厂商 ：武汉瑞丰行商贸有限公司
湖北 武汉- 主营产品：
- 铁甲龙膜原色膜金属膜
- 贝舒热太阳膜
- 百佳钛金铁甲安全膜
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商品详细描述
完全無機質ガラスコーディング剤）
奥辉石英镀膜--SHINE-09
随着汽车的普及及汽车产量的迅速增长，人们对汽车装饰、美容养护已经不再陌生，各大城市甚至中小城市的街头到处都可看到汽车美容养护的招牌。据国务院发展研究中心市场研究所预计，到2010年，汽车用品销售额将会达到840亿元人民币。“三分修、七分养”成为广大车主的共识，在美国，汽车养护业年营业收入超过1000亿美元，减少车辆报废率达21。7%。有统计表明，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车销售的利润占整个汽车链条利润的20%，另有20%为零部件供应所获得，而超过一半以上的利润则来自于汽车服务业。 于是，短短几年间，一个广阔的市场开始形成，一个崭新的行业开始出现——这就是中国汽车后续服务美容养护业。市场调查表明：我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯；30%以上的私人低档汽车车主也开始形成了给汽车做养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部养护。汽车美容、养护业已成为国内一个具有巨大潜力的朝阳产业。
在国外，汽车美容、养护、装饰早已不是一个新兴的市场。在20世纪80年代的美国，汽车美容、养护、装饰企业已经占到整个汽车保修行业的80%以上，年营业收入超过1000亿美元。
一、 奥辉石英镀膜介绍：
1、产品原材料全部进口日本，是日本目前最流行的汽车美容产品。
2、石英镀膜系无机质产品，他不含有任何导致酸性裂化的挥发性有机质，因此自身不会氧化、不会裂化，这是保护车体涂层不裂化的根本所在。
3、涂装后无须再上光、打蜡的繁琐护理，长期保持车体崭新状态。
4、涂装后，车体抗紫外线、抗酸雨、抗盐食、抗锈蚀、能长时间保持车漆的亮丽。
二、奥辉镀膜的实验效果
1、镀膜在300小时耐紫外线照射的耐久性实验中（相当于10年）、未见裂化与退色。（实验条件：紫外线照射强度95MW/CM2，温度60度，湿度80%）。
2、镀膜涂料硬化后形成的透明石英硬度的结晶体。奥辉镀膜有非常的柔性，用该涂料涂装的实验品经过90度的折弯亦不见劣痕，具有极强的柔性，使涂料能在任何状态下与车体密着。
车漆变旧了怎么办？
轻度和中度的氧化一般采用抛光和研磨的方法，将已经产生的氧化层清除，使下面的漆面露出而重现光亮。
这种方法可以使车漆色泽恢复到新车漆面效果，但这是以牺牲漆面厚度为前提的，反复的抛光会使漆面越来越薄，最终致使车漆失去本来的功能，并且每次抛光后形成的新亮漆面会继续氧化，使车漆陷入一个恶性氧化循环过程。
另一种恢复车漆光泽的办法就是重新喷漆，但重新喷漆会受原料、设备、技术等诸多因素的限制，很难达到原车车漆的色泽和质量。
奥辉石英镀膜--SHINE-09
随着汽车的普及及汽车产量的迅速增长，人们对汽车装饰、美容养护已经不再陌生，各大城市甚至中小城市的街头到处都可看到汽车美容养护的招牌。据国务院发展研究中心市场研究所预计，到2010年，汽车用品销售额将会达到840亿元人民币。“三分修、七分养”成为广大车主的共识，在美国，汽车养护业年营业收入超过1000亿美元，减少车辆报废率达21。7%。有统计表明，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车销售的利润占整个汽车链条利润的20%，另有20%为零部件供应所获得，而超过一半以上的利润则来自于汽车服务业。 于是，短短几年间，一个广阔的市场开始形成，一个崭新的行业开始出现——这就是中国汽车后续服务美容养护业。市场调查表明：我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部养护的习惯；30%以上的私人低档汽车车主也开始形成了给汽车做养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部养护。汽车美容、养护业已成为国内一个具有巨大潜力的朝阳产业。
在国外，汽车美容、养护、装饰早已不是一个新兴的市场。在20世纪80年代的美国，汽车美容、养护、装饰企业已经占到整个汽车保修行业的80%以上，年营业收入超过1000亿美元。
一、 奥辉石英镀膜介绍：
1、产品原材料全部进口日本，是日本目前最流行的汽车美容产品。
2、石英镀膜系无机质产品，他不含有任何导致酸性裂化的挥发性有机质，因此自身不会氧化、不会裂化，这是保护车体涂层不裂化的根本所在。
3、涂装后无须再上光、打蜡的繁琐护理，长期保持车体崭新状态。
4、涂装后，车体抗紫外线、抗酸雨、抗盐食、抗锈蚀、能长时间保持车漆的亮丽。
二、奥辉镀膜的实验效果
1、镀膜在300小时耐紫外线照射的耐久性实验中（相当于10年）、未见裂化与退色。（实验条件：紫外线照射强度95MW/CM2，温度60度，湿度80%）。
2、镀膜涂料硬化后形成的透明石英硬度的结晶体。奥辉镀膜有非常的柔性，用该涂料涂装的实验品经过90度的折弯亦不见劣痕，具有极强的柔性，使涂料能在任何状态下与车体密着。
车漆变旧了怎么办？
轻度和中度的氧化一般采用抛光和研磨的方法，将已经产生的氧化层清除，使下面的漆面露出而重现光亮。
这种方法可以使车漆色泽恢复到新车漆面效果，但这是以牺牲漆面厚度为前提的，反复的抛光会使漆面越来越薄，最终致使车漆失去本来的功能，并且每次抛光后形成的新亮漆面会继续氧化，使车漆陷入一个恶性氧化循环过程。
另一种恢复车漆光泽的办法就是重新喷漆，但重新喷漆会受原料、设备、技术等诸多因素的限制，很难达到原车车漆的色泽和质量。
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