青岛单梁门式起重机

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双梁门式起重机电动葫芦式起重机，最大起重量40吨，和CD1型MD1电动葫芦配套使用型

MDG型双梁门式起重机最大起重量200吨可根据客户的要求设计制造

门式起重机是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

形式分类

门式起重机可按门框结构形式，按主梁形式，按主梁结构，按用途形式

门框结构

分为门式起重机和悬臂门式起重机

门式起重机

1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行；

2.半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1.双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。^[1]

主梁形式

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机的承载力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。^[1]

主梁结构

1.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。

2.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内最大的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。

3.蜂窝梁

一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。^[1]

用途形式

1.普通龙门起重机

  轨道门式起重机^[1]

这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。

2.水电站龙门起重机

主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。

3.造船龙门起重机

用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为　2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。

4.集装箱龙门起重机

用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱

  轨道龙门吊^[1]

运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。集装箱龙门起重机与集装箱跨车相比，它的跨度和门架两侧的高度都较大。为适应港口码头的运输需要，这种起重机的工作级别较高。起升速度为8～10米/分；跨度根据需要跨越的集装箱排数来决定，最大为60米左右相应于20英尺、30英尺、40英尺长集装箱的起重量分别约为20吨、25吨和30吨。

构成部件

根据行业标准GB/T14406规定，龙门吊主要由以下零部件构成
　　1、圆柱车轮
　　2、缓冲器
　　3、块式制动器
　　4、钢丝绳
　　5、起重吊钩
　　6、司机室
　　7、减速器
　　8、铸造滑轮
　　9、铸造卷筒
　　10、电动机
　　11、电控设备^[1]

一、型号标准

门式起重机用代号、额定起质量、跨度、工作级别4个主要要素特征表示型号。

二、单主梁门式起重机

其符号有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

如：MDN—单主梁单小车抓斗吊钩门式起重机；

MDS—单主梁小车三用门式起重机。

三、双梁门式起重机

其符号有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。

如：MG—双梁单小车吊钩门式起重机；

ME—双梁双小车吊钩门式起重机。^[1]

国家标准

中华人民共和国国家标准 GB/T14406－93通 用 门 式 起 重 机

1 主要内容与使用范围

本标准规定了通用门式起重机分类、技术要求、试验方法及检测规则等内容。

本标准适用于露天作业的通用门式起重机（以下简称起重机），其取物装置为吊钩、抓斗或电动吸盘（起重电磁铁），或同时使用其中二种或三种。

专用门式起重机中相同和类似部分亦可参照使用。

2 引用标准

GB 191 包装储运图示标志

GB 699 优质碳素结构钢技术条件

GB 700 碳素结构钢

GB 783 起重机最大起重量系列

GB 985 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸

GB 986 埋弧焊焊缝坡口基本形式和尺寸

GB 1102 圆股钢丝绳

GB 1348 球墨铸铁件

GB 1591 低合金结构钢

GB 3323 钢溶化焊对接接头射线照相质量分级

GB 3811 起重机设计规范

GB 4628 桥式起重机圆柱车轮

GB 4942.2 低压电器外壳防护等级

GB 5905 起重机试验规范和程序

GB 5972 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范

GB 6164 起重机缓冲器

GB 6333 电力液压块式制动器

GB 6334 直流电磁铁块式制动器

GB 6417 金属溶化焊缝缺陷分类及说明

GB 6974 起重机械名词术语

GB 8918 优质钢丝绳

GB 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

GB 9286 色漆和清漆漆膜划格试验

GB 10051 起重吊钩

GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度

GB 10183 桥式和门式起重机制造和轨道安装公差

GB 11352 一般工程用铸造碳钢件

GB /T14007 通用桥式和门式起重机司机室 技术条件

ZBJ 19 010 起重机减速器

ZBJ 19 011 起重机 底座式减速器

ZBJ 80 006 起重机用铸造滑轮

ZBJ 80 007 起重机用铸造卷筒

ZBK 26 008 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件

ZBK 26 007 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件

JB 1152 锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤

JB 2299 矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志

JB 2759 机电产品包装通用技术条件

JB 4315 起重机电控设备

3 分类

3.1 型式种类

3.1.1 根据起重机主梁结构型式分为单主梁门式起重机（见图1）和双梁门式起重机（见图2），门架结构的形式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。

操作规程

一、双梁桥式起重机操作规程

1.工作前

a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应先予排除。

b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时 ，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

2.工作中

a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后， 再进行正常作业。

b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。

②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；

③起重机行驶接近跨内另一起重机时。

④吊运重物接近人员时。

c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

e．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

f．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

g．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。

h．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

i．严格执行“十不吊”的制度：

①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不拔吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

j．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。

3.工作后

a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。

b．进行日常维护保养。

c．做好交接班工作。

二、单梁桥式起重机操作规程

1.工作前

a．带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

b．地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点