厂商 ：山东淄博赛格电子有限公司
山东 淄博- 主营产品：
- 雷达测速仪检定装置
- 透光率计
- 踏板力计
联系电话 ：13869316086
商品详细描述
GPS非接触速度仪报价
一、概述
SG-820/SG-830系列GPS非接触速度仪，是淄博赛格电子有限公司自主开发研制的以高性能英国进口VBOX GPS传感器为测速测距单元，采用ARM最新CORTEX-M3内核32位单片机为数据处理核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，利用GPS多普勒效应测速原理，用以对各种机动车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。
系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。
系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
系统还标配RS232接口，可配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。
本系统速度最小分辨率为0.01 km/h 。
特点： 基于新一带高性能的GPS卫星定位系统开发的速度、位移测试系统 。
优点： 与非接触速度传感器比较具有尺寸小，安装方便，精度高，不需要校准的特点。而且24小时全天候测试，不受雨雪等测试环境的影响，测试范围广，因此大大提高了测试效率。
二、 主要测试项目
1、 滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间
2、 制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。
3、 加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。
4、 车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件灵活组合多种测试模式。
5、 道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。
三、技术性能指标
l 系统功耗：小于3W（静态功耗1W）
l 内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）
l 外接电源：DC12V /5A
l 外形尺寸：210 X 150 X60 mm
l 重 量：0.6 kg (包含内置电池)
l 使用温度：-20℃～45℃
l 环境湿度：30%～80%
l 测量范围与精度：
l 速度值更新速率：≥110 Hz
l 加速度更新速率：≥55 Hz
l 测试主机：CPU --- STM32F 103（32位Cortex-M3 ARM处理器）
主频--- 72 MHz
RAM --- 512 KB + 64 KB
SD卡--- 标配2G (可扩展)
USB --- USB2.0接口
l RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验
四、基本配置
1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台
2、GPS非接触速度传感器 1只
3、制动踏板开关 1只
五、选配件
1、选配踏板力传感器
一、概述
SG-820/SG-830系列GPS非接触速度仪，是淄博赛格电子有限公司自主开发研制的以高性能英国进口VBOX GPS传感器为测速测距单元，采用ARM最新CORTEX-M3内核32位单片机为数据处理核心的智能化测试仪器，配合 uCOS II实时多任务操作系统，利用GPS多普勒效应测速原理，用以对各种机动车的动力性能、安全性能、操纵性能、经济性能等的测试。
系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车制造行业、汽车维修行业、汽车检测、科研部门以及农机检测部门的理想检测设备和高等院校汽车方面的理想教学仪器。
系统内置USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，实现了数据的不限量存储。用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
系统还标配RS232接口，可配接外置式微型打印机，方便地将测试数据和测试曲线打印出来。
本系统速度最小分辨率为
特点： 基于新一带高性能的GPS卫星定位系统开发的速度、位移测试系统 。
优点： 与非接触速度传感器比较具有尺寸小，安装方便，精度高，不需要校准的特点。而且24小时全天候测试，不受雨雪等测试环境的影响，测试范围广，因此大大提高了测试效率。
二、 主要测试项目
1、 滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间
2、 制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、协调时间、最大减速度、平均减速度、MFDD（充分发出的平均减速度）、制动踏板力。三种测试模式可选：踏板开关触发、速度触发、踏板力触发。
3、 加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档操作开始和结束时的速度、距离、时间。四种测试模式可选，可进行百公里车速加速、百米加速、直接档加速、换档加速等试验。
4、 车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件灵活组合多种测试模式。
5、 道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、加速度、行驶距离等参数，用于道路交通科研部门，进行道路交通安全研究。
三、技术性能指标
l 系统功耗：小于3W（静态功耗1W）
l 内置电源：DC9.6v （1.2v 800mAH镍氢电池 8节）
l 外接电源：DC12V /
l 外形尺寸：210 X 150 X
l 重 量：
l 使用温度：-20℃～
l 环境湿度：30%～80%
l 测量范围与精度：
| 序号 |
项 目 |
测 量 范 围 |
分 辨 率 |
精 度 |
| 1 |
速度 |
0～ |
0.5% | |
| 2 |
距离 |
0～ |
0.2% | |
| 3 |
时间 |
0～99999.999 s |
1 ms |
0.1% |
| 4 |
减速度 |
0～ |
1% | |
| 5 |
MFDD |
0～ |
1% | |
| km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 m/s2: 米/平方秒 N：牛顿 | ||||
l 速度值更新速率：≥110 Hz
l 加速度更新速率：≥55 Hz
l 测试主机：CPU --- STM
主频--- 72 MHz
RAM --- 512 KB + 64 KB
SD卡--- 标配
USB --- USB2.0接口
l RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验
四、基本配置
1、测试主机（标配USB接口、SD存储卡） 1台
2、GPS非接触速度传感器 1只
3、制动踏板开关 1只
五、选配件
1、选配踏板力传感器
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