D32自钻中空锚杆厂家价格

厂商 :河北金坤工程材料有限公司

河北 沧州市
  • 主营产品:
  • 高铁用聚氨酯防水涂料
  • 隧道用中空注浆锚杆
  • 预应力钢棒
联系电话 :15132728517
商品详细描述
   产品概述
自钻式中空注浆锚杆本身兼作钻杆和注浆管。注浆前可作吹尘管,既排除凿岩形成的粉尘,注浆时浆液通过中空锚杆从钻头喷出,填空锚杆周围的钻孔和地层裂隙,使锚杆与周围土质凝固成一体,形成钢管水泥柱,起到加固的作用。钻头的大小可控制钻孔的大小,一般钻孔的尺寸约为锚杆直径的23倍。它是集钻孔、注浆、锚固等多功能的新型高科技支护产品。杆体长短灵活,具有加接延长的特性,不仅适用于铁路、隧道、矿山、水利枢纽、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程;更适用于地基下沉、塌孔、裂缝、坍塌、滑坡等地质灾害的治理。同时在狭窄的环境内施工极为方便,成功地解决了不良地质需要加固的技术难题,起到了其它锚固材料无法替代的效果。 锚杆体:全长波形连续螺纹,便于安装钻头、联接套、紧固螺母,并能任意切割和连接加长。 合金钻头:具较强穿透力,使锚杆能穿过各类岩石。 螺母:能将围岩应力集中传递到垫板上。 拱形垫板:能承受更大的围岩应力。 止浆塞:使注浆保持一定压力以充分填充围岩空隙。 联接套:使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。 钻孔、注浆、锚固一次完成。 锚杆前有穿透力强的合金钻头,在凿岩机的作用下,可以轻易穿透各类岩石。 锚杆具有连续的国际标准波形螺纹,可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。 作为钻杆的锚杆体无需拔出,其中空可作为注浆通道,从里至外进行注浆。 高效能的止浆塞使注浆保持较强的注浆压力,充分的充填空隙,固结破碎岩体,高强度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀地传递到洞壁围岩上,达到围岩与锚杆互为支护的目的。 高强度的联接套使自钻式锚杆具有边钻进边加长的特性,可适用于较狭小的施工空间,实现了特长锚杆加固围岩的设计思想。 由于该锚杆三位一体的功能使得它在各类围岩条件下施工时,不需套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孔并保证锚固与注浆效果。 自钻式中空注浆锚杆杆体长短灵活,具有加接延长的特性,不仅适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程;更适用于地基下沉、塌孔、裂缝、坍塌、滑坡等地质灾害的治理。同时在狭窄的环境内施工极为方便,具有其它锚固材料无法代替的效果。
关键技术
钻进:采用台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆钻进至设计深度。(锚杆如需加长,可用联接套进行联接,然后通过钻机钻进) 卸下钻机,安装止浆塞,将基安装在锚孔内离孔口25cm处。特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎,也可用锚固济封孔。 通过快速注浆接头将锚杆尾端与注浆机相连。(锚杆专用注浆机) 开动机器注浆,待注浆饱满且压力达到设计值时停机。注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定。(灰砂比参考值:1 01,水灰比参考值:0.450.5 1) 根据设计需要,安装垫板和螺母。
创新之处
锚杆悬吊作用:锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩土体,锚固在深尽稳定的岩土体上,提供足够的拉力,克服滑落岩土体的自重和下滑力,防止洞壁滑移、塌落。 挤压加固作用:锚杆受力后,在周围一定范围内形成压缩区。将锚杆以适当的方式排列,使相邻锚杆各自形成的压缩区相互重叠形成压缩带。压缩带内的松动地层通过锚杆加固,整体性增强,承载能力提高。 组合梁()作用:锚杆插入地层内一定深度后,在锚固力作用下的地层间相互挤压,层间摩阻力增大,内应力和挠度大为减小,相当于将简单叠合的数层梁()变成组合梁()。组合梁()的抗弯刚度和强度大为提高,从而增强了地层的承载能力。锚杆提供的锚固力愈大,作用愈明显。 锚杆长度:锚杆按照设计、能有效发挥其作用时所需的总长度。按悬吊作用计算时,是锚固长度、加固长度和外露长度之和。按组合梁()作用计算时,是1.2倍组合梁()的高度和外露长度之和。实际取值时,还应考虑开挖轮廓线不平整而增加的附加长度。 锚固长度:锚杆锚入稳定地层中的长度,可按经验选取或按计算选取。按经验选取时,考虑锚固方式和锚杆直径。按计算选取时,考虑砂浆与锚杆的粘结力和砂浆与孔壁的粘结力。 加固长度:按沿锚杆方向所悬吊的危岩的高度,或围岩荷载高度,也可用声波等测试技术测量的松动圈厚度的方法来确定。 锚杆拉拨试验:检验锚杆施工质量、测定锚杆抗拔力的方法之一。在锚杆未被喷射混凝土覆盖之前,用锚杆拉力计或扭力矩扳手直接进行测定。夹住锚杆后,缓慢均匀加压,直至压力表读数达到与设计值相对应的数值为止,或使锚杆松动为止,一般不做破坏性试验。在锚杆被喷射混凝土覆盖后,用锚杆探测仪探明后,将锚杆刨出再进行测定。检测数量按洞室每长3050米或每300根锚杆取样一组,每组不得少于3根,应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。
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