厂商 ：北京鑫玛恒通有限公司
北京 通州区- 主营产品：
- 美国进口冷补添加剂
- 沥青面层贴缝带
- 沥青抗车辙剂
联系电话 ：18610208878
商品详细描述
天然岩沥青改性剂
随着我国高等级公路建设的迅猛发展，交通量的不断增大，车辆趋于大型化和重载化，对道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。目前，沥青路面普遍采用聚合物改性沥青，通过改善沥青的高低温性能及与集料的粘结性能，来提高沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性及抗水损害能力。
在普通道路石油沥青中加入天然沥青也是常见的改性方法，由于天然沥青常年与自然环境共存，性质特别稳定，且通常具有非常优良的路用性能。使用天然改性沥青铺筑的沥青路面，具有高使用寿命、高稳定性、高抗水损与很强的耐微生物侵蚀的能力，可显著改善和提高沥青路面综合性能。
世界上最大的天然沥青矿 性价比突出的优良改性剂
新版《公路沥青路面施工技术规范》鼓励使用的新材料
产品功能特点
1耐高温，抗车辙 能力强
天然岩沥青改性剂中含有的天然沥青软化点非常高，一般在160～175℃，故利用其制造的改性沥青软化点也显著提高，其改性沥青混合料具有非常优良的高温性能，能显著提高路面的抗车辙能力。
2含氮量高，抗水损坏能力强
天然岩沥青改性剂中含有的天然沥青含氮量高，较普通沥青高达几十倍，且氮元素以官能团形式存在，这种存在形式使沥青粘度增大，抗氧化性增强，特别是与集料的粘附性及抗剥离性得到明显改善。与有机胺类抗剥离剂相比，其抗水损坏能力更加稳定而耐久。
3抗老化能力强，耐候性好
天然岩沥青常年与自然环境共存，性质特别稳定，有很强的抗微生物侵蚀作用，并可在自由表面形成致密光亮的保护膜。添加天然岩沥青能极大改善普通沥青的抗紫外线能力，这将会提高沥青路面的耐久性，减缓沥青老化速度，从而延长道路使用寿命。
4不含蜡，可以改善高含蜡沥青的品质
天然岩沥青在原油状态下并非不含蜡，只是在地壳中长期与各种条件作用下，使蜡含量急剧降低，并转化成其他形式存在。当它加入到普通沥青中，会把这种特性在重组中一定程度地遗传给基础沥青，进而降低蜡在沥青中的危害。如在一些含蜡量较高的沥青中掺加布敦岩沥青，将会降低沥青中蜡含量，提高沥青路面的路用性能。
天然岩沥青改性剂的应用优势
1.由天然岩沥青改性得到的沥青不离析、质量更稳定
与SBS等改性沥青相比，天然岩沥青是石油基的固体，具有与沥青相近的化学结构，其与基质沥青之间有着非常好的配伍性，改性后不离析、沥青性质更稳定。另外，布敦岩沥青中矿物质的主要成分是石灰岩，不仅细度很细，而且具有相当好的吸收沥青的能力，可加强沥青与集料的粘附性的作用。因此，岩沥青对基质沥青的改性属于物理改性，能够取得优良的使用效果。
2.高性价比
改性工艺简单，不同于SBS改性沥青，添加方法容易控制，混合料质量能够得到保证，不需添加专用沥青改性设备，有效避免了沥青老化、存储离析等问题，另外，天然岩沥青改性剂本身含有优质天然沥青和优质天然矿物质成份（经分析：碳酸钙含量为50%左右，呈碱性，具有优良的沥青吸收性能和抗剥离性能，是优良的天然矿粉），可替代部分沥青混合料中沥青和矿料的掺加量，以四.3章节实例说明AC-13 型基质沥青混合料的最佳油石比为4.8%，可以计算出基质混合料的沥青用量为4.8/(100+4.8)=4.58%。也就是说，天改性混合料节省了基质沥青的用量，为4.58%-3.75%=0.83%；相对于基质沥青混合料的沥青用量，节省的比例为0.83%/4.58%=18%。同样，中含有的优质天然矿物质，能够节省生产混合料所需的矿粉，在材料价格不断上涨的今天，可有效节约能源，降低成本。
3.使用简便安全
可人工或机械投放，实现了随用随加，存储运输方便，在拌和、摊铺及碾压过程中，无需对设备进行任何添加、更改；
4.良好的环保性能
在加工和使用过程中不产生任何有害气体排放；
5.同产品相比
天然沥青含量高、颗粒均匀、拌和均匀性更好、分散性更优、质量更稳定。
天然岩沥青改性剂的应用层位、范围
1.应用层位
对于3层沥青混凝土结构层组成的沥青路面，天然岩沥青优先在中面层使用；对于2层沥青混凝土组成的沥青路面，天然岩沥青优先在上面层使用。在路面结构设计或验算分析中天然岩沥青改性混合料的路面结构设计参数应通过实际试验测定。
2.应用范围
◆ 公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；
◆ 市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于快速公交专用道、十字路口和公交车站；
◆ 机场工程：机场跑道、停机坪；
◆ 其它：码头道路、重载工业区道路等。
天然岩沥青改性剂的掺量及使用方法
1．推荐设计用量：沥青混合料质量的3%。（可根据实际情况进行调整）
2．天然岩沥青改性混合料设计要求
天然岩沥青改性混合料的设计技术要求应满足下表要求，其中反映沥青混合料抗车辙性能的动稳定度指标、反映低温抗裂性能的弯曲试验破坏应变指标，则根据工程项目的交通荷载、气候条件等情况进行适当调整。
天然岩沥青改性混合料技术性能要求
注：体积指标设计要求按现行技术规范
天然岩沥青改性混合料抗车辙性能要求
天然岩沥青改性混合料低温弯曲试验破坏应变技术要求
AC-13C型基质沥青混合料和改性沥青混合料性能对比表
改性沥青混合料与SBS改性沥青混合料技术经济性能对比
3．天然岩沥青改性混合料配合比设计方法
改性沥青混合料配合比设计和普通改性沥青混凝土配合比设计不同。普通改性沥青混凝土配合比设计只考虑粘结料改性沥青对混合料性能的影响，而改性沥青混合料配合比设计除考虑粘结料改性沥青对混合料性能的影响以外，还需考虑天然岩沥青改性剂所含有的天然沥青和天然矿物质对混合料配合比的影响。
在试验时应根据的掺量及其中的天然沥青和矿粉的含量来等量替代基质沥青的用量和集料级配中矿粉的用量。
也就是说，与基质沥青混合料相比，混合料的油石比和沥青用量，是以基质沥青和天然沥青（不包括中的矿粉）的用量之和来计算的油石比和沥青用量。
下面以AC-13 型改性沥青混合料实例具体说明如何调整基质沥青和矿粉的用量。AC-13 型改性沥青混合料的油石比为4.8％（即沥青用量为4.6%），毛体积密度为2.328g/ cm³。在混合料中的掺量为3％，矿粉占集料的4%（即占混合料的3.82%）。为方便计算，天然岩沥青改性剂中天然沥青的含量取30％。一个车辙试件所需的沥青混合料重量为 30×30×5×2.328×1.03=10709.30 克，则天然岩沥青改性剂的用量应为10709.30×3%=321.28克，其中所含天然沥青的重量为321.28×30%=96.38，所含矿物质颗粒的重量为321.28-96.38=224.9克。所以，制备沥青混合料时，基质沥青的用量应为10709.30×4.6%-96.38=396.25克，矿粉的用量应为10709.30×3.82%-224.9=184.2 克。其他各档集料的用量无需调整。
4．室内试验方法
◆ 对于“干法”工艺，先将预热的目标级配集料加入室内试验用的小拌和机中，然后按掺配比例将天然岩沥青改性剂加入拌和锅中拌和40秒，再加入基质沥青拌和80秒，然后单独加入矿粉再拌和80秒，最后将拌制好的混合料按照压实温度进行试件的成型工作。
◆ 天然岩沥青改性混合料室内试验时的温度控制如下：
矿料加热温度：180～190℃
沥青加热温度：150～160℃
沥青混合料拌和温度：170～175℃
拌和好沥青混合料温度：165～170℃
试件击实温度：155～160℃
五、天然岩沥青改性剂的施工工艺
1．准备工作
B天然岩沥青材料的运输和储存必须做到防水；对“干法”工艺应提前试验，作到工艺稳定；进行对比试验标定燃烧法测试沥青用量的修正系数。
2．工业生产方法
l天然岩沥青改性混合料生产宜采用“干法”工艺，此法操作性强（混合料质量控制简单易行）、工艺简单（与普通沥青混合料拌和工艺基本相同，仅增加了一道投入天然岩沥青改性剂的工序），无需增加专用设备，可有效降低生产和管理维护的费用，生产成本优势明显。
2.1 当沥青混合料拌和楼存在两个矿粉仓时，可将符合质量标准的天然岩沥青改性剂提升到其中一个独立的矿粉仓中。当沥青混合料拌和楼无两个矿粉仓时，也可采用机械或人工方式将提前计量好的天然岩沥青直接投入拌和锅。但必须保证投放时机，在喷入基质沥青前通过高温矿料的剪切作用将岩沥青熔融分散。当采用人工方式投放时，应在投放口设置摄像头和投放提示铃，于控制室进行视频监控和铃声提醒，以保证投放准确和稳定，避免多投、漏投或投放时间偏差过大，投放的天然岩沥青应提前称量和分装。
2.2 按生产配合比确定各种材料的用量参数，输入控制拌和楼的计算机，设置温度、时间的工艺参数。
2.3 按如下程序拌和生产天然岩沥青改性混合料：计量好的集料先进入拌和锅，然后按掺量加入天然岩沥青改性剂，干拌时间比通常情况延长3～5 秒，以保证矿料与天然岩沥青改性剂颗粒均匀混合。干拌结束后，将基质沥青喷入进行“湿拌”，湿拌时间可延长5秒，也可保持不变。
2.4 拌和后的混合料应均匀地裹覆沥青，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，根据现场拌和效果对初定的干拌和湿拌时间进行检查和调整。
2.5 天然岩沥青改性混合料的生产温度控制如下：
矿料加热温度：180～190℃
沥青加热温度：150～160℃
拌和好的混合料温度：165～175℃
混合料运输到场温：不低于160℃
3．运输
运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，运料车到达现场后等本车混合料摊铺完后才可揭开保温篷布。到达现场时混合料温度不宜低于160℃。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一层隔离剂（如植物油和水的
混合物)，不得有余液聚在车厢底部。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，使用15t以上自卸汽车运输。开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆。
4．摊铺
熨采用两台摊铺机成梯队作业进行全幅摊铺，两台摊铺机相隔间距2~4m。
根据拌和机拌和能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计算确定摊铺速度，宜控制在2.0~4.0m/min左右，保证摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中，不得出现停机待料或者随意更换摊铺速度。摊铺机应对沥青混合料进行较好地初步振实。摊铺温度与松铺厚度紧跟摊铺机测量，并予以记录，摊铺后沥青混合料温度控制宜在155℃以上，松铺系数经试铺确定。粘层如有损坏，必须在损坏部位进行人工补洒后方可施工。摊铺前摊铺机平板加热温度应在100℃以上。摊铺过程中要派人在摊铺机后巡查，如果有离析等异常现象要及时分析原因，采取措施予以处理，或暂停施工，重新进行工艺试验。当路面温度低于5℃、气温低于10℃时或大风天气时，禁止摊铺。
天然岩沥青改性混合料现场施工温度控制(单位℃)
说明：1.气温较低或有风天气宜提高 5℃；2.内部温度使用插入式温度计（水银温度计或热电偶温度计)，表面温度以标定后的红外测温设备为准。
5．碾压
天然岩沥青混合料的粘附性较好，使用轮胎式压路机易出现粘轮问题，因此应先用钢轮压路机碾压，并紧凑安排压实，压路机紧跟摊铺设备碾压，初始碾压温度要大于150℃，然后进行复压、终压，碾压要消除表面轮迹。压实工艺组合与遍数应在试验段试铺时使用核子密度仪确定。
碾压完毕后封闭交通，待路面温度在50℃以下时可以通车。接缝处理等其他环节按现行技术规范执行。
注：此工艺、配比、施工依据交通部公路科学研究院起草的《布敦天然岩沥青路面工程应用技术指南》和《岩沥青路面工程应用技术指南》制定。
六、包装及储存
1.包装：25KG编织袋装。
2.储存：常温下避光储存，需通风防潮。
八、技术服务
以“至诚至信，锐意创新”为理念，结合国情，北京鑫玛恒通技术有限公司将为您提供最优质的产品和完善的技术服务，力求成为您最值得信赖的合作伙伴！
咨询电话：张帅18210425646
随着我国高等级公路建设的迅猛发展，交通量的不断增大，车辆趋于大型化和重载化，对道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。目前，沥青路面普遍采用聚合物改性沥青，通过改善沥青的高低温性能及与集料的粘结性能，来提高沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性及抗水损害能力。
在普通道路石油沥青中加入天然沥青也是常见的改性方法，由于天然沥青常年与自然环境共存，性质特别稳定，且通常具有非常优良的路用性能。使用天然改性沥青铺筑的沥青路面，具有高使用寿命、高稳定性、高抗水损与很强的耐微生物侵蚀的能力，可显著改善和提高沥青路面综合性能。
世界上最大的天然沥青矿 性价比突出的优良改性剂
新版《公路沥青路面施工技术规范》鼓励使用的新材料
产品功能特点
1耐高温，抗车辙 能力强
天然岩沥青改性剂中含有的天然沥青软化点非常高，一般在160～175℃，故利用其制造的改性沥青软化点也显著提高，其改性沥青混合料具有非常优良的高温性能，能显著提高路面的抗车辙能力。
2含氮量高，抗水损坏能力强
天然岩沥青改性剂中含有的天然沥青含氮量高，较普通沥青高达几十倍，且氮元素以官能团形式存在，这种存在形式使沥青粘度增大，抗氧化性增强，特别是与集料的粘附性及抗剥离性得到明显改善。与有机胺类抗剥离剂相比，其抗水损坏能力更加稳定而耐久。
3抗老化能力强，耐候性好
天然岩沥青常年与自然环境共存，性质特别稳定，有很强的抗微生物侵蚀作用，并可在自由表面形成致密光亮的保护膜。添加天然岩沥青能极大改善普通沥青的抗紫外线能力，这将会提高沥青路面的耐久性，减缓沥青老化速度，从而延长道路使用寿命。
4不含蜡，可以改善高含蜡沥青的品质
天然岩沥青在原油状态下并非不含蜡，只是在地壳中长期与各种条件作用下，使蜡含量急剧降低，并转化成其他形式存在。当它加入到普通沥青中，会把这种特性在重组中一定程度地遗传给基础沥青，进而降低蜡在沥青中的危害。如在一些含蜡量较高的沥青中掺加布敦岩沥青，将会降低沥青中蜡含量，提高沥青路面的路用性能。
天然岩沥青改性剂的应用优势
1.由天然岩沥青改性得到的沥青不离析、质量更稳定
与SBS等改性沥青相比，天然岩沥青是石油基的固体，具有与沥青相近的化学结构，其与基质沥青之间有着非常好的配伍性，改性后不离析、沥青性质更稳定。另外，布敦岩沥青中矿物质的主要成分是石灰岩，不仅细度很细，而且具有相当好的吸收沥青的能力，可加强沥青与集料的粘附性的作用。因此，岩沥青对基质沥青的改性属于物理改性，能够取得优良的使用效果。
2.高性价比
改性工艺简单，不同于SBS改性沥青，添加方法容易控制，混合料质量能够得到保证，不需添加专用沥青改性设备，有效避免了沥青老化、存储离析等问题，另外，天然岩沥青改性剂本身含有优质天然沥青和优质天然矿物质成份（经分析：碳酸钙含量为50%左右，呈碱性，具有优良的沥青吸收性能和抗剥离性能，是优良的天然矿粉），可替代部分沥青混合料中沥青和矿料的掺加量，以四.3章节实例说明AC-13 型基质沥青混合料的最佳油石比为4.8%，可以计算出基质混合料的沥青用量为4.8/(100+4.8)=4.58%。也就是说，天改性混合料节省了基质沥青的用量，为4.58%-3.75%=0.83%；相对于基质沥青混合料的沥青用量，节省的比例为0.83%/4.58%=18%。同样，中含有的优质天然矿物质，能够节省生产混合料所需的矿粉，在材料价格不断上涨的今天，可有效节约能源，降低成本。
3.使用简便安全
可人工或机械投放，实现了随用随加，存储运输方便，在拌和、摊铺及碾压过程中，无需对设备进行任何添加、更改；
4.良好的环保性能
在加工和使用过程中不产生任何有害气体排放；
5.同产品相比
天然沥青含量高、颗粒均匀、拌和均匀性更好、分散性更优、质量更稳定。
天然岩沥青改性剂的应用层位、范围
1.应用层位
对于3层沥青混凝土结构层组成的沥青路面，天然岩沥青优先在中面层使用；对于2层沥青混凝土组成的沥青路面，天然岩沥青优先在上面层使用。在路面结构设计或验算分析中天然岩沥青改性混合料的路面结构设计参数应通过实际试验测定。
2.应用范围
◆ 公路：高速公路及高等级公路，特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；
◆ 市政道路：市政干道、公交车道等，特别适用于快速公交专用道、十字路口和公交车站；
◆ 机场工程：机场跑道、停机坪；
◆ 其它：码头道路、重载工业区道路等。
天然岩沥青改性剂的掺量及使用方法
1．推荐设计用量：沥青混合料质量的3%。（可根据实际情况进行调整）
2．天然岩沥青改性混合料设计要求
天然岩沥青改性混合料的设计技术要求应满足下表要求，其中反映沥青混合料抗车辙性能的动稳定度指标、反映低温抗裂性能的弯曲试验破坏应变指标，则根据工程项目的交通荷载、气候条件等情况进行适当调整。
天然岩沥青改性混合料技术性能要求
|
试验项目 |
单 位 |
技术要求 |
备 注 |
|
马歇尔试件击实次数 |
次 |
75 |
|
|
马歇尔试验稳定度， 不小于 |
KN |
8.0 |
|
|
马歇尔试验流值 |
mm |
1.5～4.0 |
|
|
残留稳定度， 不小于 |
% |
80 |
|
|
冻融劈裂强度比， 不小于 |
% |
80 |
|
|
动稳定度， 不小于 |
次/mm |
1800～2800 |
根据气候条件 |
|
弯曲试验破坏应变，不小于 |
µε |
2500～3000 |
根据气候条件 |
|
渗水系数， 不大于 |
ml/min |
120 |
|
天然岩沥青改性混合料抗车辙性能要求
|
气候条件 |
夏炎热区 |
夏热区 |
夏凉区 |
|
动稳定度（次/mm） |
2800 |
2400 |
1800 |
|
气候条件 |
冬寒区 |
冬冷区 |
冬温区 |
|
破坏应变（µε） |
2800 |
2500 |
2500 |
|
试 验 项 目 |
单位 |
70#沥青 |
加天然岩沥青 |
技术规范要求 |
|
残留稳定度 |
％ |
85 |
92.7 |
≥85/80（湿润区） |
|
动稳定度 |
次/mm |
1100 |
3983 |
≥2800（夏炎热区） |
|
冻融劈裂强度比 |
％ |
78 |
87.2 |
≥80/75（湿润区） |
|
破坏应变 |
|
2550 |
3499 |
≥3000/2600（冬严寒区） |
|
比较项目 |
岩沥青改性混合料 |
SBS改性混合料 |
|
改性工艺 |
简单、灵活、方便 |
复杂、需要严格控制温度 |
|
机械设备 |
不需要专门机械设备 |
需要专用改性沥青生产设备 |
|
对沥青的要求 |
可以使用任何品牌的重交沥青 |
有特殊要求、配伍性 |
|
对基质沥青性能的影响 |
没有 |
高温下对沥青改性有影响 |
|
储存期限 |
没有储存期限 |
有储存期、需二次加热，需避免离析 |
|
施工方便性 |
无特殊要求 |
现场改性需要专门场地和电力等配置 |
|
质量管理 |
掺量可控，自动计量，随时可查 |
管理单位对改性剂掺量不易控制，剂量不足情况常有发生 |
|
高温性能 |
显著提高 |
提高 |
|
低温性能 |
提高 |
提高 |
|
疲劳性能 |
显著提高 |
提高 |
|
水稳性能 |
显著提高 |
不同厂家变异较大 |
|
抗老化性能 |
良好 |
需多次加热、易老化 |
|
路面的使用寿命 |
可以延长 |
可以延长 |
改性沥青混合料配合比设计和普通改性沥青混凝土配合比设计不同。普通改性沥青混凝土配合比设计只考虑粘结料改性沥青对混合料性能的影响，而改性沥青混合料配合比设计除考虑粘结料改性沥青对混合料性能的影响以外，还需考虑天然岩沥青改性剂所含有的天然沥青和天然矿物质对混合料配合比的影响。
在试验时应根据的掺量及其中的天然沥青和矿粉的含量来等量替代基质沥青的用量和集料级配中矿粉的用量。
也就是说，与基质沥青混合料相比，混合料的油石比和沥青用量，是以基质沥青和天然沥青（不包括中的矿粉）的用量之和来计算的油石比和沥青用量。
下面以AC-13 型改性沥青混合料实例具体说明如何调整基质沥青和矿粉的用量。AC-13 型改性沥青混合料的油石比为4.8％（即沥青用量为4.6%），毛体积密度为2.328g/ cm³。在混合料中的掺量为3％，矿粉占集料的4%（即占混合料的3.82%）。为方便计算，天然岩沥青改性剂中天然沥青的含量取30％。一个车辙试件所需的沥青混合料重量为 30×30×5×2.328×1.03=10709.30 克，则天然岩沥青改性剂的用量应为10709.30×3%=321.28克，其中所含天然沥青的重量为321.28×30%=96.38，所含矿物质颗粒的重量为321.28-96.38=224.9克。所以，制备沥青混合料时，基质沥青的用量应为10709.30×4.6%-96.38=396.25克，矿粉的用量应为10709.30×3.82%-224.9=184.2 克。其他各档集料的用量无需调整。
4．室内试验方法
◆ 对于“干法”工艺，先将预热的目标级配集料加入室内试验用的小拌和机中，然后按掺配比例将天然岩沥青改性剂加入拌和锅中拌和40秒，再加入基质沥青拌和80秒，然后单独加入矿粉再拌和80秒，最后将拌制好的混合料按照压实温度进行试件的成型工作。
◆ 天然岩沥青改性混合料室内试验时的温度控制如下：
矿料加热温度：180～190℃
沥青加热温度：150～160℃
沥青混合料拌和温度：170～175℃
拌和好沥青混合料温度：165～170℃
试件击实温度：155～160℃
五、天然岩沥青改性剂的施工工艺
1．准备工作
B天然岩沥青材料的运输和储存必须做到防水；对“干法”工艺应提前试验，作到工艺稳定；进行对比试验标定燃烧法测试沥青用量的修正系数。
2．工业生产方法
l天然岩沥青改性混合料生产宜采用“干法”工艺，此法操作性强（混合料质量控制简单易行）、工艺简单（与普通沥青混合料拌和工艺基本相同，仅增加了一道投入天然岩沥青改性剂的工序），无需增加专用设备，可有效降低生产和管理维护的费用，生产成本优势明显。
2.1 当沥青混合料拌和楼存在两个矿粉仓时，可将符合质量标准的天然岩沥青改性剂提升到其中一个独立的矿粉仓中。当沥青混合料拌和楼无两个矿粉仓时，也可采用机械或人工方式将提前计量好的天然岩沥青直接投入拌和锅。但必须保证投放时机，在喷入基质沥青前通过高温矿料的剪切作用将岩沥青熔融分散。当采用人工方式投放时，应在投放口设置摄像头和投放提示铃，于控制室进行视频监控和铃声提醒，以保证投放准确和稳定，避免多投、漏投或投放时间偏差过大，投放的天然岩沥青应提前称量和分装。
2.2 按生产配合比确定各种材料的用量参数，输入控制拌和楼的计算机，设置温度、时间的工艺参数。
2.3 按如下程序拌和生产天然岩沥青改性混合料：计量好的集料先进入拌和锅，然后按掺量加入天然岩沥青改性剂，干拌时间比通常情况延长3～5 秒，以保证矿料与天然岩沥青改性剂颗粒均匀混合。干拌结束后，将基质沥青喷入进行“湿拌”，湿拌时间可延长5秒，也可保持不变。
2.4 拌和后的混合料应均匀地裹覆沥青，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，根据现场拌和效果对初定的干拌和湿拌时间进行检查和调整。
2.5 天然岩沥青改性混合料的生产温度控制如下：
矿料加热温度：180～190℃
沥青加热温度：150～160℃
拌和好的混合料温度：165～175℃
混合料运输到场温：不低于160℃
3．运输
运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，运料车到达现场后等本车混合料摊铺完后才可揭开保温篷布。到达现场时混合料温度不宜低于160℃。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一层隔离剂（如植物油和水的
混合物)，不得有余液聚在车厢底部。自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，使用15t以上自卸汽车运输。开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车不少于3辆。
4．摊铺
熨采用两台摊铺机成梯队作业进行全幅摊铺，两台摊铺机相隔间距2~4m。
根据拌和机拌和能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计算确定摊铺速度，宜控制在2.0~4.0m/min左右，保证摊铺机缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中，不得出现停机待料或者随意更换摊铺速度。摊铺机应对沥青混合料进行较好地初步振实。摊铺温度与松铺厚度紧跟摊铺机测量，并予以记录，摊铺后沥青混合料温度控制宜在155℃以上，松铺系数经试铺确定。粘层如有损坏，必须在损坏部位进行人工补洒后方可施工。摊铺前摊铺机平板加热温度应在100℃以上。摊铺过程中要派人在摊铺机后巡查，如果有离析等异常现象要及时分析原因，采取措施予以处理，或暂停施工，重新进行工艺试验。当路面温度低于5℃、气温低于10℃时或大风天气时，禁止摊铺。
天然岩沥青改性混合料现场施工温度控制(单位℃)
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到场温度 |
≥160℃ |
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摊铺温度 |
≥155℃ |
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初压温度 |
≥150℃，紧跟摊铺机 |
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复压温度 |
紧跟初压 |
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终压温度 |
表面≥90℃ |
5．碾压
天然岩沥青混合料的粘附性较好，使用轮胎式压路机易出现粘轮问题，因此应先用钢轮压路机碾压，并紧凑安排压实，压路机紧跟摊铺设备碾压，初始碾压温度要大于150℃，然后进行复压、终压，碾压要消除表面轮迹。压实工艺组合与遍数应在试验段试铺时使用核子密度仪确定。
碾压完毕后封闭交通，待路面温度在50℃以下时可以通车。接缝处理等其他环节按现行技术规范执行。
注：此工艺、配比、施工依据交通部公路科学研究院起草的《布敦天然岩沥青路面工程应用技术指南》和《岩沥青路面工程应用技术指南》制定。
六、包装及储存
1.包装：25KG编织袋装。
2.储存：常温下避光储存，需通风防潮。
八、技术服务
以“至诚至信，锐意创新”为理念，结合国情，北京鑫玛恒通技术有限公司将为您提供最优质的产品和完善的技术服务，力求成为您最值得信赖的合作伙伴！
咨询电话：张帅18210425646
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