贵啊，不就是个无纺布，人家才卖一两块一个平方呢。项目不同，工程质量不同，想买市场低价的人，他最后肯定会选择无纺布或者假冒的材料来冒充防水透汽层，你跟他说再多产品的原材料选择，生产工艺改进，检测手段的严格，他都觉得你是在说虚的抬价。所以企业找准自己的产品定位很重要，努力做好自己的产品，服务好自己的目标客户群。

      防水透汽膜的外面基材是复合的无纺布，但这个产品跟无纺布不是一个产品，无纺布只是起到保护中间微孔透气膜的作用，增强材料整体的耐磨性和拉力强度。防水透汽膜真正的技术含量是中间那层微孔透气膜，既要保持一定透气量，又要有静水压，其次是无纺布和中间透气层的复合方式，有些厂家拿卫材微孔透气膜喷胶复合无纺布，这种产品的缺陷是水汽浸泡后材料容易分层，而胶水也会堵塞微孔，影响透气性。目前主流大厂的复合工艺都是无胶热轧复合，产品不分层，耐水汽浸泡，耐热胀冷缩。

      防水透汽膜外表无纺布的选择主要有两种，丙纶纺粘无纺布和涤纶纺粘无纺布，丙纶无纺布是可以用热轧复合的，但是涤纶无纺布因为熔点比丙纶高，如果用热轧方式复合，会把中间层的微孔透气膜烫坏，所以外层用涤纶布的防水透汽层都是胶黏复合的。涤纶布的优点是耐老化性能和拉力强度比丙纶布好，但是胶复合容易分层，而且价格更贵，所以看客户自己如何选择咯~