厂商 ：厦门海达精密仪器有限公司
福建 厦门市- 主营产品：
- 胶粘带检测仪器
- 家具类检测仪器
- 纸品包装检测仪器
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商品详细描述
一、模拟运输振动试验机用途：本机专门测试电子、电器、电机、家电、车辆、航空、通讯等成品或组件之耐振动程度。以了解各种器材在受一定频率及幅度之振动后，质量或结构上，所发生的影响及变化，外销产品可做产品之模拟运输振动试验。
二、模拟运输振动试验机原理：本产品采用液晶触摸显示屏显示振动频率，同步静噪皮带传动；试品装夹采用导轨式，操作方便、安全；机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳，无需安装地脚螺丝；直流电机调速，运行平稳，负载能力强；回转式振动(俗称跑马式)，符合欧美运输标准。大型模拟运输振动台依据标准本仪器引用标准：EN71、ANSI、UL、ASTM、ISTA。
三、模拟运输振动试验机仪器规格
最大试验负载 800kg
频率范围 50~300rpm (可调)
振幅范围 25.4 mm(1英寸)
定时器 1秒~ 99小时59分59秒
振动方式 往复式(回转式)
围栏高度 300mm
工作台面尺寸 1500×1500mm
外型尺寸 (L×W×H)1650×1650×700mm
电源 1∮ , 380V，4500W
重量(约) 约500kg
模拟运输振动试验机阅读小知识
现今世界经济潮流，已从过去地域性的经济模式而走向全球性的经济贸易。无论是地域性市场或进军全球市场，高质量的表现是不容讳言的。而振动测试更协助您产品跃入高质量行列中不可缺乏的利器。
产品达到用户手中，在此过程中将有不同状态之振动产生，造成产品不同程度的损坏。而对于产品有任何损坏都不是厂商及客户所愿意见到的，然而运送过程所发生的振动却是难以避免，若一味的提高包装成本，必将带来严重而不必要的浪费，反之脆弱的包装却造成产品的高成本，并丧失了产品形象及市场，这些都不是我们所愿见到的。
振动测试约在四、五十年前开始萌芽，理论建立时，并无助于人们想念它的重要性，直到二次大战时，许多的飞行器、舰艇、车辆及器材在使用后，意外的发现机件失灵的比例相当高，经研究的结果发现，大都由于其结构无法随其本身所产生的长时间共振，或搭载物品承受运送共振所引用起之，组件松脱、崩裂、而致机件失灵其甚而造成巨大损失。当这项结果公布后，振动测试才受到各界重视，纷纷投入大笔经费、人力去研究。尔后，振动量测分析以及模拟分析的近代理论建立后，对振动测试的方法及逻辑进行不断改进。尤其现今货物的流通频繁，使振动的测试更显为重要。
模拟运输振动试验机振动测试的目的，是在于实验中作一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。据统计的数据显示提升3%的设计水平，将增加20%的回收及减少18%的各项不必要支出。振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜录、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等，而振动的效应计有：一、结构的强度二、结合物的松脱三 保护材料的磨损。四、零组件的破损。五、电子组件之接触不良。六、电路短路及断续不稳。七、各件之标准值偏移。八、提早将不良件筛检出。九、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系，改良其共振因素。而振动测试的程序，须评估订定试验规格，夹具设计之真实性，测试过程中之功能检查及最后试件之评估、检讨和建议。
振动测试的要求在于确认产品的可靠度以及提前将不良品在出厂前筛检出，并评估其不良品的失效分析以期成为一个高水平、高信赖度的产品。
二、模拟运输振动试验机原理：本产品采用液晶触摸显示屏显示振动频率，同步静噪皮带传动；试品装夹采用导轨式，操作方便、安全；机台底座采用重型槽钢配减振胶垫，安装方便，运行平稳，无需安装地脚螺丝；直流电机调速，运行平稳，负载能力强；回转式振动(俗称跑马式)，符合欧美运输标准。大型模拟运输振动台依据标准本仪器引用标准：EN71、ANSI、UL、ASTM、ISTA。
三、模拟运输振动试验机仪器规格
最大试验负载 800kg
频率范围 50~300rpm (可调)
振幅范围 25.4 mm(1英寸)
定时器 1秒~ 99小时59分59秒
振动方式 往复式(回转式)
围栏高度 300mm
工作台面尺寸 1500×1500mm
外型尺寸 (L×W×H)1650×1650×700mm
电源 1∮ , 380V，4500W
重量(约) 约500kg
模拟运输振动试验机阅读小知识
现今世界经济潮流，已从过去地域性的经济模式而走向全球性的经济贸易。无论是地域性市场或进军全球市场，高质量的表现是不容讳言的。而振动测试更协助您产品跃入高质量行列中不可缺乏的利器。
产品达到用户手中，在此过程中将有不同状态之振动产生，造成产品不同程度的损坏。而对于产品有任何损坏都不是厂商及客户所愿意见到的，然而运送过程所发生的振动却是难以避免，若一味的提高包装成本，必将带来严重而不必要的浪费，反之脆弱的包装却造成产品的高成本，并丧失了产品形象及市场，这些都不是我们所愿见到的。
振动测试约在四、五十年前开始萌芽，理论建立时，并无助于人们想念它的重要性，直到二次大战时，许多的飞行器、舰艇、车辆及器材在使用后，意外的发现机件失灵的比例相当高，经研究的结果发现，大都由于其结构无法随其本身所产生的长时间共振，或搭载物品承受运送共振所引用起之，组件松脱、崩裂、而致机件失灵其甚而造成巨大损失。当这项结果公布后，振动测试才受到各界重视，纷纷投入大笔经费、人力去研究。尔后，振动量测分析以及模拟分析的近代理论建立后，对振动测试的方法及逻辑进行不断改进。尤其现今货物的流通频繁，使振动的测试更显为重要。
模拟运输振动试验机振动测试的目的，是在于实验中作一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。据统计的数据显示提升3%的设计水平，将增加20%的回收及减少18%的各项不必要支出。振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜录、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等，而振动的效应计有：一、结构的强度二、结合物的松脱三 保护材料的磨损。四、零组件的破损。五、电子组件之接触不良。六、电路短路及断续不稳。七、各件之标准值偏移。八、提早将不良件筛检出。九、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系，改良其共振因素。而振动测试的程序，须评估订定试验规格，夹具设计之真实性，测试过程中之功能检查及最后试件之评估、检讨和建议。
振动测试的要求在于确认产品的可靠度以及提前将不良品在出厂前筛检出，并评估其不良品的失效分析以期成为一个高水平、高信赖度的产品。
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